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Para poner el broche perfecto al éxito de su gama híbrida, quizá lo único que le falte a la marca nipona es conseguir la victoria en las 24 Horas de Le Mans que tanto procuran y que en 2014 se les ha vuelto a escapar. ¿Será el año 2015 su momento?

Tras la fugaz incursión asfáltica, el señor Cross puso rumbo a otra sobre asfalto roto y en mal estado en la que tanto a baja como a alta velocidad, el Defender pasa sin inmutarse si bien dejando pasar al interior bastante información (y estruendos) de lo que ocurre bajo sus grandes ruedas.

La gama de motores del modelo consta de propulsores Euro 6dTemp a gasolina y diésel, acoplados a una caja manual de seis velocidades o bien una caja de cambios automática con el mismo número de relaciones.

Con un ámbito del vehículo cada vez abrazando con más fuerza las nuevas tecnologías, la comunicación y la conectividad, el Mobile World Congress se estaba transformando en una cita inevitable para la industria de los turismos.

Este se alimenta de unas baterías de litio que se pueden recargar conectándolo a la red eléctrica. Conforme la marca, proporciona una autonomía máxima de 200 km aunque no se ha concretado exactamente en qué condiciones.

El Seat Ibiza tiene una longitud de 4,05 metros y un ancho de 1,78 metros. Asimismo, la distancia entre ejes es de 2,56 metros, por lo que ofrece espacio suficiente para que cuatro adultos viajen de manera cómoda. El maletero tiene una capacidad de 355 litros.

Desde entonces, un servidor ya está ansioso por ver con que nuevo diseño nos sorprende Toyota cuando decidan reemplazar el actual modelo, que recordemos, recientemente ha sufrido el habitual restyling de mitad de ciclo. Y vosotros, ¿De qué forma esperáis que sea el nuevo Toyota Prius?.

Si bien todo tiene solución. La opción que dan es comprarlo de esta forma, con la carrocería completamente en fibra de carbono, con fibras compuestas o bien con una combinación de ambas y pintado en el color que escoja el cliente del servicio. La verdad, la última opción parece la más sensata.

Su imagen deportiva impacta en primer lugar por su frontal, por poner un ejemplo está meridianamente ensanchado pero esto no cumple solo la función de romper cuellos a su paso, sino también se debe a que el motor que pertrecha un turbocompresor es más voluminoso respeto de la versión que deriva.

Qué mala es la crisis! Y cuando a un grande como General Motors le afecta de la forma en que lo está haciendo, la única solución es recortar por lo sano. Literalmente. ¿Qué Pontiac lleva desde hace años perdiendo ventas todos los años? Se reduce su gama a un sólo modelo y listo.