La construcción del puente ha finalizado a tiempo para brillar en el GP Camión de España que se celebra a inicios de octubre. Un instante clave del año pues el Campeonato de Europa de Camiones es la competición más importante para el trazado madrileño. El Circuito del Jarama vivió su momento de mayor esplendor en los años 70, cuando era una cita ineludible en el calendario de campeonatos como la Fórmula 1 o el Mundial de Motociclismo. Con Jean Todt presente en la reunión festejada en Ginebra (la misma en la que se han aprobado otras medidas), la Comisión del WRC ha decidido rechazar dicha mutación de la Power Stage debido a que la propuesta no está lo suficientemente madura. El promotor del WRC mostraba su descontento ante la situación, mas confirmaba que se buscará nuevas opciones para hacer esta singular más atrayente para el espectador y los patrocinadores con el objetivo de emitirla en riguroso directo de nuevo. Si recordáis, en 2011 el presupuesto para subvenciones para la compra de automóviles eléctricos se fijó en 72 millones de euros. Puesto que bien, hoy el ministro de Industria, Miguel Sebastián, en una rueda de prensa en Álava, ha comentado que buscará prorrogar dichas ayudas, en tanto que no se van a gastar este año. La idea es que puedan usarse en 2012, donde es de aguardar que llegue más oferta de este género de automóviles a este país.

Tiene espacio de sobra

El comportamiento dinámico de un descapotable depende mucho de su rigidez, y no existe ningún cabrio que no pierda en este sentido respecto a un vehículo cerrado, ni tan siquiera con la capota puesta. Es algo que hay que aceptar, y que se percibe al conducir en forma de ligeras vibraciones cuando se circula por carreteras muy bacheadas o zonas en las que las suspensiones tiene que trabajar sometiendo a esfuerzos al chasis. Todo da gusto utilizarlo. Dirección y frenos también están a una enorme altura, y además pertrecha StopStart que ayuda a disminuir al mínimo el gasto, que se queda en 4,6 l/100 km. Nosotros medimos 5,9 l/100 km a ritmo alegre y por carreteras repletas de curvas. Puesto que la transición entre el instante de embragado y desembragado genera mucho estrés en el embrague de nuestro turismo, se comprende que deberíamos evitar que esa transición se alargue demasiado, e injustificadamente. Si deseamos detenernos, o bien cambiar de marcha, ya sea para subir a una marcha superior, o para reducir, hemos de pisar adecuadamente el pedal del embrague, hasta el fondo. De esta manera nos cercioramos de que el proceso se realice con el embrague absolutamente desembragado, es decir, totalmente desacoplado, y que no exista ninguna fricción en el proceso que podría generar un desgaste prematuro del embrague, o incluso destrozarlo en pocos quilómetros si somos muy bruscos y poco cautelosos.

¿Cuáles son las principales consideraciones con respecto a los neumáticos? Como vimos en Spa, la elección de los neumáticos medios y blandos tiene potencial para ofrecer resultados interesantes. El compuesto medio es el más suave de nuestra gama de neumáticos con mayor temperatura operativa y el blando es el más duro de nuestra gama de neumáticos con una temperatura de funcionamiento más baja. Eso quiere decir que su rendimiento en conjunto puede ser muy afín, no obstante, sus peculiaridades son diferentes. En Spa vimos que neumáticos diferentes se adaptaban a vehículos de diferentes peculiaridades, reglajes y preferencias del conduzco, así que es posible que se dé exactamente la misma situación en Monza, si bien es un circuito más severo, con lo que una buena administración de los neumáticos probablemente va a ser un factor más importante.

Así este nuevo BMW X1 xDrive25e proporciona un total de 220 CV y 385 Nm, suficientes para permitirle apresurar de 0 a 100 km/h en tan solo 7,0 segundos y poder alcanzar una velocidad máxima de 192 km/h. Y todo ello con un gasto medio de 2,0 l/100 km y emisiones de 43 g/km de CO2. En el año 2008 apareció la primera serie limitada de esta urbano, el 208 Roland Garros. A su vez apareció un nuevo bloque 1.4 75cv capaz de funcionar indiferentemente con gasolina y GLP (gas licuefactado de petróleo) y se volvió a introducir en la oferta el viejo motor 1.4 90cv unido exclusivamente a un nuevo cambio conducido de 5 velocidades que recibía el nombre de 2Tronic. El amarillento recuerda el 1750 GTAm y el 2000 GTAm con los que Toine Hezemans ganó el Torneo de Europa de Turismos en 1970 y 1971 respectivamente. Entre otros muchos elementos propios se puede destacar el Biscione en el capó y las franjas de los laterales, ambos rasgos concretos del GTA 1300 Junior. En cambio, las rayas longitudinales eran elementos estéticos de cada piloto.

Preguntas por solucionar

Oliver Bäte, actual director financiero de la aseguradora Allianz, señalo que el pasado trimestre la compañía registró uno de los mayores impactos por catástrofes naturales en cualquier trimestre de las 2 últimas décadas, pero que sin embargo, este efecto se vio parcialmente compensado por las moras operativas en múltiples mercados importantes, los efectos positivos de los precios en las renovaciones y unos ingresos de inversión estables. Aún de esta manera, añadió que la compañía destaca pese a las contrariedades operativas que existen actualmente, se sigue en el buen camino para conseguir su objetivo de beneficio operativo en 2011 de cerca de 8.000 millones euros. Hasta 1.000 € (6) Hasta 2.000 € (14) Hasta 3.000 € (26) Hasta 4.000 € (36) Hasta 5.000 € (48) Hasta 6.000 € (67) Hasta 7.000 € (113) Hasta 8.000 euros (268) Hasta 9.000 euros (764) Hasta 10.000 € (1.486) Hasta 15.000 € (7.798) Hasta 20.000 euros (16.124) Hasta 25.000 euros (22.063) × Hasta 30.000 euros (26.248) Hasta 35.000 € (28.623) Hasta 40.000 € (30.419) Hasta 50.000 € (31.760) Hasta 60.000 € (32.346) Hasta 70.000 euros (32.667) Más de 70.000 euros (33.465)

La gama mecánica es fácil. Puede elegirse con 3 diésel Multijet de origen Fiat (1.6 de 120 CV, 2.0 de 140 CV y 2.0 170 CV este último reservado al Trailhawk). Por otro lado, los motores de gasolina, los 1.4 Multiair de 140 CV y 1.4 de 170 CV. Y dentro de poco debería llegar a las concesiones la versión híbrida enchufable. Entre alemanes anda el juego. El día de ayer era Fernando Alonso el que le reconocía los méritos a Sebastian Vettel tras la rajada preGran Premio de Corea de Lewis Hamilton. Hoy ha sido el turno de Adrian Sutil, compatriota del tres veces Campeón del Planeta de Fórmula 1, el que ha querido defender al actual dominador de la categoría ante los habituales abucheos recibidos a lo largo de las últimas carreras. En dicha Web, un visitante se quedó prendado del vehículo, era como el que había tenido su padre, y en el que montó de pequeño. Pensó que era un buen motivo para adquirirlo, su hijo de 15 años va a poder conducir pronto. Pero, un instante. Aguardad. La matrícula, BAA 945, le suena, y le suena muchísimo.

Ford mondeo en zamora de segunda mano

Pese al extenso camuflaje, esta versión es de manera fácil reconocible merced a elementos como las inmensas llantas y discos de freno, que han caracterizado a los prototipos de esta versión deportiva desde el primer avistamiento. El nuevo BMW M235i Gran Coupé xDrive también está basado en una plataforma de tracción delantera, por lo que empleará el mismo conjunto mecánico y transmisión estrenado por el BMW X2 M35i xDrive y que está compuesto por un bloque gasolina de 4 tubos y 2.0 litros BMW TwinPower Turbo asociado a una transmisión automática Steptronic de 8 velocidades. Bajo el capó del crossover esta mecánica entrega 306 CV, con lo que aguardamos una cantidad de potencia similar. Llegamos, sin duda, a una de las grandes novedades de la actualización del Kia Rio: el urbano surcoreano seguirá ofreciendo una versión de acceso con un motor de cuatro cilindros 1.2 DPI de 84 CV y 117,7 Nm que va de la mano de una caja manual de cinco velocidades. No obstante, no ignora el escenario actual de las ciudades y por este motivo se ha electrizado. BMW ya ha desvelado sus intenciones para el futuro. Para 2025, la marca bávara pretende ofrecer al público 25 modelos electrizados, 12 de ellos eléctricos puros, como de su estrategia de negocio bautizada como NEXT 100. Para reafirmarse en esta proyección de futuro BMW ha presentado en el Salón del Automóvil de Fráncfort el que va a ser su navío insignia.