Ha pasado más de un año desde que empezamos nuestros nuevos cursos de Probador y de Control de derrapajes. Un año de cursos diferentes y amenos en los que más de 170 alumnos han compartido con nosotros una pasión común: el vehículo. Una pasión que podemos disfrutar con seguridad gracias al Curso de Gestión del Estrés del Conductor que ha cumplido ya 3 años. Amantes del motor, conductores profesionales, cronistas y futuros cronistas del motor han sido nuestros alumnos y pupilas, mas sobre todo son ya nuestros amigos. Mil gracias por vuestra confianza.
En sus supones esconde un cuatro tubos de 2 litros y origen Renault que mediante doble turboalimentación logra 295 CV. Mediante una caja de cambios secuencial Sadlev de seis velocidades, la fuerza del bloque francés se transmite a las ruedas traseras y deja al 686 apresurar de 0 a 100 km/h en apenas 3,4 segundos. ¿Se hará realidad este deportivo italiano? Skoda ha empezado a desarrollar un digno sucesor para su actual Skoda Spaceback y el resultado ha sido este VISION RS, un prototipo que la firma checa va a presentar a todo el mundo en el próximo Salón de París.
La versión OPC, que no ha sido detallada, sostendría los 325 CV del modelo saliente. Recordad que recientemente Opel nos enseñó en su centro de pruebas en Dudenhofen (Alemania) múltiples tecnologías que se van a añadir al Insignia, como las cajas de cambio automáticas de ocho velocidades de origen Aisin. Una vez asimilado que la 2Win Plus tiene todo cuanto solicitamos a un coche y lo que necesitamos en una casa rodante, queda separar el equipamiento y las ideas que aporta la firma alemana, que lleva casi cuarenta años elevando el ocio camper y fortaleciendo un ámbito en el que ahora hay una fiera competencia.
Sirve de apoyo para el airbag cuando este se despliega frente a un accidente
Si mi memoria no me traiciona, el Ranger Raptor es el primer coche en el que los estribos sirven de algo. Tienen una superficie grande para poner el pie sin hacer contorsionismo con el tobillo y la cadera para subirse al habitáculo y están cubiertos de un material de color negro y superficie rugosa que impide que el pie resbale incluso con la suela mojada. Eso sí, ese revestimiento (es como un vinilo muy grueso), se estaba empezando a despegar en la unidad que hemos probado. En los pilares delanteros hay unos asideros robustos (imagen) para asistirse al entrar al coche. Es decir, estamos ante un SUV de 4,34 metros de largo, lo que le pone en el segmento de los CSUV siendo aun más grande que un Volkswagen TRoc y casi tan largo como el nuevo SEAT Ateca. Proporcionalmente se le ve bastante ancho, tiene una presencia amplia gracias a los 1,80 metros de andho sin retrovisores y una altura de sólo 1,69 metros.
Sólo está disponible con un propulsor de gasolina sobrealimentado de seis cilindros y 3.5 litros de cilindrada, que desarrolla dos niveles de potencia: 405 y 416 CV en la versión Sport. Manda la fuerza a las ruedas del eje trasero y puede adaptar dos cajas de cambio de seis relaciones: manual o automática por convertidor de par. Todo esto se traduce en una aceleración de 0 a 96 km/h (060 mph) en 3,3 segundos, 0 a 161 km/h en 6,6 segundos y una recuperación de 96 km/h a 209 km/h que solo lleva 6,58 segundos. A los más yankees les va a interesar saber que el cuarto de milla le lleva 10,7 segundos, tiempo preciso para lograr los 217 km/h. A lo largo de la primera vuelta, Needell ya aprecia la efectividad del eléctrico. El Tesla Model S P100DL destaca por su brutal entrega de par instantáneo, que le ayuda a salir de las curvas con gran solvencia y sin pérdidas de tracción. No obstante, en la segunda vuelta se comenzaron a calentar las baterías y eso le fuerzo a tener que entrar a boxes. Queda claro que el potencial del torneo Electric GT es muy algo, aunque todavía queda trabajo por hacer para pulimentar ciertos detalles como éste.
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Cadillac ya ha anunciado que su CTS Sedán será el primer modelo del mercado americano en agregar la tecnología V2V. Mientras, Ford presentaba en el mes de octubre una luz de freno de urgencia que informa al resto de conductores de que se ha producido una frenada imprevista a una distancia de hasta 500 metros, ye espera que llegue de serie para 2020. Toyota ya comercializa en el país nipón tres modelos con un sistema de comunicación entre automóviles y entre vehículos e infraestructura bajo el nombre ITS Connect.
Otros puntos originales, ahora que vivimos en la temporada de los acabados piano black, son las molduras con efecto madera que hallamos en múltiples zonas del habitáculo y que son de serie en todos y cada uno de los acabados, como la colocación de la palanca de cambios, más elevada y que deja un mayor espacio para guardar objetos en la zona central. Quizás el nombre de Peter W. Schutz no te suene demasiado. Fue el Presidente y CEO de Porsche desde 1981 hasta 1987, indudablemente los años más bastante difíciles para la compañía que en 1980 había dado grandes pérdidas y navegaba sin timón hacia una situación peor si cabe en la que el Porsche 911 estaba llamado a desaparecer.
Volvo siempre y en toda circunstancia ha enarbolado la bandera de su país con orgullo, aunque supuestamente no tanto como el que mostrarán sus nuevos productos, empleando materiales exquisitos de distribuidores nacionales. Volvo reclama el espíritu swedish en un momento en que China se ha colado en sus cuarteles generales, quizá reclamando que prosiguen siendo la marca sueca que siempre y en toda circunstancia fueron. Para los tres modelos de la gama X están disponibles las alfombras BMW M Performance que son de velours e incluyen un borde con aspecto de cuero y costuras en contraste. El volante dispone de distintas zonas de agarre cubiertas con Alcantara. Las s superior e inferior del volante están recubiertas con cuero exclusivo, al igual que el panel que le acompaña.
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La historia del Porsche 917 LH Hippie se remonta a 1970, cuando la marca estrenó palmares en las 24 Horas de Le Mans. Ese año ganó una versión de cola corta (KH) y en segunda situación llegó una unidad de cola larga (LH). Un campeonato que promete y en el que Schumacher piensa darlo todo para lograr su octavo entorchado. Para esto, y Ross Brawn están todo el tiempo en contacto, y ambos tienen un claro objetivo: el título. Brawn ya lo adelantaba. Michael ganará el mundial. Las llantas por su son de 18 pulgadas, y no olvidemos que tiene seis, con lo que tengo dudas de las bondades activas de este engendro, que por cierto, tiene una puerta de apertura vertical para acceder al interior. Ruidoso, pero en lo que se refiere a vibraciones no era más vibrón que el TDI del Ecomotive (el CRTD es L4, el TDI L3). Tiene un cambio manual de 5 velocidades, los desarrollos son cortos y favorecen la aceleración, que por sí es muy lenta: 0100 en 15,5 segundos. No es que solicite una sexta a voces, pero en determinadas condiciones podría ir más desahogado.
Gracias a callaway el Chevrolet camaro lt1 goza de más potencia
El futuro Volkswagen ID.1 llegará al mercado en 2025. Para ciertos, será muy tarde, pero para la firma alemana no lo es. Su estrategia pasa por inundar de coches eléctricos los segmentos clave del mercado, comenzando por los compactos y siguiendo por los más familiares. En esta cuestión estratégica, el factor precio es fundamental, y no solo el del propio vehículo, sino el de los componentes. Ciertos motores emplean aceite longlife que no hay que mudar en 30.000 o incluso 50.000 km en algunos casos, mas no aguardaría tanto. Los aceites sintéticos tienen una mayor durabilidad, mas no resisten demasiado bien el paso del tiempo. Con los minerales ocurre precisamente lo contrario. En cualquier caso, es recomendable que si no hemos llegado al kilometraje de revisión en un año, cambiemos aun de este modo el aceite y filtros. Es posible que resulte algo caro, pero más cara puede ser una avería interna a la larga, no se puede jugar con el aceite y su vida útil.
Colombia tiene un inconveniente bastante gordito con los narcotraficantes. Uno de los que más quebraderos de cabeza dio a la autoridad fue Hernando Gómez Bustamante, alias Arañazo. Entre otras cosas, tenía un Ferrari 348 GTS, pero en color negro y techo targa (el primero en la imagen). Se lo requisaron hace 4 años, cuando fue detenido. Por tipos de combustible los vehículos a gasolina lograron dominar con un 70,2 por cien de cuota frente al 26,2 por cien de los diésel que siguen perdiendo clientes del servicio. Asimismo se vendieron 60 eléctricos puros, 897 híbridos, 31 unidades a CNG y 161 capaces de usar gas GLP. Dejamos de lado las especulaciones, la compañía sí ha desvelado otros datos más allá del diseño que podemos ver en las fotos publicadas, como que su desarrollo lleva la firma de Nunzio La Vecchia y su equipo de ingenieros y diseñadores. Estos han dado con un deportivo de 5,25 metros de largo que alberga cuatro plazas.
Audi s8 plus, pues la potencia jamás sobra
Sorprendente primer día de entrenamientos libres en el Gran Premio de G. Bretaña. Lance Stroll ha sido el más rápido del día con un tiempo de 1:27.274, confirmando lo que aguardábamos, que los Racing Point van muy bien en Silverstone. El equipo de rosa ha sido el enorme protagonista de la jornada. Incluso de esta forma, son varias las startups que ven un futuro prometedor para estos vehículos. Y no son las únicas, gigantes como Toyota que ha invertido 350 millones de euros en una compañía que promete taxis voladores eléctricos con 240 km de autonomía, o bien Hyundai que se ha asociado con Uber para tener en el futuro un taxi volador. Por otra , Audi y Airbus suspenderion el desarrollo de un vehículo afín porque consideraron que era una solución de movilidad demasiado compleja para ser viable.
La oferta de gasolina arranca con el nuevo motor GSE de 1.3 litros y 4 cilindros, con potencias máximas de 130 y 150 CV, que se ofrecen con cambio manual de 6 velocidades y la nueva automática de doble embrague DDCT, ambas con tracción delantera. En diésel, la oferta entiende el motor de 1.6 litros Mjet con 130 CV, una versión que se ofrecerá únicamente con cambio manual de 6 velocidades y tracción delantera. Uno de los beneficios completamente atrás ya hemos dicho que es su genial radio de giro. Otro es un mejor reparto de pesos, aspecto que mejora las cualidades activas. En este sentido el chasis va sobrado con respecto al potencial del vehículo. Por otro lado, motor diésel ofrece consumos reducidos y bajas emisiones, así como prestaciones algo más interesantes. Con una cilindrada de 1.8 litros, esta mecánica reemplaza a los motores 1.5 l. y 2.2 l. anteriormente utilizados en el Mazda3, y se combina con una transmisión manual de seis velocidades SkyactivMT.