Verdaderamente Volkswagen lo ha dado todo en esta tercera generación del Touareg. Es un turismo que oculta mucha técnica en su interior. Contamos con eje trasero direccionable y suspensión neumática, aunque no de serie, pero a eso debemos sumar unas barras estabilizadoras activas que integran su propio y particular sistema eléctrico de 48 voltios. Éstas lo que hacen es reducir las oscilaciones de la carrocería compensando el balanceo tirando hacia abajo del lado exterior del vehículo en el paso por curva, obteniendo con esto un giro más plano. Aunque estéticamente no rompe moldes, hay que indicar un frontal impresionante que con la firma lumínica LED gana en personalidad y es de manera fácil identificable. Sus formas por norma general son muy cuadradas para aprovechar al límite la capacidad de carga y tal vez por tal razón los comerciales de este tamaño sean similares.

Para el exterior del Civic Type R, la versión GT incorpora unos propios colorados en el spoiler delantero y en el difusor trasero para fortalecer el impacto visual. Además de esto, esta versión presenta una extensa gama de elementos de comodidad, como por ejemplo sensores de estacionamiento delanteros y traseros, faros automáticos con sensor de luz, limpiaparabrisas con sensor de lluvia o retrovisores eléctricos plegables. Podrá escogerse en cinco distintivos colores: Championship White, Crystal Black (perlado), Polished Metal (metalizado), Brilliant Sporty Blue (metalizado) y Milano Red (sólido). La variante destinada a un uso industrial (Transporter) se ofrece en las versiones Furgón cerrado o acristalado (máximo 3 plazas), Chasis Cabina (máximo seis plazas), Mixto (entre 5 y 6 plazas) y Kombi (máximo 9 plazas). Además de esto, se puede escoger entre tres alturas de carrocería: 1,97 m, 2,18 m y 2,47 m.

Como viene siendo tradición, con la apertura de puertas del Salón de Ginebra se anuncia el ganador del Coche del Año en Europa. Después de que en la pasada edición resultara vencedor el Peugeot 3008, había bastantes dudas para este año 2018. Por último el Volvo XC40 fue el que se hizo con el ansiado título, siendo el segundo año consecutivo en el que un SUV se hace con el galardón. Y hay que reconocer que este modelo ha hecho méritos para alzarse con la victoria. Serías capaz de comunicarte muy rápidamente y con mucha más precisión. No estoy seguro de lo que le pasaría al lenguaje, afirmó, explicando que los seres humanos son ya en un ‘cyborg’, o bien un ‘simbionte’ de la inteligencia artificial, cuyo ‘hardware’ solo necesita una actualización.

Prueba Toyota proace verso, la versión de pasajeros ya está acá

Si ya te has decidido por comprarte una bicicleta, quizás una bicicleta plegable como esas de las que os hemos hablado en un artículo previo, es posible que estés pensando en algún complemento que te asista a moverte mejor por la ciudad. Y puestos a callejear, un GPS para bicicleta es un regalo a estimar para pedírselo a los reyes. Además de un diseño nuevo y más atrayente, el renovado Peugeot 308 llega con unos kilos de menos, un habitáculo rediseñado con maletero de 470 litros, ciertas novedades en la gama de motorizaciones y unos niveles de calidad que, según Peugeot, colocarían a este compacto entre lo mejorcito del segmento. Todo ello, además de esto, en un año en el que Toyota se ha asentó por segundo año sucesivo como la marca automovilística más valiosa, alcanzando el séptimo puesto del ranking general de Interbrand con un valor de 51.595 millones de dólares. Sin ningún género de dudas son un buen elemento de filtración pero su uso se halla sobre todo reducido a las cajas de cambio automáticas donde el ATF (líquido de lubricación de la caja de cambios automática) requiere ser filtrado de partículas metálicas, carece de entradas de polvo y otros contaminantes (las cajas de cambio automáticas permanecen selladas durante al menos 60.000 km).

El WTCC llega este fin de semana por vez primera a Estoril, más conocido por percibir año tras año al Mundial de Motociclismo que por la presencia de automóviles de cuatro ruedas. En la sesión oficial de adiestramientos, los Chevrolet han mostrado su gran potencial en el circuito luso, poniendo a sus 3 pilotos oficiales, los únicos tres pilotos de la parrilla con automóviles Chevrolet, entre los cinco primeros clasificados. Por vez primera el Porsche 911 Turbo S dispone de llantas de diferente tamaño entre los dos ejes, en el precedente son de 20 pulgadas y en el siguiente de 21 pulgadas. Las dos dejan entrever las habituales pinzas de freno en amarillo que lo distinguen de los 911 Carrera. La decisión se debería conocer en las próximas horas, a más tardar mañana. Si verdaderamente Lotus todavía no sabe a quién subirá, hay que tomar en consideración que el conduzco tiene que volar hasta Austin, hacerse el asiento… En el turismo llevaba fruta, agua y chocolatinas, mas ninguna nevera. Las chocolatinas las llevaba en la guantera, que se enfría con el aire acondicionado, para que no se derritieran. El agua y la fruta la llevaba en la zona de los pies del copiloto. Con la regulación de temperatura separada por lados de climatizador dual, he puesto aire frío en la zona del copiloto (19 grados) y aire templado (23 grados) en la zona del conductor, con salida por los pies. Con esta regulación de temperaturas yo iba muy cómodo y he tenido agua y fruta frescas durante todo el viaje.

Coste sujeto a financiacion y condiciones de campaña

En suma, una compra recomendable, mas sugiero irse a un motor un poco más potente y a más equipamiento. Respecto a si vale la pena o no, existiendo la Berlingo First (modelo previo), sólo tiene sentido en gasolina. Con motorización HDi la diferencia de coste justifica la compra de la nueva. Tal y como confirmó hace algunos días el nuevo Municipio de la capital de España, dirigido por José Luis MartínezAlmeida, la zona de bajas emisiones que conformaba Madrid Central comienza a desmantelarse. Por el momento, se hará efectiva una paralización de las multas desde el día de hoy, 1 de julio hasta el 30 de septiembre, por lo menos. La Inspección Técnica de Vehículos es una de esas citas inevitables en la agenda de la enorme mayoría de automovilistas. Al fin y al postre, casi todos nos hemos enfrentado, cuando menos, a una ITV con algún vehículo. Pese a que la inspección es genérica para toda España, sus costos no parecen ser iguales para todos. Repasaremos todo cuanto debes saber acerca de la Inspección Técnica de Vehículos, qué es exactamente y cuánto puede costar pasar la Inspección Técnica de Vehículos.

Sí se puede transferir un turismo usado sin la ITV en vigor, mas no va a poder circular, es decir, el nuevo comprador no obtendrá el permiso de circulación hasta que haya pasado la ITV. Solo va a poder circular en caso de que la ITV del coche que deseas adquirir se haya caducado a partir del 14 de marzo. Esto es de esta forma porque como medida excepcional por el coronavirus, la administración ha ampliado los plazos para pasar la ITV. Ten también en cuenta que cuando el coche pase la inspección de ITV, se tomará como referencia la data de validez que conste en la tarjeta Inspección Técnica de Vehículos para asignar la próxima data de inspección. Te damos más información sobre estos plazos de la Inspección Técnica de Vehículos en el enlace.

El Ford Celebración es probablemente el modelo más icónico de Ford en Europa, un utilitario de reducidas dimensiones y diseño atractivo. En enero de 2020 se entregaron 17.627 unidades, justo un 1 por cien menos que el año pasado. Se ha prestado atención también a los detalles prácticos. Hay asimismo numerosos huecos en el interior, que junto con la guantera y las bolsas de las puertas suman 30 litros de capacidad. Nos agrada que el respaldo del asiento del pasajero delantero pueda abatirse horizontalmente, para de esta forma poder transportar objetos de hasta 2 metros de longitud. Honda ha publicado la primera imagen a modo de teaser del que será su segundo turismo eléctrico, que se presentará el próximo 26 de septiembre en el marco del Salón del Vehículo de Pekin 2020 (del 26 de septiembre al 5 de octubre).

Restrictor de aire: 38 mm de diámetro

Con menos de una hora por delante, Robert Kubica levantó miradas al situarse al frente de la tabla, bajando a Hamilton de la primera posición con un 1:16.942 registrado con el neumático C5, que nadie más empleó. En los minutos finales, Alexander Albon escaló a la segunda posición con su Red Bull, mas Pierre Gasly se la quitó con el AlphaTauri por 10 milésimas, dejando en cuarta situación al campeón Hamilton. Sainz, por su , registró el octavo mejor tiempo, habiendo dedicado la mañana a la obtención de información en tandas medias. Hay que resaltar las prestaciones que te deja lograr en modo eléctrico. Son más que dignas para moverte por ciudad y también un poco más allí. No hay inconveniente en alcanzar 120 km/h fuertemente y un par que te pegará al asiento. Es ese par motor diferente y prácticamente instantáneo que solo los motores eléctricos son capaces de ofrecer. Porsche asegura además que en modo únicamente eléctrico, puede alcanzar 135 km/h desde parado. En el interior se dispondrá de 3 asientos, estando el conductor ubicado en situación central más adelantado y los pasajeros más apretados en la posterior. Las baterías van a ir situadas en las s más bajas del vehículo, por lo que no quitarán espacio.

Por 0.00025.000 euros de presupuesto tenemos a tiro las versiones Klass, con un equipamiento muy aceptable y estrictamente útil, eso sí, solo con los motores diésel de 115 CV y el gasolina de 135 CV (sedán). Si deseamos 141 CV, ya nos vamos a un Tecno sí o bien sí, mas vale la pena pagar el sobreprecio ya que aumenta potencia y equipamiento a la vez. Vehículo sin certificación europea (COC): Es necesario llevar a cabo un proyecto de homologación unitaria que puede efectuar un laboratorio autorizado. El proyecto puede requerir modificaciones técnicas en el vehículo para amoldarse a la normativa europea. Terminado el proyecto, con las modificaciones efectuadas, el vehículo se presenta a la ITV. De momento, la EPA ha dicho que investigará el tema. Para rebajar tensión, el organismo oficial ya ha sobre aviso que los consumos conseguidos con un vehículo híbrido son considerablemente más sensibles al estilo de conducción de cada uno de ellos que los consumos de un vehículo convencional. Esto es muy cierto, para sacarle todo el jugo a un híbrido hay que aprovechar sus particularidades a la hora de manejarlo.