Sorprendentemente, una vez vista esta administración de la energía, Porsche anuncia un sistema denominado Porsche Innodrive que está asociado a la utilización del sistema del programador de velocidad activo. Con este sistema, el coche tiene en cuenta los datos del navegador y calcula la aceleración y deceleración perfectas en los próximos 3 quilómetros. De este modo, el copiloto electrónico tiene presente las curvas, los desequilibres y las velocidades máximas. Además tiene en cuenta el tráfico que rodea al turismo merced a los radares y las cámaras del coche y ajusta las velocidades en función de estos parámetros () El sistema reconoce glorietas y ajusta la velocidad del coche en función de las circunstancias y condiciones que se marcha a encontrar. Porsche no menciona este sistema Innodrive con relación a la versión Y tambiénHybrid, mas es obvio que para esta versión y para la administración eficaz de la energía es un sistema con mucho futuro. Si el turismo administrara la reserva de energía libre en función de todo el recorrido programado en el navegador y si tuviera presente los desniveles, las rotondas y hasta los posibles semáforos y las condiciones de tráfico el resultado final sería mucho mejor.

Para que no te salgas de lo negro Las salidas de carretera por distracción son una de las causas de accidente más usuales. Y los inopinados cambios de carril. Este sistema nos avisa de esos cambios, en ciertos casos con vibraciones en el volante, en otros con vibraciones… Leer completo Último anuncio de la época por del distribuidor oficial de neumáticos de la Fórmula 1. En la jornada de hoy, Pirelli ha anunciado los compuestos que se usarán en los 3 últimos grandes premios de la época, India, Abu Dhabi y Brasil. Se podría decir que no hay demasiadas sorpresas. En Smart pasan por un instante histórico. Con la llegada de Geely al accionariado, la renovación que se presenta en el Salón del Vehículo de Frankfurt es la última que vamos a ver sin efecto chino aunque no quiere decir que las próximas entregas tengan que ser peores.

El g0 stardust llega inspirándose en una escena con el cielo nocturno lleno de estrellas

Con un motor de 5.0 sobrealimentado procedente del Jaguar XKR bajo el capó, David Brown Automotive va a trabajar con Envisage Group con sede en Coventry, que ha ayudado recientemente a crear el Lyonheart, un coche del que os hablamos hace meses y que estaba v basado en el Jaguar E type. Gracias a este motor, el modelo acelerará de 0 a 100 km/hora en 4.8 segundos y alcanzará su velocidad máxima a los 250 km/h. Es una buena noticia para el equipo, puesto que el palmarés de McCoy, y su calidad (¿recordáis sus conocidas derrapadas, y esas frenadas imposibles?) serán un buen estímulo para los otros 2 pilotos, que sin duda, no son mediocres. El equipo GMT94 ya venció esta prueba en 2001 y 2005, esperemos que ahora que está David Checa a bordo se repita la victoria. No obstante, donde realmente vas a disfrutar del Santa Fe es en autopista, puesto que es fácil percibir una mayor calidad de rodadura y se ha mejorado la insonorización. En su conjunto es bastante buena, eso sí, no es de las mejores que he experimentado en el segmento. Asimismo se ha incrementado el confort a bordo.

TFSI quattroultra S tronic de 7 velocidades. Con una potencia de 265 CV, este motor proporciona al A7 la posibilidad de lograr los 250 km/h y una aceleración de cero a 100 km/h de 5,6 segundos. Los precios para esta motorización fluctúan entre los 77.490 euros para el acabado básico y los 84.050 euros del más exclusivo acabado Black Line Edition. Los modelos con el acabado S line, por su lado, tienen un PVP recomendado por la marca alemana de 80.820 euros., Hasta ahora lo he puesto por la nubes y es que ha sido un placer utilizarlo a lo largo de unos días. Entre las cosas que menos me han agradado está la dirección eléctrica y no por mal funcionamiento sino por sensaciones. El turismo entra en las curvas de forma neutra y rápida, con menos subviraje que prácticamente cualquier compacto. De hecho, no es en las curvas cuando peor se sentía la dirección apartada de las ruedas, ya que en ese instante el sistema eléctrico trabaja. Es en las zonas rectas a partir de 90 km/h donde se siente extraño. Con el volante quieto se desconecta la asistencia eléctrica para gastar menos combustible y son esas minicorrecciones que se hacen para sostener el vehículo en el carril y que hacemos sin pensar en ello, las que producen extrañeza, haciéndose apreciables.

Lexus lfa roadster prototipo 2021

En rigor a la verdad el boceto luce igual al volante empleado en otro prototipo presentado en forma reciente por la marca alemana: el BMW 3.0 CSL Hommage, presentado en el último Concorso d’Eleganza Villa d’Este, a riberas del lago de Como en Italia el pasado mes de mayo. Falta un mes y medio para conocer los resultados terminantes, mas el jurado internacional del World Car Of The Year ya ha hecho una criba desde la lista de aspirantes:https://www.motorpasion/industria/cochedelanomundial2014losnominadosson que publicamos hace algunos días. Se han anunciado en el Salón de Ginebra los tres finalistas de cada categoría. Combina un motor de gasolina 1.4 TSI con 150 CV, con uno eléctrico de 85 kW (115 CV), para conseguir una potencia conjunta de 245 CV y 400 Nm de par. El sistema va ligado a una transmisión automática DSG de seis velocidades (de 7 relaciones en las variantes de combustión) que manda la potencia a las ruedas delanteras. Este sólido híbrido enchufable puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y lograr una velocidad máxima de 225 km/h.

Habría de ser delito tunear un Ferrari? Hay creencias para todos los gustos: NO, sólo chipear, solo maqueos, admito turbos, etc. Para los que sean más tolerantes y comprensivos, os traigo unas imágenes de un kit estético que se vende por s, fabricado en el país nipón por T2G. El resultado no se puede tildar de exagerado, es bonito desde mi opinión. El turismo ni pierde su esencia ni su estilo. En el modo perfecto con menos retención, el y tambiénGolf se percibe muy ligero, tal vez demasiado incluso en ciertos momentos ayudado por una dirección eléctrica que tiene poquísima dureza, algo de agradecer en tramos urbanos y maniobras, mas poco agradable en carretera y vías interurbanas.

Y puesto que estamos en el interior, como no podía ser de otro modo se ha empleado una combinación de materiales de color negro y amarillo. Las costuras del volante, la palanca de cambios y el salpicadero van en amarillo, al paso que en la guantera situada entre ambos asientos hay dibujado un Bugatti Type 35, el vehículo de carreras más distinguido de la marca. Si por fuera es grande, ya os podréis imaginar el interior. Calidad máxima es poco. Incluye siete plazas de serie y para la segunda fila existe la opción de asientos individuales. Todos incluyen reglaje eléctrico y tapicería de cuero de serie. Además, lleva un segundo techo solar para los pasajeros de la tercera fila. Es un coche presidencial, y como tal, incluye un sistema de sonido excepcional y puede llevar incluso aplicaciones de cristal en lugares como el pomo del cambio. En opción el climatizador puede tener cinco zonas. ¿Más detalles resaltables? Puesto que el portabebidas térmico que puede enfriar un refresco hasta 3 grados y calentar un café hasta 55. La instrumentación es totalmente digital con doble pantalla, una en el salpicadero y primordial para el sistema multimedia y las funciones del vehículo, y otra en el cuadro de instrumentos para todos y cada uno de los sistemas de conducción.

Ford disonante heritage edition 2021: rememorando a la primera generación

‘Fast & Furious’ (2009) empieza MUY fuerte. Con Dom y Letty (Michelle Rodriguez) sentados en un Buick Grand National, mirando de qué manera se aproxima hacia ellos un camión con un tanque de gasolina, completamente descontrolado y en llamas. Menos mal que Dom calcula el instante preciso en el que pueden deslizar el turismo justo bajo ese explosivo monstruo mecánico. Ante todo, tranquilidad: sólo es un prototipo para el Wörthersee Tour 2008. Viendo el prototipo del año pasado (Volkswagen Golf GTI W12 Concept) el leimotiv del actual año debe de ser menos racing y más tuning. Los cambios se centran en una administración electrónica específica, mayor presión de inyección (acá alcanza los 200 bares) y, lo que más se aprecia sobre todo por su bonito sonido que tampoco llega a ser molesto, una nueva línea de escape. Schumacher sugirió a Ferrari hacerse con los servicios de Vettel antes de que llegasen los éxitos de este último con Red Bull, llegando por último a Ferrari en 2015. Está claro que la ambición, la busca de los éxitos y el hecho de ser el primer piloto de Ferrari transforman a Vettel en una referencia a Schumacher de pleno derecho. Aunque lo de ‘Baby Schumi’ cayó pronto en desuso, lo que prueba que Vettel no es tanto un nuevo Schumacher, sino su propio ‘personaje’. Como lanzamiento se ponen en venta 200 unidades con el motor PureTech 110. Todos ellos están pintados en color Gris Bruma, con detalles en color naranja en su exterior, pero asimismo en su interior, con entorno Urban Red. Su equipamiento gana enteros con el cargador inalámbrico, el sistema para la navegación o aviso de cambio involuntario de carril entre otros. Cada ejemplar de esta edición limitada tiene un costo de 16.990 euros.