Como ha indicado la ministra, el Plan MOVES III contará con una partida mucho mayor que el anterior, pasando de los 100 a los 400 millones de euros. Dependiendo de la demanda, la dotación podría acrecentar hasta los 800 millones de euros. Con esto, el Ejecutivo quiere evitar reiterar lo que pasó con el MOVES II, donde se debió ampliar el presupuesto en 20 millones para las Comunidades Autónomas donde se había agotado. Apareció también el nuevo Volvo C70 con carrocería descapotable de techo recio. Tenía una longitud total de 4,56m y pese a que su nombre podía señalar lo contrario, realmente estaba hecho sobre la base del sólido. Este modelo vino a reemplazar al los anteriores C70 Coupé y C70 Cabrio, realizados sobre el bastidor de Volvo 850.

La tapicería original de cuero beis, con techo en Alcantara negro y molduras en negro ha sido reemplazada por nuevos materiales. Todas las distintas molduras que recorren el habitáculo son ahora de madera marrón con un patrón especial. Los asientos son ahora de cuero marrón cognac con un diseño en costura de diamante, cosa que asimismo se ha utilizado en los paneles de las puertas. En lo que se refiere al techo interior, este se ha recubierto con Alcantara en color cobrizo asimismo. De esta forma lo ha confirmado el propio Puig en una entrevista reciente anunciaba que las pretensiones de Cupra no son otras que las de hacer debutar este mismo año el vehículo, siempre y cuando todos y cada uno de los test se desarrollen correctamente. Obviamente no se sabe en qué torneo podría hacerse este curioso hecho, ni siquiera las datas. Lo que sí parece claro es que lo haría fuera de competición, con la potencia limitada (de forma continua entrega 480 CV) y sin retener puntos para ninguna de las clasificaciones. Sencillamente sería eso, un experimento para equiparar las dos tecnologías de propulsión tal y como va a hacer el Trofeo Andros esta próxima campaña antes que el campeonato se vuelva completamente eléctrico en la 20192020.

00 km 2005 Barcelona diésel

Esa apuesta por la seguridad se une a caracerísticas tradicionales del Impreza como la tracción total permanente o el motor bóxer de cilindros opuestos; detalles que garantizan un comportamiento de lo mejor del segmento gracias a su centro de gravedad más bajo y a las menores vibraciones provenientes del motor. Además, el nuevo Impreza está desarrollado sobre la nueva plataforma global de Subaru preparada para poder añadir todo género de sistemas de propulsión: térmico, híbrido o eléctrico que mejora la rigidez un 70 por ciento, elimina vibraciones y ubica el centro de gravedad 5 milímetros más abajo, por tanto, mejora el comportamiento activo y la seguridad. La empresa XDream Car Audio, se ocupó de desmontar por completo los interiores de cada modelo para organizar desde cero todo el montaje de audio. Se utilizaron 100 metros de cable, se aisló la cabina por completo y se instaló una iluminación ambiental. Los materiales empleados fueron JBL de gama alta y en el caso del Fortwo se equipó con 8 altavoces GTO 609C de 2460W de salida y 5720W de pico, 4 subwoofers de 12 y 5 etapas de potencia.

Un avistamiento casual ha puesto al descubierto que NIO, el fabricante chino de vehículos eléctricos, ya cuenta con unidades de uno de sus modelos en el mercado de Norteamérica, concretamente en California, y que estas están rodando por esos lares sin camuflaje de ningún tipo, como cualquier otro vehículo más. Ya hemos hablado alguna vez sobre el contenido de descarga adicional. En ocasiones es gratis y viene de esta forma para saciar una demanda terrible de los fanes, que sienten traicionada su confianza puesto que estiman que el juego recién comprado debería de ser mejor. Otras es de pago y extensa la experiencia del jugador agregando más contenido. El máximo de gama es el Volvo S60 T8 Twin Engine, que emplea la misma configuración de motor de gasolina, más eléctrico, más batería de 10,4 kWh. No obstante, en esta versión la potencia se acrecienta hasta los 400 CV y 640 Nm, con lo que sus prestaciones son más atractivas. Eso se acrecienta aún más en la versión puesta a punto por Polestar, que alcanza los 415 CV y hace el 0 a 100 km/h en 4,7 segundos.

Capacidades off road geniales, puedes meterlo por donde quieras

Si bien BMW no ha confirmado la gama de motorizaciones, más allá del tope de gama o M135i, las filtraciones anteriores ya apuntaban a una variante híbrida enchufable, además de un tricilíndrico de gasolina y 140 CV (118i), un 2.0 litros de 256 CV (130i) y múltiples diésel basados en un 2.0 litros, con 150 CV (118d), 190 CV (120d) y 230 CV (M135d). En todo caso, esperamos salir de dudas pronto. Con relación al ranking por marcas, como lo ocurrido en noviembre, Volkswagen se ha establecido como líder del mercado, alcanzando un total de 4.207 ventas. Toyota, con 3.743 unidades quedó en el segundo puesto, mientras que el podio lo cerró Renault con 3.256 automóviles.

El Audi TT Roasdter 2010 es la versión descapotable del TT 2010. En comparación con modelo que se vendía hasta julio, que había sido lanzado en 2006, tiene cambios de diseño y un nuevo motor de gasolina como novedades más destacados. Tiene un osbrecoste repecto a la versión coupé de poco más de 2.000 euros, una diferencia que es lo habitual. Para finalizar, y antes de pasar al apartado de sensaciones, cabe apuntar que el Boxster pesa 1.335 kilos con cambio manual y 1.365 kilogramos con caja PDK, mientras que el Boxster S detiene la báscula en 1.355 kilogramos y si pertrecha PDK llega hasta los 1.385 kilos.

Con esto no estaríamos mejorando mucho lo presente como reza al titular, pero todo cambia cuando entras en el interior. De las más de 2.500 piezas que nos comentaron en Ford que han cambiado en este nuevo EcoSport probablemente una gran mayoría se hallen en el habitáculo. Nuevamente se ha optado por adaptar el salpicadero del último Ford Fiesta, con unos materiales muy por encima de los que podemos ver actualmente. El tacto de la dirección asimismo juega un papel esencial en el placer de conducción, en tanto que da buen retorno de información y ayuda a tener una idea clara de la adherencia que les queda a los neumáticos y de de qué manera está trabajando la suspensión. Además de esto, como es rapidísima, hay que desplazar poco el volante para ir por donde se quiere.

Ahora bien, ¿qué ofrece esta edición limitada?

Una estructura de pruebas organizada de forma muy similar a la que se vio en Toyota dos años después probó a lo largo de la temporada de 1999 en España, empezando en Jerez ya antes de moverse hacia Barcelona. Con Jos Verstappen al volante, el proyecto parecía ser solvente con unos primeros tiempos de mitad de parrilla, lo cual era buenísimo teniendo en cuenta que era un coche subdesarrollado aún. Naturalmente, se aguardaba incluso algo mejor para el año 2000, cuando el equipo habría podido volver a la Fórmula 1.

Ello se debe al hecho que, según Boullier, dada la mejora del equipo Renault, quieren a un conduzco con experiencia en rodar en la zona de delante. Mas también ha habido cotilleos sobre Nico Hulkenberg, cuyo entorno ha declarado que, aunque están interesados, no harán el primer movimiento por respeto a Force India. Todos los yanquis se fueron a su home menos el último de Filipinas, Ford. La marca del óvalo ya no es aquella que se hinchó de vender Fiestas y Focus, dos superventas muy reconocibles. Su vida en España tiene medio pase pero en otros mercados potentes como el francés o el alemán, su presencia es testimonial. Hace poco decidieron apostar por quedarse en Europa mas con productos distintos. En breve van a traer un Mustang, mas no el deportivo más vendido del planeta en los últimos tiempos, sino una suerte de Tesla Y, un SUV compacto de lujo y propulsión eléctrica, con mismas posibilidades y a mitad de costo. Muy concebido para el público europeo, es al lado de electrificar cuando menos 4 modelos más, su apuesta de futuro.

Porsche ha decidido sacar una versión muy exclusiva de su 911 Turbo. Puede parecer que cualquier turismo que saca la marca alemana lo es, mas cuando veáis las imágenes que acompañan a este articulo y la información que en él compartimos lo entenderéis. El nombre del nuevo modelo es Porsche 911 Turbo S Exclusive Series y como su propio nombre señala es exclusivo. Tanto que solo existirán 500 unidades con un motor que supera los 600 caballos y que estarán acabados cada uno de ellos a mano por Exclusive Manufaktur o lo que es lo mismo, el departamento de personalización de Porsche que hasta el momento conocíamos como Porsche Exclusive, ¿Os parece suficientemente exclusivo o no?

Solo se incluiría una nueva versión, la CC, que se caracterizaba por tener tres puertas, 1978

No está claro el origen del problema, se comenta que puede ser por un producto que daban en el concesionario para abrillantar el salpicadero antes de la entrega, mas es bastante difícil de determinar. En ciertos casos como el tuyo, se procedió a mudar el salpicadero. Lo que es raro es que incluso cambiándolo, no se haya solucionado. La llegada del BMW número 25 al frente del pelotón de la clase GTLM cuando la lluvia se hacía más intensa dejaba sin triunfo a Miguel Molina, cada vez que el Ferrari número 62 se ubicaba segundo a pesar de liderar la carrera en diferentes fases. En verdad, cuando se cumplía la vigesimoprimera hora de la prueba, un poco antes de la bandera roja definitiva, Davide Rigon estaba al frente de la categoría GTLM. De este modo, el triunfo caía a cargo de la marca bávara, en una situación que eclipsaba la buena tarea de Davide Rigon, Alessandro Pier Guidi y James Calado, del mismo modo que el enorme triple stint que completaba Miguel Molina a lo largo de la noche. El de España logra la victoria en su tercera participación mientras que Volkswagen repite y aumenta el éxito logrado en la pasada edición. Si en 2009 conseguían un doblete de la mano de Giniel de Villiers y Mark Miller, un año después Sainz, AlAttiyah y Miller han logrado un espléndido triplete para la marca de Wolfsburgo.