Las ventas han acompañado el resurgimiento de la marca durante éstos 15 años. En su primer año de vida, la nueva MINI logró vender 40.000 unidades en el mundo entero, mas ese número se elevó a casi 340.000 unidades en el año 2015, unas cifras más que buenas para un proyecto en el que muchos no confiaban. El interior sostiene íntegro el diseño pero recibe algunos plásticos de superior calidad. El sistema de infoentretenimiento se ha revisado, incluyendo las más recientes novedades como el Mirror Link, Apple Car Play y Android Auto. La dotación se enriquece con un nuevo volante multifunción, cargador de móvil sin cables y dos tomas USB para las plazas posteriores.

La fuerza de la industria de los juegos para videoconsolas es tal que las marcas de automóviles, en muchos casos, utilizan los lanzamientos de nuevos títulos para presentar turismos singularmente pensados para ellos… Y si de paso ese coche puede ser llevado a la producción, pues mejor que mejor. Hace algunos días era Nissan la que mostraba el Vision 2020 Concept Gran Turismo, un adelanto de lo que podría ser el futuro GTR. Y a esa moda se aúna Aston Martin, la legendaria marca británica al mostrar este DP100 Vision GranTurismo. De este modo, el Conjunto PSA, que engloba a Peugeot, Citroën, DS y Opel/Vauxhall, cuenta en nuestros días con una media de emisiones de su flota de 92 g de CO por kilómetro recorrido, cumpliendo con su objetivo para 2020.

Audi a1 en huesca de segunda mano

Los accidentes de tráfico y sus consecuencias mortales siguen siendo uno de los inconvenientes esenciales de nuestra sociedad, no sólo entre los adultos, asimismo entre los niños. Así se extrae del estudio realizado por Sara Soria, periodista colaboradora de vehículos, el portal líder de motor en España, y especialista en gestión y dirección de seguridad vial por la ONU. En tal estudio se ha efectuado un profundo análisis de los datos facilitados por la Dirección General de Tráfico (DGT) sobre las víctimas infantiles con una alarmante conclusión: todos los niños fallecidos como ocupantes de un turismo en accidentes en España en 2016 viajaban por ayuntamientos pequeños. Además, estos accidentes provocaron el 79,48 por cien de los heridos graves.

Suzuki puso a nuestra disposición una amplia gama de modelos electrificados para efectuar la prueba: Vitase, SCross, Ignis, Swift y Swift Sport; y las últimas novedades: el híbrido enchufable Across y el híbrido Swace. Los periodistas de motor citados tuvimos la ocasión de mostrar nuestras dotes y disminuir al mínimo los consumos al límite. Dada la finalidad del evento, la tensión se palpaba en el aire, pero siempre y en todo momento de la mano de el entretenimiento y el respeto.

El comportamiento activo del Audi S6 queda garantizado merced al diferencial autoblocante central que se encarga de repartir el par entre los ejes. Puede llegar a enviar un 70 por cien a las ruedas delanteras y hasta un 85 por cien a las traseras. Además, su suspensión deportiva S recibe una puesta a punto y se ofrece una suspensión neumática opcionalmente. Asimismo pagando más se puede montar unos frenos carbocerámicos de mayores dimensiones y potencia.

Kumho y yokohama, neumáticos globales

Lo mejor es que usemos una mascarilla ligera ¿Es obligatoria la mascarilla en el vehículo?. Aunque hay varios géneros de mascarillas y las mejores son las FFP2 y FFP3, una mascarilla ligera FFP1 puede prevenirte de entrar de forma rápida en contacto con agentes infecciosos. Tienes que rememorar que la mayoría de las mascarillas de farmacia son de un uso y ojo, porque el hecho de que sean superficies de contacto que tenemos que tocar para ponernos y quitarnos los convierte también en posibles guardes de patógenos.

La carrocería es descapotable con 4 plazas y un techo recio plegable, semejante a la que va a tener el futuro 207 CC salvo por las diferencias ornamentales y la instrumentación concreta de este prototipo, que indica cosas como el flujo de energía. Sus dimensiones son semejantes a las de un 207, es levemente más largo, ancho y bajo que un 207 de 3 puertas y más bajo. Afirmábamos al principio de este artículo que el 992 es el primer vehículo en el que se hace la transición real de lo analógico a lo digital, y eso asimismo supone la llegada de mucha tecnología que nos debería asistir a hacer la vida a bordo más sencilla.

Aunque tiene unos mandos simples de manejar y bien ubicados, los botones de conexión del torno del aire acondicionado, el de la recirculación del aire y el de la luneta térmica son demasiado pequeños. Otro inconveniente es que las salidas de ventilación del salpicadero tienen un sistema de cierre por laminas (similares a las de un Skoda Octavia) que, todavía estando cerradas, dejan pasar aire. La nueva compañía va a estar dirigida por Dirk Adelmann, que hará de consejero encargado, y Martin Gunther, responsable de las finanzas. Los dos responsables ya tienen experiencia en MercedesBenz. La matriz se levantó con un capital de 5.400 millones de yuanes a s iguales entre Geely y Mercedes.

Cabrestante: el cable salvador

Este problema deriva en de la elección de Pirelli de los compuestos para el Gran Premio de Corea. Esta misma semana, Paul Hembery reconocía que el Korean International Circuit iba a ser el mayor desafío de la temporada para los superblandos, algo que viene motivado merced a que el título está decidido. Pero más que para el compuesto en sí, va a ser un desafío mayor para los pilotos que tendrán que tratar realmente bien a las gomas si no quieren que se cumplan los augurios del piloto británico. Se pone en contacto con nosotros Jorge Garrido los más viejos del lugar lo recordarán por aquel vídeo del Volkswagen Scirocco en timelapse y nos cuenta que los días 22 y 23 de noviembre se festeja la 3ª Feria del Motor y la Competición a cargo del Motor Club Sabadell, en la ciudad del mismo nombre, provincia de Barcelona.

Tomando como modelo a Eleanor Thornton, la secretaria y amante de Lord Montagu, Sykes creó la conocida estatua a la que llamó El espíritu del éxtasis. La estatuilla pasó a transformarse en una opción para todos y cada uno de los 40/50 HP a partir de 1911 y a ser equipamiento de serie desde principios de los años 20. Hasta 1951 todas las figuras instaladas mostraban en su base la firma del autor y la fecha de creación de la pieza, febrero de 1911. La caja de cambios de serie es de Borg Warner (modelo T 45, la misma que lleva el Mustang). Está colocada después del motor, por lo que la palanca de cambios queda justo encima de ella. Tiene cinco marchas; opcionalmente hay una manual de 6 y una automática de 4.

Nissan gtr track edition engineered by nismo

Este Jeep monta una caja de cambios automática de cinco velocidades que es posible manejar desde unas levas situadas detrás del volante. Además de esto, está pertrechado con tracción integral QuadraTrac, con diferencial electrónico trasero de deslizamiento limitado (ELSD). Conforme cuentan en Bus, McLaren Special Operations (MSO) sería la encargada en nuestros días del desarrollo del GT más veloz del mundo. Y si bien el nuevo modelo tanga referencias al McLaren F1 original, no será una versión neoretro o una reinterpretación del mismo, va a ser algo completamente nuevo. Y podría tener 3 o más asientos. El Go Life es un modelo en especial desarrollado para el campo urbano, que se ha concebido y fabrica en Alemania. Ya en venta únicamente en el país germano, los responsables de e.Go van a llevar nuevas opciones al Salón del Automóvil de Ginebra 2020, aunque por el momento como un anticipo conceptual.

BMW serie 4 coupé 2021

La segunda generación del Ibiza volvió a alardear del diseño de Giugiaro, con superficies más redondeadas. Este modelo estrenó la nueva factoría de Martorell y se favoreció al completo de las sinergias del Grupo Volkswagen. Como la primera, la segunda generación del Ibiza se sostuvo a lo largo de diez años en el mercado y asimismo fue el modelo de Seat más vendido hasta ese momento. La historia legendaria ‘GTI’ comenzó a gestarse prácticamente de forma clandestina en 1975. Un puñado de ingenieros de la firma de Wolfsburg se reunían después del trabajo para desarrollar una apasionante versión del primer Golf, lanzado justo un año ya antes. Tras mostrarlo a la cúpula, en el Salón de Fráncfort de 1976 se presentaba el primer Golf GTI, del que querían fabricar 5.000 unidades para ‘cubrir gastos’… ¿5.000? Eso afirmaban los contables de la época, quienes solo pensaban en la rentabilidad del proyecto, pero el mundo ha hablado en estos 45 años, hasta el punto de demandar más de 2,3 millones de GTI, unas iniciales que han acompañado a cada generación del Golf… Y vamos ya por la octava.