Ciertamente, al actual vencedor le queda un año de contrato con la escudería austriaca, mas, según parece en Monza, las relaciones personales y laborales llegan a un punto de ruptura. Las estrategias para con el alemán y para con su compañero Daniel Ricciardo patentizaron una preferencia hacia el australiano, y se entiende si se examina que tiene opciones matemáticas para conseguir el campeonato, pero de allí a ser tan descarados en la aplicación da mucho que meditar. Resulta que he ido a consultar para adquirir vehículo nuevo y me han ofrecido uno de kms 0, pero tengo varias dudas: me han dicho que debo dar una cantidad en negro, ¿Es adecuado eso? ¿por qué razón? ¿Hay mucha diferencia entre el honda accord modelo executive y sport además de algunas prestaciones que el sport no tiene?
La cuestión es que el día de hoy me la he puesto y me he recordado en el sofá de mi casa. Cuando yo tenía 17 o 18 años, mirando la primera con mi padre. Riéndonos a carcajadas con la riada de gags que contenía la peli. En aquella época gloriosa de Top secret y Aterriza como puedas y la propia trilogía de Agárralo como puedas (es obvio que los encargados de traducir los títulos de las películas en aquella temporada estaban algo vagos). Toda esa era de ZuckerAbramsZucker, donde estos genios ejercían de directivos y argumentistas y hombres para todo, fueron una bendición para la comedia.
La página española de Alpine se empieza con una oración en inglés que es una clara declaración de intenciones: Smile Machines since 1955. Es decir, Máquina de Sonrisas desde 1955. Y no se equivoca ni un ápice. Además, la versión S es lo más en Alpine. Alea vanagloria est. A lo largo de estos días pasados se ha disputado el Rally de Pekín, prueba puntuable del Campeonato de Rallies de China. La cita, en la que Chris Atkinson deja una buena impronta con el conocido Volkswagen Golf SCRC desarrollado por Prodrive, es sobre el papel la prueba que han analizado los emisarios de la FIA y del promotor del WRC para ver si el gigante asiático cumple con los estándares precisos para volver al Mundial de Ralis. La resolución probablemente se tome en el próximo Consejo Mundial del Motor, mas ya hay un gran aspirante en el disparadero.
La alternativa: car sharing con turismos eléctricos
Pero si hay una cualidad del humano es la tozudez, es por esta razón que los científicos no se reniegan a rendirse frente a las algas; si las algas no marchan como queremos, las modificaremos para que así lo hagan. Mediante ingeniería genética se está consiguiendo que las algas medren más veloz y produzcan más hidrocarburos, haciendo que además sean más transparentes para poder tener más algas en menos espacio y que todas y cada una puedan desarrollarse rápido. La inmensa mayoría de todos esos híbridos utilizan baterías de alto voltaje de níquelmetal hidruro, NiMh por abreviar, que tienen peculiaridades bien interesantes para este esquema de motor gasolina y eléctricos. Están dispuestas para aguantar muchos ciclos de carga y descarga, eso sí, no profundos. En tal caso, será preciso efectuar un pago inicial de 2.999 € , más o menos unos 2.722,50 €, financiables y una cuota mensual de 379 dólares americanos unos 344 euros en concepto de mantenimiento del SUV eléctrico. Si los planes de Fisker no han fallado, antes de que finalice el año empezarán las pruebas con prototipos y presentarán el modelo de producción el 4 de enero de 2020.
Seguro que los que proseguís a diario la información del Dakar en nuestra página no os perdéis el programa que, con Marc Martín al frente, cada noche nos ofrece las imágenes y la opinión (con unos convidados de lujo) de cada etapa. Una cita obligada para cualquier aficionado. Fue merced al programa que conocí la existencia del blog ‘Un cámara en el Dakar’ escrito por Ashley Pla y no tardé demasiado en hacerme con uno. Los blogs sobre el Dakar son escasos así que no era plan perder la oportunidad. Menos de 5 centímetros apartan a un Range Rover Velar de que a priori debe ser su hermano mayor, el Range Rover Sport, y asimismo es algo más bajo y estrecho. El Velar es asimismo apenas 5 centímetros más corto que un Porsche Cayenne. Y también es significativamente más largo (en torno a 43 centímetros) que el Range Rover Evoque. Más allá de la victoria absoluta de la carrera, los pilotos de LMP2, GTE Pro y GTE Am lucharán por imponerse en sus respectivas categorías. La competitividad es máxima entre estos equipos privados en los que cualquiera podría subir a lo más alto. Destacar la vuelta de Ford a las 24 Horas de Le Mans que festejan el cincuenta aniversario de la primera de las 4 victorias consecutivas entre el 66 y el 70.
Dacia sandero 1,2 ambiance 5 p, en Madrid
A tono con lo que ocurre con la industria del automóvil en todo el mundo, en la que los SUV se han convertido en la estrella en los mercados pero importantes, se ha anunciado que el Lamborghini Urus será puesto en producción. Además, esta compañía ha presentado otros productos, como ePublic, ideal para instalarse al aire libre y en espacios públicos o eFleet, que ofrece servicios de carga rápida y V2G para turismos, autobuses y camiones eléctricos. Sin embargo por el camino se fue quedando el aspecto manga y el diseño juguetón. El Honda e conserva mucha de esa imagen que nos enamoró en Frankfurt 2017, mas algo más descafeinado. A pesar de ello estamos ante uno de los coches más entrañables del mercado por su diseño singular. No sé, es muy simpático verlo en persona y seguro que cuando comience a verse circular por la calle todo el planeta va a ir señalándolo como el soplo de aire fresco que es.
Para entonces, la futura generación DS4 cambiaría de enfoque, y nada mejor que el concepto Divine para anticiparlo bien a las claras. Siempre y en todo momento compacto, con 4,2 m de longitud, mas bajo en vez de alto, es decir más deportivo, el futuro DS4 Divine competiría sin condicionamientos frente a los compactos premium alemanes. El MINI John Cooper Works ha pasado últimamente por nuestras manos y entre otros accesorios, pertrechaba un pasmante sistema de escape llamado JOHN COOPER WORKS PRO, que libre desde 1.765 euros nos ofrece un sonido sin igual que mejorará nuestra experiencia de conducción hasta límites insospechados. El Subaru Outback es uno de los referentes del segmento de los crossover familiares con tracción total. Lanzado en 1995, a lo largo de todas sus generaciones ha probado ser una de la alternativas más soluciones fuera del asfalto, gracias a su efectivo sistema de traccion integral permanente. Esta generación agrega el control dinamico del vehiculo con Active Torque Vectoring, por vez primera en este modelo, por lo que mejorará el comportamiento del Outback de nuestra prueba.
Toyota está dispuesta a perder hasta 100,000 euros por cada turismo a hidrógeno que venda
Mas la magia se encuentra tras la mampara que separa la zona del conductor de los 4 asientos que Schawe Car Design incorpora en la trasera y que enfrenta entre sí. Además, como no podía ser de otra forma, en toda esta se emplean exclusivos materiales de alta calidad, sin olvidarnos de mesas eléctricas o un sistema de infoentretenimiento propio de cualquier sala de convenciones. Y tampoco se puede pasar por alto su sistema de iluminación ambiental con tecnología LED. El de junio de 1967 Stommelen se encontraba en Bedoin sentado en su Porsche 910 Spyder, esperando para competir por primera vez en los 216 kilómetros de la subida en cuesta al Mont Ventoux. Solo una semana tras sobrevivir a las 24 horas de Le Mans, iba a enfrentarse a las curvas, los vientos y los abismos del gigante de Provenza. Y asimismo a los mitos, a la sombra de Stuck y Caracciola, y a la herencia de un automovilismo que descendía más de la bici que de los carruajes. Aquel día Rolf fue el único conduzco en bajar de 11 minutos, y se llevó la victoria por más de 25 segundos sobre Gerhard Mitter, que sería el campeón europeo aquel año. En apenas un mes desde la Targa Florio Rolf había comenzado su carrera cara la cima y la victoria en el Ventoux sobre el líder de su equipo fue su confirmación. Hemos escrito también sobre el nuevo deportivo eléctrico europeo Delta Motorsport E4 coupe, sobre el Toyota Prius Alpha (el Prius monovolumen) lanzado en Japón, sobre el Kia Optima Hybrid y asimismo acerca del biplaza urbano eléctrico Tazzari Zero.
