En su instante fue un diseño bastante vanguardista, que disfrutó de mucho éxito, y de ahí que sus hermanos pequeños los XC60 y XC40 han adoptado algunas de sus líneas maestras. Mezcla la sutileza del diseño escandinavo en elementos como las ópticas delanteras y traseras o bien en el minimalista interior, pero sostiene su punto tradicional gracias a unas formas contundentes y poco afiladas. Entre las novedades que incorpora el IPace, están un nuevo sistema de carga doméstica que incluye un cargador de abordo de 11 kW que deja acceder a las tomas de electricidad trifásicas y con esto aumentar mucho la capacidad y la velocidad de carga; en un cargador de este tipo puede recargar 53 kilómetros por cada hora de recarga. Con esto se puede cargar por completo desde cero en 8,6 horas.

La novedad es que una de esas versiones será de forma notable más económica que la presente. Va a haber una versión denominada M (la asequible) que va a tener menos autonomía que la actual versión, en concreto 120 km (en la homologación europea podrían ser 110 km aproximadamente). Al tener un paquete de baterías de iones de litio más pequeño (deben ser unos 12 kWh), se logra abaratar el costo del turismo bastante.

El Epica es una buena berlina, espero que las goces muchos años. La monta de neumáticos es la original y no conviene modificarla, afirmemos que está estudiada para ese coche en función de su peso y potencia. Además debes ajustarte a lo que marca tu ficha técnica, no puedes montar la rueda que desees porque entonces no pasarás la ITV. Tienes una limitaciones en dimensiones, un margen de tolerancia, y asegúrate de no superarlo, si es que por último lo alteras, para eludir inconvenientes.

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Se trata de un sistema de regulación que distribuye el par motor libre en proporciones constantemente variables entre las ruedas del tren siguiente, tanto en carga como en vacío, actuando incluso cuando el embrague está desajustado. Las dos generaciones anteriores fueron igualmente triunfantes, aunque ninguna de ellas fue capaz de alcanzar la barrera del millón de ventas. La primera generación del SEAT León, que se lanzó en el mes de septiembre de 1999, alcanzó las 534.797 unidades comercializadas. De la segunda se contabilizaron 675.915 unidades. En suma, SEAT ha vendido 2.210.712 unidades del León. La tercera generación supone el 45 por ciento de todas y cada una de las ventas del León en las últimas dos décadas. Mientras tanto, va a haber que conformarse con una primera imagen en la que tan solo se puede apreciar la palabra ‘Enyaq’ anotada en la posterior. El todocamino será el segundo miembro de la familia electrificada ‘iV’, siguiendo al Skoda CITIGOe iV, si bien desconocemos si como el modelo urbano portará dichas iniciales identificativas.

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Como hasta el momento, el Auris se ofrecerá en carrocería cinco puertas y familiar (Touring Sports), suponiendo ésta última un sobreprecio de 1.250 euros con respecto al hatchback. Se espera que la ranchera represente más o menos una tercera parte de las ventas totales en España. Este año se cumple el 50 aniversario de la planta de fabricación que la marca británica de deportivos Lotus tiene en la localidad de Hethel, en Inglaterra. Para festejar este cumpleaños, el fabricante ha decidido lanzar al mercado una edición singular del Evora 400 que recibe el sobrenombre de ´Hethel Edition´. En cualquier caso, los cambios recibidos por esta serie se centran en el apartado estético, ya que sus posibilidades mecánicas siguen inalteradas.

Maxime Martin ha sido el único de los 4 pilotos oficiales de AMR que compiten en la clase LMGTEPro presente en este test, aunque ha estado acompañado por Ross Gunn, piloto del Aston Martin número 98 que compite en LMGTEAm. Entre los dos han sumado un valioso kilometraje para preparar las 4 Horas de Shanghái, todo en un test en el que han compartido pista con otros equipos de las European Le Mans Series (ELMS). A pesar de llevar distintos ritmos de trabajo, en Portimao también han rodado Luzich Racing, EbiMotors y múltiples equipos de LMP2 y LMP3 de la serie continental. A igualdad de motor, el Roadster es levemente más lento y consume más que el Coupé. Sus prestaciones son afines a las del Cabrio (ficha comparativa). La diferencia se debe a que el Roadster pesa más si bien la diferencia es pequeña, entre 20 y 30 kg dependiendo de la versión y a que su carrocería tiene más resistencia aerodinámica al avance.

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Ahora, Sebastien Buemi tiene 12 puntos, por 10 de Jaime Alguersuari. Viendo la progresión del catalán, podría llegar a alcanzarle e inclusive a adelantarle, mas hay que tener en cuenta que en Bélgica seguramente van a sufrir el sábado por el uso del DRS, y en Monza más de lo mismo. Pero quedan muchas carreras, y seguro que Jaime, que ahora sabe de lo que es capaz, va a estar con ganas de sumar más puntos. Desde el concesionario multimarca Multicar Center te ofrecemos un gran stock de vehículos seminuevos, con la intención de que halles tu vehículo ideal, sin importar la condición del vehículo. En Multicar Center somos un concesionario oficial de 14 marcas de las más conocidas del sector de la automoción, por lo que todos nuestros turismos cuentan con un rendimiento perfecto, además de estar en perfecto estado y plenamente garantizados. Echa una ojeada a nuestro stock en las primordiales provincias donde nos encontramos: Burgos, Aranda de Duero, Asturias, Ponferrada, Madrid , Pontevedra, Vizcaya y Valladolid. PRECIO AL CONTADO: 22.400€ PRECIO FINANCIADO: 20.400€ (desde 288€/mes) financiando el 100 por ciento Además de esto, hacemos financiaciones a tu medida ¡pregúntanos! Admitimos tu coche como de pago. IVA deducible. Entrega en la puerta de tu casa.

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Personalmente creo que se han pasado demasiado con las dimensiones del alerón, y llama mucho la atención aun a los que no saben de coches. El punto bueno es que Audi ofrece como opción sin sobreprecio un alerón trasero retráctil eléctricamente, como el que lleva el TT normal. Este alerón sale cuando pasamos de 120 quilómetros por hora y se esconde al bajar de 80 quilómetros por hora. Un alivio para los que procuren algo de discreción.

La enorme novedad es el 1.6 CRTD, un propulsor diésel de cuatro cilindros, 1.6 con inyección directa que, asociado a la transmisiñon manual de seis relaciones entrega 115 CV a 3.600 rpm, con un par mçaximo de 270 Nm entre 1.750 y 2.500 rpm. Cuenta con inyectores piezoeléctricos, un solo un árbol de levas, tan sólo 2 válvulas por cilindro.y un turbo con álabes de geometría variable. Toyota anunciaba hace unos días que presentaría en el Salón de Nueva York el primer RAV4 híbrido y ya podemos verle al completo. Además de esto, así como la presentación del Toyota RAV4 hybrid la marca nipona muestra un rediseño de la gama RAV4, con ligeros toques estéticos, más equipamiento y novedades en el interior. El nuevo RAV4 va a estar disponible en Europa en el mes de diciembre y el híbrido a principios de 2016.

Se oferta con tres mecánicas. 1.0 DPi de 67 CV como opción de acceso, y el 1.2 DPi de 84 CV, los dos atmosféricos y que pueden pedirse con cambio manual o bien robotizado con 5 velocidades (AMT). El máximo de gama soigue siendo el 1.0 TGDI de 100 CV y caja manual. El sistema híbrido enchufables del X1 xDrive25e se fundamenta en la combinación de un propulsor gasolina de 3 tubos 1.5 Turbo con 125 CV para el eje delantero y un motor eléctrico de 95 CV para el eje trasero. Mientras el eje anterior recurre a una transmisión automática de 6 velocidades por convertidor de par, el motor eléctrico cuenta con una relación fija. Este sistema deja trabajar a ambos motores tanto de forma independiente como de forma combinada, ofreciendo de esta forma una especie de sistema de tracción total cuando marchan los dos propulsores de forma simultánea.

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El conduzco de Penske no tuvo demasiada oposición y tan solo debió adelantar al Lotus de Takuma Sato, que había conseguido la pole a lo largo de la jornada del sábado, para escaparse cara la victoria. Segundo terminaba el compañero de Power, Helio Castroneves, al tiempo que el último cajón del pódium era para Franchitti. El fabricante de Ingolstadt se deja en el primer bimestre un 49,9 por cien de sus matriculaciones, por encima del mercado en conjunto. Este mes bajan sutilmente sus tarifas, pero apenas unas decenas y decenas de euros. Que conste no somos lo que decimos, sino todo forma del comunicado que el sindicado de guardias civiles ha publicado en su web. Ellos mismos constatan que dicho Capitán tiene numerosas quejas por de sus subordinados por sus métodos de trabajo. Conforme estos la forma en la que emplea los efectivos no solo es mala, sino que es totalmente excesiva.

En lo relativo al apartado mecánico no hay novedades. Bajo el capó del nuevo Lada 4×4 prosigue habiendo un motor de gasolina 1.7 litros de aspiración natural que desarrolla una potencia de 84 CV y que está asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades. Como cabría aguardar, cuenta con un sistema de tracción a las 4 ruedas para poder encarar todo tipo de caminos lejos de la gran urbe. La anterior generación del Isuzu DMax ofrecía una opción alternativa verdaderamente especial en el Reino Unido, la que era capaz de hacer en frente de las condiciones más extremas fuera del asfalto. Hablamos de los Isuzu DMax AT35, una versión que ahora se vuelve a reeditar sobre la base del nuevo Isuzu DMax.