Cuando un ignoto me pregunta de qué trabajo (compatibilizo Motorpasión con otras áreas de Blogs sociedad limitada), en ocasiones simplemente digo que soy cuentacuentos. Aunque es bastante difícil hacerlo, considerablemente más de lo que parece, me siento afortunado por el hecho de que de mi trabajo sea hablar de cosas que me gustan y que las lean miles de personas que comn tu pasión. Consejos para una adecuada protección visual Para conducir resguárdese con gafas de sol con filtro solar inferior a la categoría 4, y utilice preferiblemente lentes de sol con cristales de color gris, ya que respetan mejor los colores naturales. Las gafas polarizadas evitan los reflejos más molestos del sol y previenen la fatiga ocular. No utilice lentes de sol de noche, excepto las gafas especializadas para conducción nocturna. Si emplea lentillas, aunque existen con filtro solar, es conveniente el uso añadido de lentes de sol. En el caso de llevar lentes graduadas, es preciso llevar asimismo lentes de sol graduadas, adaptadas a las necesidades de cada uno. Cuando se circula en motos y ciclomotores, los conductores deben llevar lentes de sol que sean lo suficientemente envolventes para impedir que las partículas de polvo u otros cuerpos extraños penetren en los ojos. Si a pesar de llevar lentes de sol, sufre un deslumbramiento mientras conduce, no responda frenando de manera brusca. Reduzca poquito a poco la velocidad hasta el momento en que se adecue a las condiciones de visibilidad.

Entrar en Madrid y callejear es complejo, un ejercicio extremo más. Eso sí, se vuelve todavía más ameno cuando atraviesas avenidas largas y anchas como la Castellana, en las cuales, encaramado a los mandos de uno de los turismos más espartanos de los cincuenta, vas tomando rotondas y sorteando a propietarios de automóviles modernos. Con la concentración al filo del misticismo y a una velocidad máxima de 70 Km/h, aquello se convierte, responsablemente, en una j travesía exquisita. Las plazas traseras ofrecen un espacio aceptable y el maletero cumple con las mejores esperanzas, gracias a sus 550 litros de volumen útil de carga, un espacio que permite ubicar bastantes maletas de notable tamaño. Solo unas horas ya antes de su presentación oficial en el CES de Las Vegas, se han filtrado a través de la red las primeras fotografías oficiales del Mercedes CLA, el coupé de 4 puertas de la marca alemana que recuerda, en su estilo general a un CLS a menor tamaño, aunque el CLA medra de tamaño respecto al anterior modelo. El nuevo CLA es casi 5 centímetros más largo, 5,3 más ancho y solo 2 milímetros más bajo que el modelo actual, conforme ha publicado el medio australiano en el que se han publicado estas fotografías.

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Los especialistas del departamento de competición usaron el motor de dos litros y 4 cilindros empleado en los modelos de producción como base para la unidad BMW M3, ya que el bajo peso de su construcción y su capacidad para conseguir regímenes altos eran los ingredientes perfectos para un motor de competición. Para transformar el tranquilo motor de todos y cada uno de los días en un atleta con credenciales de deportivo, sin embargo, debieron someterlo a una terapia intensa para darle potencia. Primero, aumentaron su capacidad a 2,3 litros y lo modificaron a una configuración de 4 válvulas. Para ello, el equipo empleó una culata del motor de seis tubos utilizado en el BMW M1 modificada adecuadamente, cuyas cámaras de combustión tenían el mismo espacio que las de la unidad de cuatro cilindros. El cigüeñal del BMW M3 se diseñó para ser tan rígido que pudiera soportar 10.000 revoluciones por minuto y más. El régimen del coche de producción de 6.750 rpm dejaba puesto que mucho margen para las sucesivas evoluciones de la versión de competición. El Volvo XC40 llega en un segmento bastante abarrotado ya, mas que no deja de medrar. Según las estimaciones de Volvo, las ventas de SUV compactos premium superarán el millón de unidades en 2020. Volvo, como marca premium, no podía quedarse fuera de este segmento.

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Respecto al interior, por ahora SEAT no ha difundido ninguna imagen, pero sabemos que la fibra de carbono también va a tomar estrellato en el habitáculo. El volante deportivo estará forrado en Alcántara, del mismo modo que el pomo de cambio, al mismo tiempo que algunos detalles el color cobre van a poner la nota de color. De ahí que a lo largo del mes de septiembre, la marca del león cuente con una promoción que deja a este SUV por tan solo 150 euros al mes. La unidad en cuestión está impulsada por el motor gasolina de 1.2 litros PureTech, el cual extrae una potencia de 100 CV y un par máximo de 205 Nm. Está ligado a una caja de cambios manual de seis velocidades y a la tracción delantera. De esta forma, el Peugeot 2008 puede apresurar de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos y llega a alcanzar los 188 km/h de velocidad máxima. Todo ello con un gasto medio de carburante de tan solo 5,4 por cada 100 quilómetros, según el ciclo de homologaciones WLTP.

Lógicamente, asimismo se ha reprogramado el software de la caja de cambios automática de 7 marchas, se ha agregado un diferencial mecánico y el sistema de escape se ha cambiado por uno específico de competición. Otras modificaciones afectan a sistemas como el ABS de frenos y el DSC de estabilidad, que actúan de forma diferente mas que siguen existiendo en los coches de competición.Un Nuevo Récord Para Su Palmarés Os envío una foto que tomé hace unas semanas en un pueblo de la sierra de la villa de Madrid. Como veis, el dueño coloca las etiquetas de la ITV en la ventana lateral trasera izquierda cosa que jamás había visto. ¿Se pueden llevar las pegatinas de la ITV en ese lugar? J. C. (Correo electrónico)

Recordemos que la capital de España Central, fue uno de los proyectos presentados ante Europa que ha permitido que España esté en moratoria de sanción por infringir los límites de emisiones fijados por la UE desde 2010. El finlandés semeja estar muy recuperado y realizó sus primeras declaraciones en las que confirmó su intención de competir en Turquía. El conduzco de McLaren Mercedes, eso sí, aseguró que no recuerdo nada del accidente ni de lo que pasó después. Este Miura SV, nacido el 11 de noviembre de 1972 con número de chasis 3673 (que originalmente pertenecía a un Miura S de 1968 siniestrado en un accidente) y pintado en Rosso Corsa, fue entregado a su dueño en Suráfrica a fines de aquel año. Lucía una franja dorada y un interior en cuero negro, esto es, la misma especificación que tiene actualmente, restaurado 47 años después.

Pole position 1982 namco, atari

Quien hubiera apostado por una pole de un Mercedes, probablemente se llevará mucho dinero. En todo el fin de semana, nadie había apostado por ellos. Sin embargo, Nico Rosberg se ha sacado de la manga una vuelta perfecta en la Q3 y ha conseguido la segunda pole de su carrera deportiva, tras la conseguida en China el año pasado. El alemán ha superado a los dos favoritos: Sebastian Vettel, que había sido el más veloz del día hasta el momento, y Fernando Alonso, cuyo desempeño ha sido muy alto hasta el final y cuya última vuelta buena debió abortar tras cometer un error. En una búsqueda de un mayor refinamiento, el Honda Civic incorporará en este 2020 nuevos paneles en las puertas, que en palabras de la marca fortalecen el entorno de calidad y sofisticación, y asientos del conductor con regulación eléctrica de hasta 8 posiciones para las versiones 1.0 Executive y 1.5 Sport Plus.

Veamos otro inconveniente. Imaginemos una colisión que se determina como ineludible, y el software debe decidir de qué forma el resultado sea lo menos lesivo posible. Eso implicaría tomar decisiones bastante difíciles que provocarán muertos o heridos. Charlamos de uno de los problemas de las leyes de la robótica que planteó Sir Isaac Asimov décadas antes de todo esto. De este modo, la gama queda como sigue: en gasolina, tenemos 2 motores básicos, el 1.4 de 85 CV (desde 13.996 €) y el 1.6 de 102 CV (desde 15.967 €). Como escalón intermedio, se queda el convocado TSI de 125 CV y por encima tenemos el 1.8 TSI de 160 CV o el 2.0 FSI de 150 CV con cambio Tiptronic de 6 velocidades. El máximo de gama sigue siendo el Altea FR con el motor 2.0 TFSI de 200 CV, del que os charlé en la prueba del León FR. Tanto el C63 como el C63 S utilizan un bloque semejante al del AMG GT, hablamos del 4.0 V8 TwinTurbo gasolina de inyección directa en cuyo deportivo las potencias fluctúan entre los 462 CV del GT y los 510 CV del GT S.

Transmisión del rally de méxico 2014

Asimismo el comportamiento en marcha es un punto resaltable. La suspensión trasera multibrazo le otorga un confort y una sensación de agarre a la carretera que no tenían, ni tienen, los Navara de ballestas de la precedente generación o la variación King Cab, que asimismo lleva ballestas. En el caso de la versión Turbo S, esta actualización mejora los valores de aceleración. Así, ahora es capaz de hacer el cero a 200 km/h en tan solo 9,6 segundos, lo que supone una mejora de cero,2 segundos con respecto a la marca anterior. Otras innovaciones son la posibilidad de reservar online de forma flexible las funciones del vehículo. Esto desea decir que, en el instante que el usuario desee, va a poder montar en su Taycan los sistemas de asistencia y confort. Charlamos de sistemas como el Porsche Comunication Management (PCM) o el asistente de mantenimiento de carril Lane Keep Assist.

La primordial novedad en el equipamiento son los nuevos sistemas multimedia. En el nivel High up! es de serie uno que está asociado a una pantalla a color de 5 pulgadas y que opcionalmente puede tener una función de integración con un Móvil inteligente. Para esto hay que solicitar un factor de equipamiento opcional que cuesta 185 euros: un soporte para poner el teléfono encima del salpicadero que tiene una conexión USB para poder cargarlo y conectarlo al sistema. Asimismo puede ir asociado a una cámara de visión trasera. Ya vimos al nuevo Cayenne hace una semanas, cuando aún estaba en pruebas en las carreteras alemanas. Y ahora lo hemos descubierto mucho más cerca, en las carreteras que suben a Sierra Nevada, donde el todocamino alemán se somete a dos duras pruebas, soportar el calor y demostrar su desempeño en una de las carreteras más altas de Europa en la que el nivel de exigencia es máximo.

La banqueta posterior con ajuste longitudinal en 150 mm permite aumentar la capacidad de carga hasta los 520 litros. Todo está bien tapizado y el suelo de carga se queda completamente plano merced a una bandeja que se puede ajustar en dos situaciones. Bajo el piso está el kit de reparación de pinchazos, aunque cabe una rueda de repuesto de emergencia opcional. Wwwnuestromotor es el nuevo espacio en internet para todos los aficionados al motor, la competición y los neumáticos. El día de hoy arranca Nuestro Motor, la nueva apuesta de BFGoodrich en Internet, creada para acercarse directamente a los aficionados del motor, como de la estrategia de comunicación de esta Marca en neumáticos, que tiene en internet uno de sus pilares incontrovertibles. www.nuestromotor nace con la vocación de ofrecer algo relevante, tanto expertos como apasionados noveles que deseen saberlo todo sobre el apasionante mundo del motor (vehículos, eventos sectoriales, anécdotas, etcétera), sobre la competición (rallies, carreras extremas, personajes, etc.) y sobre los neumáticos (seguridad, consejos de utilización, etc.). fundamental de www.nuestromotor va a ser la participación activa de los usuarios, quienes no sólo van a poder comentar de forma libre sobre los posts y las noticias, enviar enlaces interesantes e información, sino incluso podrán subir sus propios contenidos multimedia en la de fotografías y vídeos. Esta participación va a ser premiada, puesto que Nuestro Motor organizará varios concursos para mantener vivo el interés de los usuarios. Además, el lanzamiento de www.nuestromotor es solo el primer paso de su andadura; más adelante contará con nuevas funciones, más contenidos y otras sorpresas que se van a ir desvelando en los próximos meses.