Por ejemplo, los refuerzos de las puertas son de acero de alto límite de elasticidad, lo que ha permitido ganar 15 kilos, y las estructuras de los asientos traseros se han rediseñado para reducir el peso 14 kilogramos. Si bien la firma de SantAgata Bolognese ha desarrollado variaciones de este género anteriormente, como fue el radical Lamborghini Aventador J o el nonato Lamborghini Concept S, en esta ocasión nos hallamos con un trabajo aftermarket realizado en colaboración con algunas de las firmas más prestigiosas de esta industria. Por lo que charlamos de una pieza única realizada a solicitud de su dueño, que resulta ser el responsable del canal de Youtube DailyDrivenExotics.
También han diseñado unas nuevas luces diurnas LED que simulan ser entradas de refrigeración y por último, aparecen unas llantas de aleación de mayor diámetro que las que pertrecha de serie (el presente Toyota Prius puede pertrechar llantas de hasta 17 pulgadas). No obstante su eficacia apenas se verá condicionada. La quinta generación del Celica, código ST185 para Toyota, llegó con el inicio de la década de los 90 presentando una carrocería más redondeada, larga y alta. Los japoneses incorporaron para el GTFour un turbocompresor de doble entrada, intercooler aireaire y un aumento de potencia hasta los 201 CV. Sin embargo, la firma nipona deseó ir un tanto más allá para así poder prosperar la unidad de rallies que debía comenzar en 1992.
El Mazda3 MPS tiene una suspensión dura y una dirección razonablemente precisa. El motor le da una capacidad de aceleración grande y tiene un sonido grave, tanto al acelerar como en retención, que a mi me semeja bonito. En autopista, sin límites de velocidad, el MPS sobrepasa con facilidad 200 km/h. Su estabilidad lineal a esa velocidad o superior es buena, no es necesario corregir continuamente la trayectoria y al conductor le transmite una sensación de seguridad grande. Para recargarla, tras el logotipo frontal de Nissan hay 2 puertos de recarga, uno para recarga normal en corriente alterna hasta 6,6 kW, 32 A (en el mejor caso tarda en cargarse 67 horas). El segundo es un CHAdeMO de recarga rápida (en corriente continua a 50 kW de potencia tarda entre 40 y 60 minutos). Es bidireccional, por lo que puede trasmitir electricidad sobrante a la red eléctrica. Exactamente el mismo sistema de climatización del vehículo es el que se hace cargo de insuflar aire frío o bien caliente a la batería, según precise.
Cortinas en los cristales traseros
Está libre con motores diésel y gasolina. El nivel de equipamiento más básico (Base) tiene un atrayente costo, pero no puede contar con con elementos clave como aire acondicionado, radio o bien volante y asiento del conductor regulables en altura. Es más conveniente decantarse por acabados algo más altos, en los que el dacia Lodgy prosigue teniendo un coste enormemente competitivo. Dentro hay espacio de sobra para 4 (aunque un adulto grande detrás va a tener inconvenientes con las piernas a no ser que se eche muy adelante el asiento delantero). El maletero, sorprendente. Son 251 litros (951 abatiendo los asientos posteriores, aunque incluye rueda de repuesto de tamaño normal. No se perderá ni una venta por este motivo. Lo que tal vez si faltan son huecos dentro (para dejar las llaves o el teléfono).
Los elementos exclusivos del interior y el exterior del BMW 128ti le otorgan una apariencia distintiva. Con la versión M Sport como punto de partida, agrega recubrimientos y molduras concretas, faldones laterales y la insignia ti delante de las ruedas traseras en colorado. Si el BMW 128ti se elige con la pintura metalizada Melbourne Red o Misano Blue, los detalles y la insignia ti lucen en negro aunque puede ser suprimida. Además de estos tres pilotos, el torneo asimismo va a visitar nuestro país. La Superleague Elabora va a estar en el Circuito del Jarama y el nuevo Circuito de Navarra. En Madríd estará el próximo 19 y 20 de junio, al tiempo que el trazado de Los Arcos tendrá que aguardar hasta el 2324 de octubre. A lo largo de mucho tiempo hemos estado hablando del resurgir de la legendaria firma francesa Alpine, bajo el paraguas de Renault. Por fin tenemos ante nuestros ojos el nuevo Alpine A110, un ligero y potente deportivo que será presentado en el próximo Salón de Ginebra y que llegará a los concesionarios para plantar cara a máquinas tan exclusivas como son los Alfa Romeo 4C o Porsche 718 Cayman.
Teaser del nuevo Renault clio, la imaginación al poder
Así pues tras pasar por las instalaciones de Techarte el Porsche 911 Turbo S desarrolla ahora 90 caballos más hasta lograr los 620 caballos y 820 Nm de par. Con estas cifras el Porsche 911 Turbo S por Techart mete literalmente miedo, si bien es verdad que sigue siendo un turismo perfectamente utilizable en el día tras día como el modelo de serie. Más interés suscitan sus llantas, no por su tamaño (19 o bien 20 pulgadas) no por su estética, sino porque se trata de llantas forjadas para reducir la masa no suspendida, y por tanto, prosperar aún más el comportamiento dinámico, además de contar con un diseño con perfección estudiado en lo que a aerodinámica se refiere, en tanto que las aperturas de sus radios reducen las turbulencias de aire generadas en esa zona. El Range Rover Sport no solo es un vehículo espacioso, refinado y cómodo para llevar a los niños al cole de pago sino que asimismo permite salir del asfalto con total seguridad y sin perder la elegancia aun yendo de cacería con el Rey si hiciese falta. Los otros 2 candidatos se aproximan, sí, mas están lejos de la barbaridad del RRSport. El Jeep y el Subaru mantienen el pulso en un segmento poco a poco más disputado.
Volkswagen amarok 4,539
Al circular con el techo abierto a velocidades elevadas se generan turbulencias en el habitáculo, pero si subimos las ventanillas y desplegamos el deflector de viento situado entre los asientos, la diferencia es enorme. Aun a velocidades de autovía el viento no resulta molesto y, si tenemos frío, podemos activar la calefacción integrada en los reposacabezas (Air Scarf o bufanda de aire, opcional). Lo mejor de todo es el sonido del escape al circular descapotado. ¡Genial! Los materiales y ensamblados son de muy buena calidad, dando la impresión de una extensa durabilidad en el tiempo. Este es un coche que van a poder heredar nuestros hijos. Y a pesar de lo sobrio de su interior (hay quien lo llama aburrido), la verdad es que le da ese toque tan propio de coche elegante.
El Opel Combo Life Elegance Plus L 1.5 TD 75 kW (100 CV) Start/Stop (2020) tiene un motor gasóleo de 1499cc con 4 cilindros situados online que alcanza una potencia máxima de 102CV a 3750rpm y par máximo de 250Nm a 1750rpm. Se trata en consecuencia de una mecánica con una potencia máxima de 102CV, con nutrición inyección directa por conducto común. A nivel mecánico sigue la apuesta de Ford por sus eficientes motores diésel como única opción alternativa para este modelo, entre otras cosas pues el 95 por ciento de lo que se vende en este segmento está movido por ese tipo de comburente demonizado inmerecidamente. Sin embargo hay esenciales novedades técnicas. Y ahora el Edge incorpora dos motores 2.0 Ecoblue con potencias que pasan de 180 a 190 CV y de 210 a 238 CV. En el caso del primero, cuenta con un solo turbo y siempre irá asociado al cambio manual de 6 marchas. En el caso del más potente, lleva doble turbo y se combinará con ese cambio automático EShifter de 8 velocidades. Y todos van a contar de serie con tracción a las cuatro ruedas con un sistema inteligente que examina 40 variables de medición cada 16 milisegundos y que, en caso necesario, puede enviar el 100 por ciento del par a un solo eje. El Edge con el motor de 190 caballos homologa un consumo de 5,8 l/100 km, un dato sorprendente si tenemos en cuenta el tamaño de este SUV y que pesa 2.030 kilogramos. El más potente de 238 caballos aumenta el consumo medio justo en un litro hasta los 6,8 l/100 km.
Alabado sea Musk. El cruce de declaraciones entre Volkswagen y Tesla es de sobra conocido. Tras el escándalo del Dieselgate, nuestro amado líder Elon Musk aseguró que aquello era la prueba fehaciente de que se había llegado al máximo con las mecánicas de combustión, mientras que Matthias Müller, entonces todavía presidente del Grupo Volkswagen, le acusó de ‘ser un genio del marketing’, pero que en la sombra despedía a sus empleados sin contemplación. Se trata de una recomendación más de Tráfico a los ciudadanos, que se suma al apartado de preguntas usuales de su web donde da respuesta a las cuestiones más repetidas en materia de movilidad una vez que se limitasen los desplazamientos por el estado de alarma.
La alternativa: sisbrill red one
Este automóvil en concreto es del año 2019, ha recorrido más o menos 550 quilómetros y dispone de una carrocería de 2 puertas en color . El número de plazas de su interior está concebido para 2 ocupantes. Me refiero a las laminillas que hay en la superficie de contacto con la carretera, con un espesor mínimo de 0,2 milímetros. Su función es aumentar la adherencia tanto en mojado como en seco, con un poco menos de deslizamiento con respecto a neumáticos contendientes. Los resultados prácticos parecen acreditar la teoría.
Aunque las llantas se ven de color negro, es de aguardar que en las versiones de producción estén pintadas en color blanco. ¿Por qué decimos esto? Pues las fotos espía muestran una parrilla acabada asimismo en color blanco. Y es que el Disonante original venía con un esquema de color blanco para la parrilla y las llantas. Atrás los pilotos traseros también cuentan con tecnología led y el portón está dividido en dos s asimétricas la luneta se levanta y la metálica se baja. La superior del portón está rematada con un pequeño spoiler que contiene la tercera luz de freno.
Esto dejaba a Dani Clos en segunda situación, y con un contrincante menos para la victoria. El coche de seguridad ha estado en pista durante 4 vueltas, y al reiniciarse la carrera, Dani se lanzaba en persecución de Fabio Leimer, mientras Charles Pic enfilaba el carril de boxes, con problemas en su monoplaza. Si el día de ayer el día fue inmejorable para el Barwa Addax, hoy ha sido básicamente el contrario. Llantas de 16 a 19 pulgadas de diseño totalmente nuevo y hasta 11 colores de carrocería aportan mayor distinción, aunque lo realmente relevante de cara al resultado final en este cambio generacional es que el incremento de tamaño sirve para ganar aún más espacio en el interior, y que el coeficiente aerodinámico pasa de 0.35 a 0.33, lo que tiene su influencia en los consumos y en el buen nivel de aislamiento en el habitáculo.
