Holbert sostenía el tipo mientras que Bell se subía al coche perseguidor. Quedaban 50 minutos de carrera. La emoción era palpable. Sobre todo pues Ickx comunicaba que los discos delanteros estaban muy deteriorados. El jefe del equipo, Derek Singer, le preguntó a Bell sobre la decisión a tomar. Al fin y al postre era Derek el que iba a conducir el coche. ¿Cambiar los discos o bien proseguir como estaban? Bell decidió continuar como estaban. Eso le forzó, en tanto que el coche se desequilibraba muchísimo en las frenadas, a acariciar los frenos y jugar mucho con el cambio para parar el turismo. El inconveniente es que de esta forma no recortaría un buen tiempo al coche líder. Pero los inconvenientes les ayudaron a acercarse. Una vez más el ranking de modelos refleja el incontrovertible dominio del Volkswagen Golf en el país escandinavo, merced a sus versiones alternativas eGolf y Golf GTE. Sin embargo, el enorme triunfador ha sido el Toyota RAV4 por el hecho de que ha logrado una espléndida 2ª situación impulsado por la incorporación del RAV4 Hybrid.

Nissan Energy ROAM no es otra cosa que una compacta y ligera batería portátil que se halla con perfección mimetizada en el completo taller de carpintería que luce este singular Nissan NV300 Concept que la firma nipona ha presentado en el Salón de Bruselas. Si buscas un SUV que te aporte sensaciones al conducir sobre asfalto, el Alfa Romeo Stelvio no te defraudará. No es el Giulia, pero se le acerca, con una dirección y suspensiones sin apenas contrincantes. Y es más práctico que la berlina, que no tendrá (por desgracia) una carrocería familiar. Fue allá por finales de 2014 cuando la casa del cavallino confirmó que iban a rendir un hermoso homenaje a uno de sus gurúes, Sergio Pininfarina, fallecido en 2012, llevando a una limitadísima producción el Pininfarina Sergio Concept presentado en el Salón de Ginebra de 2013. Con una carrocería inspirada en los deportivos de los años 60 y 70, el Sergio muestra sus respetos a un genio del diseño de cuya psique salieron los mejores vehículos de la factoría de Maranello. La tecnología Mild Hybrid se ha destapado como una de las soluciones más interesantes para reducir la emisión de CO2 y el consumo de comburente. Una solución, la EcoBoost Hybrid. Que deja optimizar el motor 1.0 Ecoboost con un arrancador/generador por correa integrado (BISG) de 11,5 kW. Con él, es posible recobrar y almacenar energía en una batería de iones de litio de 48 V refrigerada por aire. Lo consigue a través de las frenadas y deceleraciones.

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Tanto el cupé como el descapotable se pueden adquirir con 3 motores, dos de gasolina de 160 CV y 211 CV y uno Gasoil de 170 CV. Además de esto, hay dos versiones deportivas con motor de gasolina: TTS (272 CV) y TT RS (340 CV). Las dos también cambian ligeramente de aspecto. Habiendo salido a las 13:22, tocaba hacer una parda para reposar, y el reloj marcaba las 15:14. Paré en una E.S. en el kilómetro 168 de la A3. Hasta ese instante, había recorrido 179,8 kilómetros en 1h 49min, con un consumo medio de 5,7 litros a los 100, una autonomía sobrante de 836 km. El nuevo Nissan XTrail 2.0 dCi 177 llegará a los concesionarios a partir del 1 de enero a un precio de partida de 20.950 euros. Aparte de la nueva mecánica, el popular SUV nipón ofrecerá un equipamiento mayor como ya sucede en el resto de versiones de la gama 2017. El Abarth 595 Pista 2020 ofrece 165 CV y 230 NM, con un margen de utilización más amplio que ya antes. La transmisión manual de 5 velocidades se sostiene inalterada, así como el sistema de frenos con discos perforados, si bien ahora se va a poder optar asimismo por la caja de cambios manual ruborizada MTA de 5 relaciones. El sistema de escape es el ya archiconocido Record Monza, que merced a una válvula activa accionada a través de el botón Sport del interior, permite modificar su melodía a voluntad del conductor.

Cuando charlamos de la burbuja de la especulación todo petrolhead sabe a qué nos referimos, y es que ella solita ha provocado que vehículo tan deseables como un BMW 325i E36 por dos mil euros se disparen hasta los seis, 7 o bien ocho mil euros sin más ni más causa justificada que lay ley de oferta y demanda, que no es poco. Mas cuando en esa ecuación introducimos la variable ‘M’ de Motorsport, y además, tenemos la osadía de acompañarla de un ‘3’, esa subida de coste puede lograr cotas inesperadas. No obstante, si estabas interesado en él, creo que ha llegado instante de adquirir un BMW M3 con motor V8, así sea en la siempre y en toda circunstancia acertada carrocería coupé E92, el clásico sedán E90 o bien en la molona versión coupécabrio con techo duro retráctil E93. El Renault Twingo equipado con motor TCe 90, para ofrecer una mejor relación entre agilidad en curva y capacidad de maniobra en la ciudad, contará con dirección con desmultiplicación variable dependiendo de la velocidad. Hablando simple y llanamente, las ruedas girarán más a baja velocidad con menor giro de volante y a la inversa, es decir, girarán menos y requerirán más giro del volante para ofrecer una conducción más precisa a velocidades más altas.

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En el interior prácticamente no se han introducido cambios. Conserva su seña, la imagen deportiva en tonos oscuros y con nuevos asientos de tejido negro, con el emblema de Alfa Romeo en los reposacabezas. En las instalaciones de Jaguar Land Rover en Arjeplog, en el norte de Suecia, las temperaturas medias raramente bajan de los 15 grados y a menudo caen en picado hasta los 40 grados con sus más de 60 km de pistas de pruebas en especial diseñadas para la ocasión, con puertos de montaña, pendientes extremas, rectas de baja adherencia y áreas off road con pistas forestales sin pavimentar cubiertas de nieve y hielo han sido indudablemente el terreno ideal para optimar la calibración del nuevo sistema de tracción 4×4 (AWD), el Control Dinámico de Estabilidad y las nuevas tecnologías de Jaguar como el Sistema AllSurface Progress. Tiene muchas posibilidades de ser empleado el motor rotativo 16X, que aún no ha sido montado en ningún modelo de producción, o una ligera evolución de este. Es un motor Wankel de 1.6 litros y también inyección directa que entrega 300 CV de potencia. Según Nobuhiro Yamamoto este motor cumplirá sin problemas la norma de emisiones Euro 6 merced a un nuevo catalizador singular.

Por su , el habitáculo gana en refinamiento, con un volante nuevo y variaciones en el salpicadero, con cambios instrumentación y un nuevo sistema multimedia con pantallas de 7 o bien 8 pulgadas (este último sin marco). La tapicería es ahora de 2 tonos (negro y gris), al paso que en el GTLine pueden escogerse una en los mismos colores o una de piel con detalles rojos. La apuesta por la movilidad de cero emisiones de Renault no sólo se centra en turismos de pasajeros y furgonetas, como la Master Z.E. que ha ampliado últimamente su oferta con una nueva variante de carrocería, asimismo Renault Trucks, perteneciente al conjunto Volvo, que dispone de soluciones absolutamente eléctricas para distribución fluctuando entre las 3,1 y las 26 toneladas, como es el caso de este D Wide Z.E. La oferta de motores incluye 3 opciones a gasolina. El primero de ellos es un 1.6 litros atmosférico que entrega 125 CV, que también es ofrecido en una variación turbo con 160 CV de potencia. Además hay un 2.0 litros atmosférico con 160 CV. Los propulsores se asocian a un cambio manual de seis relaciones, o automático también de seis velocidades, al tiempo que la motorización turbo se combina a una caja automática DCT de siete relaciones.

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Toda esta fuerza ha requerido introducir importantes cambios en la transmisión. Lleva una nueva caja de cambios manual de 6 velocidades, que tiene los piñones reforzados, y unas relaciones cerradas entre marcha y marcha (55,6 km/h en 6ª a 1.000 rpm). Los semiejes han sido también modificados para aguantar el enorme par y el tren trasero recibe un nuevo diferencial autoblocante, más efectivo en aceleración y en retención. Este turismo devora curvas tal y como si nada. Su paso por el vértice es brutal. Y apenas hacen falta un par de curvas para saber que el GTS deja a un lado el carácter turismo del M4. Y es que el CS no le puede seguir el ritmo en ningún instante. A pesar que uno deriva del otro, el rendimiento es de otro planeta. Como ya he dicho no aguardaba tanta diferencia. Pero la hay, y ahí radica la lógica de la adquisición del GTS. Esa y la exclusividad.

Dovizioso acosa a Lorenzo y Valentino hace lo propio con Iannone, Valentino consigue adelantar a Iannone en la vuelta 10 y Lorenzo coge algo de oxigeno con Dovizioso que comete un pequeño fallo y pisa un poco de tierra a la salida de una curva. Mientras que Jorge toma unos metros de ventaja, Valentino se pega a la rueda de Andrea Dovizioso, a falta de 15 vueltas Rossi adelanta a su compatriota Dovizioso, Iannone se queda algo atrasado y el grupo de cabeza se rompe. Por detrás Smith sigue quinto, Márquez sexto, Pol séptimo y Jack Miller que rodaba por detrás de Viñales en duodécima situación también se va al suelo. No tiene las cualidades activas de un turismo en una carretera de curvas mas el Sportage puede satisfacer a su conductor porque es realmente agradable de manejar. La mayor de sus virtudes reside, desde mi punto de vista, en el motor Gasoil de 4 tubos y 136 CV. Hace aproximadamente un año brincó la noticia. Mercedes tenía en agenda el desarrollo de una opción alternativa, un rival, para el Audi A4 allroad quattro (sin olvidarnos del Volvo V60 Cross Country). Finalmente el modelo de Audi dejará de tener vía libre en un segmento poco explotado en el mercado europeo. El Mercedes Clase C AllTerrain está en marcha y será una realidad más pronto que tarde. Prueba de ello son estas primeras fotografías espía.