Tras el catastrófico Gran Premio de Australia del pasado fin de semana, esta mañana Kimi Raikkonen se ha perdido más de la mitad de la primera sesión de adiestramientos. Su Ferrari F2008 se quedaba detenido en plena pista y todo hacía señalar que una nueva avería afectaba al vehículo. La pantalla inferior se integra en la prolongación entre la consola central y el salpicadero y a través de ella vamos a poder controlar la climatización, la regulación térmica de los asientos, ciertos ajustes del vehículo y el Terrain Response Control. No extraña, por lo tanto, que ya comiencen a aparecer informaciones que sugieren un sondeo del mercado por de Red Bull, que de la mano de Honda comienza a ofrecer un desempeño prometedor de cara al futuro y no desea que su pareja de pilotos sea un lastre en el momento de disputar el título, si es que la ocasión se presenta. Mas para que no te vayas de vacío, te diré algunas consideraciones. Entre los nuevos motores 1.6 (1.5 en el caso de Renault) con potencias entre 100 y 110 CV me quedo con los HDITDCi por rendimiento y consumo, y con el dCi de Renault en lo que se refiere a suavidad. Ninguno de ellos tiene un historial problemático en fiabilidad. El nuevo 1.6 de Volkswagen ofrece un buen equilibrio general en todos los apartados mencionados, mas no destaca sobre la competencia en ninguno en concreto, como sí hacía el 1.9 TDI.
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Siguiendo los pasos de otras creaciones de clase automotriz, el modelo presenta detalles increíbles para el ojo experto en el proceso de trabajo de la madera. Empezando su vida como un bloque de madera maciza, prácticamente te cuesta opinar que finalmente se transformará en un turismo que rueda, vira y se abre de todas y cada una de las formas en que lo haría el real. Tal es el nivel de detalle que incluso tiene pequeñas pinzas de freno rojas detrás de las llantas para vender verdaderamente el aspecto, así como las luces posteriores teñidas. Con respecto al Serie 3 Convertible, el M3 cabrio tiene las llantas peculiaridades del M3, pasos de rueda más abultados, 4 escapes, una parrilla distinta y las bránqueas características de la serie M. Su motor, exactamente el mismo 4.0 V8 de unos 400 caballos. De serie se cuenta con un cuadro de instrumentos tradicional, el que llevamos viendo en muchos modelos de Volkswagen en estos últimos años. Se ve muy bien, sobre todo por la noche, y tiene una pantalla donde se muestra la información del ordenador de a bordo. Opcionalmente hay una instrumentación absolutamente digital. Ahora es un factor que podemos localizar en otros coches mas en su momento el Polo fue el primer modelo del segmento B en ofrecerlo.
Poco tras destapar al animalito, del mismo color que todos los demás Ferrari de su compilación personal, Christine se puso el mono de competición y brincó a la pista. Conforme Ferrari, tras unas pocas vueltas ya estaba rodando en 1 minuto y 20 segundos, con pasajero, bastante cerca del récord del FXX K en Fiorano. En lo que se refiere al resto, Mikko Hirvonen demostró que el asfalto le prosigue produciendo urticaria. Al menos fue capaz de reiterar su mejor resultado en Alemania (dos terceros en 2007 y 2012) mas ha visto como en el Mundial Sordo le superaba en la general y lograba la primera victoria antes que el presunto primer piloto del equipo. Mads Östberg por su estuvo fallón, lejos de los tiempos y teniendo una salida de pista que arruinó la posibilidad de entrar en el top 5. Per Gunnar vio una vez más como la el bloga fortuna le daba la espalda y dos abandonos tempraneros le impedían poder probar de lo que está hecho. Kosciuszko por su dañaba algo más que el chasis de su Ford Celebración RS WRC y terminaba en el centro de salud aquejado de fuertes dolores.
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Tanto la zona alta del salpicadero como en los laterales de las puertas, este Infiniti QX Inspiration se ha cubierto con un lujoso tejido gris con un efecto acolchado de puntos patentado por la propia marca y que se emplea de forma frecuente para tapizar muebles de casas. En el polo opuesto, tenemos al nuevo Proteger con una suspensión neumática independiente que nos aísla del exterior al paso que nos eleva sobre el terreno. El silencio es casi total y la facilidad de manejo absoluta. De nuevo nos encontramos con un vehículo de gran lujo que nos mima y nos proteje, lleno de ayudas y cámaras para que jamás nos tengamos que bajar a mirar y para que jamás nos quedemos atascados. El aislamiento es tan grande que le quita de la emoción a cualquier aventura, pero no deja de ser un turismo pasmante fuera del asfalto.
Hace algunos días conocíamos todo lo tocante al nuevo Ford Edge, que en su versión 2019, recibía una actualización estética, prestacional y de equipamiento. Así, el Edge 2019 destaca por contar con una dotación tecnológica realmente completa. Días tras el anuncio, nos hemos trasladado hasta Suecia para conocer en profundidad al nuevo Ford Edge 2019. La premisa era clara: sacarlo de su zona de confort, y que mejor escenario que la nieve y el hielo de la geografía sueca para probar las aptitudes, tanto dentro como fuera de la carretera, de este SUV, cuya comercialización va a dar comienzo a lo largo del primer trimestre de 2019.
El BMW VISION NEXT 100 tiene dos modos de conducción, Ease y Boost, que difieren en el nivel de asistencia a la conducción. El modo perfecto Ease está destinado a la conducción autónoma. La de la consola que se mueve da menor información mediante sus formas. Además de esto, para dar un mayor confort, el volante y la consola se retraen y los respaldos se orientan cara el interior para que conductor y acompañante queden levemente enfrentados. La información mostrada en el parabrisas es más diversa y puede dirigirse a dar entretenimiento. A nivel interior, el Renault Scenic ya nació bastante avanzado a nivel tecnológico, por lo que los cambios son estéticos: tiene 3 tapicerías nueva y una nueva iluminación ambiental. De esta forma, ahora la gama queda conformada por 5 acabados: Zen, SL Limited, Business, Intens y Black Edition.
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Como una medida voluntaria, no obligada o pedida por ninguna autoridad reguladora, FCA actualizará su sistema de calibraciones EURO 6 para prosperar sus resultados de emisiones en condiciones de conducción reales. Bajo su aspecto de turismo de competición, Volkswagen ha configurado el Golf GTE Sport para ser usado también en carretera: ergonomía, suspensiones, equipamiento Eso sí, se trata de un biplaza, con una configuración muy especial al contar con puertas de apertura vertical, similares a las que utiliza el Volkswagen XL1, y que dan acceso a un interior en el que conductor y acompañante van separados por una especie de viga central. Abiteboul se refiere a la cláusula del reglamento deportivo que obliga a los equipos a avisar su suministrador de motores para la época siguiente con data límite del 15 de mayo, si bien cualquier otro cambio se puede efectuar si hay autorización, tal y como ocurrió en el mes de septiembre del año pasado con McLaren, Honda, Toro Rosso y Renault como implicados. Los dos factores se traducen en que, en el caso de choque frontal, como el cuello del bebé no está dispuesto para aguantar tanta fuerza aumenta el peligro de lesión.A contramarcha, sin embargo, las fuerzas del impacto son dirigidas a la posterior del respaldo de la silla, al tiempo que el resto de energía se extiende uniformemente por la cabeza, el cuello y la superior del cuerpo, lo que reduce la posibilidad de que el niño padezca lesiones.
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En el vídeo que hay bajo estas líneas, se puede ver de qué forma, en el momento en que la delantera de la Vito golpea la pared, la inercia de la plataforma llena de macetas es enviada a toda velocidad a la posterior de la primera fila de asientos. Y estos, junto con el salpicadero y los maniquíes (dummies) que, por suerte no somos , acaban prácticamente borrados del mapa. Esta escena es prácticamente difícil de ver, pues las posibilidades reales de supervivencia en caso de ir cargado sin las cosas bien atadas no son muy halagüeñas. El 5 Dynamic es único, ya que solo se fabricó este ejemplar, que fue vendido a una persona en 1939 y que, en los años 60, Skoda lo compró para que formase de su colección de vehículos históricos, la cual estaba empezando a hacerse por aquel entonces. Hace 3 años, el 935 Dynamic se sometió a una completa restauración, quedando en un estado perfecto y transformándose así en una de las joyas más interesantes de la exhibición de Mlada Boleslav.
Y pasando al son de marcha interesante, el Spider queda proporcionalmente mejor situado; por el hecho de que el único otro coche aproximadamente similar que le mejora, además de los MX5, es el Celebración tricilíndrico 1.0125 CV, con 7,59 l/100 km; y después está el Spider. Porque el Astra ya sube a 7,85; el AdamS a 7,98; el ST200 a 8,15; el Cupra a 8,27; y el 4C, a 8,65. Conque la cosa no está nada mal, merced a la buena aerodinámica de una frontal muy reducida. En seguridad activa contamos con frenos de disco ABS, control de estabilidad con recomendación de giro, control de tracción, regulador/limitador de velocidad, asistente de frenada (encidende luces de urgencia al frenar con brusquedad)…
Ford Sync es, en resumen, un sistema de conectividad multimedia para turismos de la marca de Norteamérica (disponible en bastantes modelos ya). Sync con MyFord Touch es la evolución de este sistema, que aumenta sus capacidades añadiendo más funciones y posibilidades (como un nuevo manejo y también interfaz), entre otras muchas la principal tal vez sea tener internet en el vehículo. Por marcas las más destacadas en positivo fueron Dodge (+88,8 por cien ), Mitsubishi (+48,1 por cien ), RAM (+34,0 por cien ), Buick (+60,9 por cien ), Subaru (+52,2 por cien ) e inclusive Alfa Romeo, firma que además de esto es la que obtiene el mayor aumento comparativo con un crecimiento del 332,8 por cien .