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El maletero del CT200h tiene 375 litros de capacidad por lo que está por encima del Audi y el BMW si contamos con los huecos laterales y el doble fondo que monta una bañera de plástico duro que oculta el compresor del kit antipinchazos, el gato, las herramientas y la batería.

Si con estas bazas, y las que no nos han contado, Infiniti consigue hacer pupa o no en Alemania, es una cosa que el tiempo terminará por resolver. Fácil no lo tendrán, desde entonces, pero no les falta lo primordial para estos casos: conocimiento, destreza y actitud.

Hasta seis acabados diferentes se han creado para el nuevo Renault Mégane, disponibles conforme el género de motor. El acabado básico Life lleva aire acondicionado manual, llantas de chapa, radio con Bluetooth y está enfocado a las flotas. Va a estar solo libre con el dCi 90 CV y el TCe 100 CV.

Nos ponemos a los mandos de la versión más ecológica de la gama del Tiguan. Buen equipamiento, prestaciones de primera y la posibilidad de realizar muchos trayectos en modo eléctrico son sus cartas de presentación. Leer completo

Presentado como prototipo con el nombre de Ferrari FX, su nombre terminante es Enzo Ferrari. Como anunció el propio presidente de Ferrari, será el primer turismo de calle que lleve las innovaciones de los Ferrari de Fórmula 1.

Tom Dillmann Addax 11 vueltas Gabby Chaves Addax 11 vueltas Zoel Amberg Atech CRS 8 vueltas Pedro Nunes ART 3 vueltas Michael Christensen RSC Mucke 1 vuelta Tamas Pal Kiss Tech 1 1 vuelta Nigel Melker RSC Mucke 0 vueltas Matias Laine Manor 0 vueltas Daniel Habitad Carlin 0 vueltas

El resto de modelos como los i1, i3 e iX3 serán las versiones eléctricas de los convencionales de combustión con algunas diferencias en el plano estético que los haga más identificables con la nueva estrategia de BMW i.

Actualmente, conforme Apple Insider, la firma de Cupertino tiene a más de mil personas trabajando en el Project Titan. Y eso confirmaría que Apple no piensa desamparar su idea de fabricar un coche eléctrico, pues según Munster sería una fuente de ingresos segura para el gigante tecnológico.

Hemos probado la versión nipona del Leaf que, aparte de llevar el volante a la derecha, se distingue de la variación europea por detalles como los acabados interiores, los tarados de suspensión y la puesta a punto de los sistemas de asistencia a la conducción.

También descarta imponer la obligación de llevar un alcoholímetro en la guantera que pueda enseñar al conductor si puede o no conducir: Estuvo en Francia y lo acabaron quitando. Y es porque nos les terminó funcionando. Yo no lo veo, explica.