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Esta vez nos hemos decantado con lo que Mazda llama como Black Tech Edition, una edición no limitada que equipa todo lo que se necesita y mucho más de serie en el modelo compacto de la marca japonesa.

Uno de los deportivos más icónicos de Toyota cumple ahora 50 años. Charlamos del Toyota Celica que, con 7 generaciones a sus espaldas, llegó al mercado aunando 2 universos tan dispares como es el de la practicidad y la deportividad. Con motivo de su 50 aniversario repasamos su historia.

Hace unos días os contábamos aquí, en Motorpasión Futuro, que el Ford Focus EV sería el primer turismo eléctrico en servir como Pace Car en una carrera de la Nascar. Pues bien, hoy Ford ha presentado al publico el Modelo ya vestido con el mono de trabajo.

Porsche continúa en su carrera hacia el título en la American Le Mans Series. Con la segunda plaza en Lime Rock Park, Connecticut, Timo Berhard (Alemania) y Romain Dumas (Francia) sostienen su claro liderato a los mandos del Porsche RS Spyder de 476 CV.

Además estamos a la espera de conocer por fin la versión deportiva del SUV compacto: el Ford Puma ST. El que va a estar llamado a ser el Puma más veloz de la gama, probablemente herede la configuración empleada en el Ford Fiesta ST.

El ángulo de avance es el ángulo formado por el pivote con el eje vertical que pasa por el centro de la rueda, viendo el turismo desde el lateral, y en el sentido de la marcha. Tiene un valor entre 0° y 3° para los vehículos de tracción delantera, y entre 5° y 10° para tracciones trasera.

El Lexus GS 300h Hybrid ya se halla a la venta en España, a un costo que de los 45.900 euros para el acabado Hybrid (el más básico). Esto supone 25.000 euros menos que el Lexus GS 450h Hybrid, con lo que la diferencia económica es notable.

Los asientos delanteros pueden girarse hasta enfrentarse con los traseros, permitiendo crear un ambiente agradable para cuatro personas dentro del habitáculo. La nevera situada en la puerta del pasajero sostendrá en su punto unas botellas de cava para brindar a la puesta de sol.

Asimismo de serie monta climatizador trizona, freno de estacionamiento eléctrico, ajuste lumbar para los asientos delanteros (tapizados en lona), asistente al aparcamiento o apertura y arranque sin llave.

Es la primera vez en la historia que este Ministerio dedica más cantidad a la conservación que a la obra nueva. El año pasado teníamos 850 millones de euros para inversión en conservación y ahora, de cara a 2021, vamos a destinar 1.200 millones, explicó el directivo.