La entidad resalta en su informe que la DGT ha formulado casi 70 millones (69.905.272) de denuncias en las carreteras de su competencia en los últimos 20 años, sumando una recaudación total cercana a los 6.500 millones de euros. Antes de desvelar el vehículo entero, nos han mandado esta imagen a modo de teaser en la que se aprecia con bastante claridad el estilo que tendrá la parrilla del vehículo, con unos rasgos que suponen una mezcla entre el MercedesAMG GT y el resto de modelos de la Clase A, CLA, e incluso GLA. Una vez se elige el modelo para las pruebas, Euro NCAP solicita al fabricante información sobre la variación más vendida y el contenido del equipo de seguridad que se incluye para los modelos vendidos en toda Europa. Para las pruebas son necesarios cuatro vehículos que en el en caso de ser un modelo que esté a la venta. Dichas unidades se adquieren de forma anónima en un concesionario o en múltiples, y antes de comenzar las pruebas la organización contacta con el fabricante para la confirmación de las especificaciones del turismo a través del número de bastidor
En total, van a ser 32 los inscritos que participarán en la temporada completa del WEC, distribuidos así: 9 turismos en LMP1, 10 en LMP2 (con la novedad del equipo Manor con un Oreca 05), 7 en LMGTE Pro y 6 en LMGTE Am. Para lograr las 60 inscripciones comentadas en Le Mans, los LMP2 van a contar con 12 coches adicionales, los LMGTE Pro con 7 (entre aquéllos que se sumarán a los fijos del calendario del WEC los Corvette que firmaron doblete en Daytona) y los LMGTE Am con 8. Y en las llantas, los frenos. ¿Normales o bien cerámicos? Evidentemente cerámicos. Si tengo un McLaren MP412C me gustaría hacer en ocasiones una incursión en circuito, una visita al año al Nurburgring Nordschleife y ciertas tandas para poder ver como se comporta en el Jarama. Con lo que lo mejor será montar los cerámicos, mas ¿de que color escogemos las pinzas de freno?
El Mercedes clase c híbrido enchufable tiene 313 cv y… ¡¡100 km de autonomía!!
En la presentación oficial, aparte de las distintas autoridades del deporte, asimismo ha estado presente una maqueta de la FIA que muestra de qué forma serán los monoplazas. Todavía de esta manera, la propia Fórmula 1 ha querido mostrar mediante las redes sociales las recreaciones que ellos mismos han hecho de de qué forma van a ser los vehículos en 2021. Por ejemplo, el sistema de alarma de mantenimiento de carril ahora tiene una función de retorno automático al carril correcto; el control de crucero adaptativo incluye ahora función de arranque y parada en atascos; y hasta estrena un asistente que es capaz de elegir dónde colocarse para facilitar el paso de vehículos de urgencia. Asimismo dispone de cámaras perimetrales que graban hasta 40 segundos continuados.
Por cierto, no os fiéis de los que se vean en eBay. Si bien digan que son Shelbys, la mayor parte no lo son. Solo comparad costos de un Shelby GT500 y después con un Eleanor. Absolutamente nadie en su juicio le hace eso a un GT500 del 67 y lo vende por cuatro duros La mayor parte son adaptaciones caseras de Fastbacks del 67 o 68. Alguno habrá de los de UP, mas su costo sera verdaderamente prohibitivo. Entre gustos no hay nada escrito, dice el dicho. Y en lo que concierne al del jurado del Festival Automobile International, que celebra su 33ª edición en París del 31 de enero al 4 de febrero, éste ha elegido al McLaren 720S como superdeportivo más bonito del mundo 2017.
Volkswagen golf r variant, el típico familiar
Como siempre va a haber gente que necesite personalizar su vehículo más de lo que permiten las propias marcas, TRD ofrece para el nuevo Lexus IS un paquete aerodinámico que hace aún más violento el IS con bulto FSport y una pequeña preparación a nivel de suspensión, rebajada y más dura. La automotriz china Jianghuai Automobile Corporation, ha anunciado una inversión de 600 millones de dólares para l instalación de una fábrica de automóviles en Brasil. JAC es ya la tercera automotriz china que se se encuentra en Brasil, después de la llegada de Chery y Lifan. Durante una visita a la fábrica DFP efectuada por W.O. en 1913, el joven Bentley se fijó en un pisapapeles de aluminio que había sobre una mesa. Viendo la ligereza del material tuvo la feliz y brillante idea de emplear este metal para construir los pistones de los motores, fabricados en hierro fundido hasta ese momento.
En cuanto a la clasificación de fabricantes Volkswagen sigue en lo más alto pero Toyota, BMW y Nissan se aproximan. Especialmente interesante es la actuación de Nissan, que duplica sus ventas merced al Leaf. También resalta el buen resultado del Tesla situándose en la quinta plaza. Por el contrario, corren malos tiempos para Opel (39 por cien ) y Renault (40 por ciento ). El flamante campeón de la Fórmula Renault 2.0, Pierre Gasly, se ha convertido en nuevo miembro del Red Bull Junior Team, el programa formado por un escogidos club de pilotos que están llamados a ser el futuro de la Fórmula 1 de la mano de la gigante empresa de bebidas energéticas.
Volkswagen lamando, ampliando la gama cc
El Golf ofrece dos paquetes deportivos RLine, uno exterior, y otro que incluye elementos exteriores e interiores. En el primero destacan la parrilla delantera en acabado negro brillante, parachoques deportivos y logo RLine en las aletas delanteras. La suspensión deportiva y las llantas de aleación de 17 pulgadas Mallory completan esta versión. El nuevo cortacésped nipón deja a un lado la anterior mecánica, bueno, y realmente casi todo porque no quedará prácticamente un tornillo igual. El nuevo motor escogido para impulsar a la bestia procede de una Honda CBR1000RR Fireblade, la nueva deportiva nipona que con sus 4 cilindros en línea y 999 cc alcanza de serie los 190 CV de potencia máxima, casi duplicando los de la versión precedente.
En nuestros días son otros muchos los vehículos que ofrecen este sistema, entre ellos Audi, BMW y muchas otras marcas. Mi reflexión se plantea ahora, porque con sinceridad en estos 3 años no he visto a nadie aparcando el turismo sin tocar el volante, lo cual me hace pensar que muchos de estos automatismos apenas triunfan cuando llegan al mercado. En el interior se apuesta por ofrecer un ambiente muy cercano al de los turismos. Por un lado con un puesto de conducción tecnológico. En el cuadro de instumentos para comenzar, donde aparte del tradicional de esferas que abrazan una pantalla de 4,2 pulgadas se puede escoger otro totalmente digital de 7 pulgadas. En ella la información cambia la forma de mostrarse dependiendo del modo de conducción escogido (Normal o Eco).
Peugeot e2008, en marcha excelente en ciudad y admisible en carretera
La marca italiana de superdeportivos se rinde a la tendencia SUV con este increíble modelo de 5,11 metros y cinco plazas que no renuncia al dinamismo del resto de sus hermanos. Por eso incorpora un exorbitante motor V8, el primero turboalimentado en la marca, que eroga 650 CV y le permite alcanzar los 305 km/h de velocidad punta, o apresurar de cero a 100 km/h en 3,6 segundos. Todo ese potencial se administra mediante una transmisión automática de 8 relaciones y un avanzado sistema de tracción total. En su tecnología hallamos elementos como dirección en las 4 ruedas, una suspensión con muelles neumáticos o un asistente con 7 programas de conducción.
Comienza un nuevo año, posiblemente clave para el futuro de la industria del vehículo. A falta de cerrar las cantidades exactas, sabemos que 2009 se va a cerrar con unas 953.000 matriculaciones, lo que significa una caída del 17,9 por ciento respecto a 2008. Por lo que se aprecia, Volkswagen afirma adiós a los mandos o botones usuales Esta pantalla central parece que va a reunir todas y cada una de las funciones, tanto de los sistemas de comunicación como el climatizador, etc. Pues justo debajo de la pantalla se ven las salidas de aire, mas o se aprecian que tenga mandos de tipo convencional. También se aprecia la palanca del cambio manual y justo por delante el botón de encendido, en exactamente la misma localización que lo lleva el Golf actual.
Ventaja para: sólido familiar
Millones de Mégane producidos en la fábrica de Palencia evidencian el éxito de este vehículo. En España se comercializó en el mes de febrero de 1996 y desde entones ha coechado un gran éxito, ya que no solo ha sido el vehículo más fabricado por Renault en España, sino además la gama Mégane al completo ha liderado el mercado de España a lo largo de doce años y ha sido la más vendida en nuestro país en los últimos 18 años, con más de 1.300.000 unidades comercializadas. El espacio del que disponía era bastante reducido, y corría el riesgo de estrellar su nuevo turismo contra un conjunto de Toyota Prius que descansaban en un lateral, o incluso contra ciertas cajas de repuestos que descansaban al lado de estos. Afortunadamente este episodio se saldó de forma positiva y no entrará a formar de Dolorpasion.
