Y para sentir más de cerca lo que viven los pilotos de la Copa Kobe nos dimos varias vueltas al circuito ZRS con el Aygo. Primero en el asiento del copiloto a fin de que nos explicaran un tanto los puntos peligrosos y características particulares del coche (en realidad casi ninguna pues es un coche muy sencillo), luego nos pusimos al volante para hacer un tanto de pie izquierdo. Tras anunciar la producción del nuevo ID.3, Volkswagen acaba de confirmar que durante el Salón del Vehículo de Los Ángeles presentará su próximo eléctrico, el ID. Space Vizzion, un vehículo familiar eléctrico con 590 km de autonomía. Procedente de la familia y en conjunción con el hospital de Mie en el país nipón donde el piloto francés está ingresado, el comunicado explica que Bianchi sufre daño axonal difuso. Se trata de una de las peores situaciones posibles en lo que se refiere a su posible recuperación desde el punto de vista estadístico y médico. En España el Nexo incluye de serie la instrumentación configurable, sistema para la navegación con pantalla de 12,3 pulgadas, sistema de visión 360, detector de objetos en ángulo fallecido, alerta de cambio de carril, climatizador automático inteligente, acceso y arranque sin llave, techo solar y tapizado en piel.
Asimismo vi unos cuantos Subaru Impreza, y Mitsubishi Lancer, respetados por su resultado en los rallies, su tracción total y sus brutales motores con turbo. Lo realmente chocante es ver sus velocímetros tarados hasta 180 km/h, cosas de la legislación nipona. Deslimitados cogen considerablemente más. De la mano de la recuperación económica italiana, se espera un levanta en las ventas europeas dentro de ese segmento, que el año pasado había sufrido una caída del 32 por cien en la zona. Mas las predicciones señalan que en 2015 se venderían 1.2 millones de unidades dentro de ese segmento, al ritmo del aumento de las ventas en Italia. Ya no sorprende el bajo rendimiento de los Lotus Renault, que si bien comenzaron el año con un enorme coche, la carencia de un piloto que sepa desarrollar el monoplaza les ha pasado factura. Bruno Senna es undécimo y podría aspirar a la Q3 más tarde, mas Vitaly Petrov lo tiene más complicado. Precisamente entre ellos hallamos a los Sauber, que parecen ser este fin de semana más veloces que los Toro Rosso.
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Sabor muy amargo el que dejaba Suninen con su tempranero adiós, pero más aún cuando apenas unos quilómetros más tarde, en la primera pasada por los 14,36 quilómetros de Terranova, Adrien Fourmaux asimismo se iba largo con el Ford Fiesta R5 Mk.II y dañaba una suspensión, hasta el punto que debía tomar el camino de la retirada. Dos abandonos en apenas singular y media para los hombres de MSport, los cuales se quedaban con Gus Greensmith como único representante en una prueba difícil para el británico ya que no podía contar con Chris Patterson y tenía que de nuevo amoldarse a Stuart Loudon.
Uno de los temas candentes del día ha sido la no participación de Kimi Raikkonen en el penúltimo día de pruebas de pretemporada. Dejando de lado las bromas fáciles sobre la situación del finés, parece que le sentó mal la cena en el día de ayer y por la mañana no se ha sentido bien. Boullier explica que su conduzco quiere rodar el último día mas si lo hace o bien no va a depender de de qué manera se halle mañana. Además, el precio del vehículo no puede superar 20.000 € (IVA/IGIC incluidos) y debe financiarse el 100 por cien del coste de venta (con un plazo de 5 años). El impuesto de matriculación (para coches con emisiones entre 121 y 140) no es financiable, ni cuenta para el límite de 20.000 €. El paso inicial de la preparación se llama HPE600 y se fundamenta en la incorporación de un torno TVS2300, una nueva ECU, inyectores y un sistema de inducción de aire para acrecentar la potencia desde los 471 CV de serie hasta los 610 CV a 5.500 RPM. El llamado HPE650 lleva las cosas más lejos, hasta alcanzar los 660 CV, pero si aún precisamos más, la preparación con doble turboalimentación nos lleva sobre los 800 CV.
Da igual la lectura que hagamos de los ritmos en tandas largas de los libres del viernes. No importa si vemos a algún conduzco, incluso durante las primeras vueltas de la carrera, que parece mantener el ritmo de los Mercedes sin perder su referencia visual en pista. Es una realidad más que evidente, que hoy por hoy, el único monoplaza que puede disputarle la victoria a un Mercedes, es el otro Mercedes (si no hay circunstancias anormales de por medio, evidentemente). Aunque hemos constatado la buena voluntad de la mecánica no debemos confundirnos pensando que los prácticamente 90 CV de potencia máxima de este modelo pueden permitir veleidades al volante. Con una cilindrada parcialmente baja y sin la ayuda de la sobrealimentación el par motor de este motor no es tampoco para echar cohetes, consiguiendo su potencia máxima a base de aumentar el régimen de giro, por lo que resulta necesario manejar bien el cambio para situar el motor en su zona de buena contestación (sobre 4.000 rpm). En estas circunstancias el silencio de marcha que reina en el habitáculo al circular a bajas vueltas queda en segundo plano debido a la mayor sonoridad mecánica, aunque puesto que el Aveo está concebido para circular en urbe y no para ir veloz por carreteras viradas el confort sonoro prosigue siendo una de sus buenas virtudes.
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Sea lo que sea, las primeras sensaciones de Red Bull las descubriremos desde el viernes, cuando el equipo de las bebidas energéticas pruebe por primera vez la pista de Albert Park. Suceda lo que suceda, aún es pronto para descartar o indicar como favorito absoluto a ciertos pilotos o equipos de la parrilla… En una entrevista concedida a ‘Espejo Público’ para preguntar su punto de vista en el enfrentamiento que se está agravando durante las últimas horas con el colapso de la capital española por de los taxistas, Casado ha propuesto que el ámbito del taxi se liberalice, comparando los servicios y manteniendo algunos de los privilegios. Creo que, para todo el planeta que ha estado trabajando entre bastidores en Grove a lo largo de los 12 últimos meses, hemos experimentado una gran transformación y cambio, y lo que nos agradaría ver ahora es las recompensas de tal cambio. El negocio está verdaderamente irreconocible con respecto a donde estábamos en todos y cada uno de los aspectos, así sean estructuras o bien procesos, políticas cómo procedemos con los diseños y la construcción de un coche es muy, muy diferente a lo que era en 2018 y años anteriores, agregó la directora anexa de Williams.
El próximo año llegará la renovación para el GL, los GLK y el G. Y aguardemos a la llegada de nuevos modelos más pequeños para competir con los BMW X1 y Audi Q3, pues seguro que en breve les vemos la cara. Larga vida a los SUV, no solo de Mercedes. Clicars | Tenemos la mayor exposición multimarca de vehículos seminuevos y Buena Mano del mercado. ¡Llámanos al 9II 438 328 o ven a conocernos! Estamos en Av. Laboral, 10, la capital de España. ¡Feria de Descuentos! Hasta 3.700 euros dto (21 por cien ) en este vehículo. ¡Hasta el 15 de junio! Coste al contado: 16.990 euros Coste financiado: 14.290 euros (desde 260€/mes) financiando el 100 por ciento Además, hacemos financiaciones a tu medida ¡pregúntanos! Aceptamos tu vehículo como de pago. IVA deducible. Entrega GRATIS en la puerta de tu casa (en península). [35860] Turismo nacional con la certificación más completa del mercado e incluyendo kilometraje garantizado. A DESTACAR Etiqueta medioambiental C Control de crucero Limitador de velocidad Cámara trasera Parktronic delantero Parktronic trasero Climatizador automático Sensor lluvia Sensor luces Retrovisores plegables eléctricamente Iluminación ambiente Rueda de repuesto USB Bluetooth Controles en el volante Isofix Llantas de aleación Control de estabilidad Turbo Garantía de devolución ÚNICA en el mercado: Llévatelo 15 días o 1.000 Km y si no te persuade te devolvemos el dinero. ¡Resérvalo en clicars!
La firma gala está ya lista para cerrar un de su historia que empezó allá por el año 1984 con el legendario 205 GTI. A finales de este año se despedirá la presente generación del Peugeot 308 y cuando cese la fabricación del compacto francés, también acabará la historia de la inicial GTI, que acompañó a los modelos más prestacionales de la marca a lo largo de más de 30 años. Aseveran en Volkswagen que el Caddy lleva 11 años liderando el ranking de satisfacción en su clase, que representa la mitad de las ventas de vehículos comerciales. Y el millón y medio de unidades matriculadas hasta hoy del Caddy III, lanzado en 2003, es una prueba del éxito de su pequeño ‘industrial’. Éxito que la casa germana quiere fortalecer con esta cuarta generación, fabricada en Polonia y que ahora desembarca en nuestro país con costos desde 16.430 euros en el caso de las versiones Furgón, dirigidas al transporte de mercancías. Filosofía comercial que también hallamos en el Caddy Kombi desde 16.870 euros, aunque esa variación ya monta 5 asientos, reemplaza la puerta trasera de doble hoja por un portón y suma tres elementos avisador de presión de neumáticos, control de crucero y ajuste lumbar en la silla del conductor al equipo de serie del Furgón: 4 airbag, faros antiniebla con luz de giro, asistente de arranque en cuesta, aire acondicionado y display multifunción con radio Composition Color y bluetooth.
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La firma americana termina de anunciar una serie de mejoras que se introducen a su deportivo Ford Mustang Shelby GT350R, una versión de este legendario ‘pony car’ que pude alardear de ofrecer una experiencia de conducción fenomenal, pues para empezar oculta un corazón 5.2 V8 atmosférico capaz de generar 526 CV de potencia y 580 Nm, que se envían a sus ruedas traseras por medio de una transmisión manual Tremec de 6 velocidades y de un diferencial autoblocante mecánico. Después de haber dado la bienvenida al Audi etron quattro como el primer vehículo eléctrico de la casa de los 4 aros, para 2020 llega el Audi y tambiéntron Sportback, el segundo modelo de esta familia destinada sólo a automóviles de cero emisiones y que no va a contar con variantes de combustión interna.
Finalmente, se han puesto unas llantas de alta tecnología de 21 pulgadas en el eje delantero y de 22 en el trasero en materiales ligerísimos. Los neumáticos escogidos son unos Pirelli de 255/30 ZR 21 adelante y de 335/25 ZR 22 atrás. El Audi Traffic Light Information ya está libre desde el año pasado en todas las versiones producidas desde julio de 2019 (modelo año 2020) de los Audi etron, A4, A6, A7, A8, Q3, Q7 y Q8 que dispongan del paquete Audi connect Navigation & Infotainment, así como el sistema de reconocimiento de señales de tráfico por cámara, que es otro opcional. Ahora que el inquilino de la Casa Blanca, el demócrata Joe Biden, vuelve a la senda de los Pactos de la ciudad de París, el fabricante ya puede declararse abiertamente como medioambientalmente sostenible a largo plazo. No es el primer gran fabricante que anuncia modelos 100 por cien eléctricos antes de acabar la primera mitad del siglo, ni va a ser el último.
Esta medida es continuación de la acción llevada a cabo en los dos meses anteriores en los que la DGT ha mandado solamente una carta informativa a los conductores de los automóviles que han sido captados sin hacer uso del cinturón de seguridad. En estos meses precedentes se han mandado 331 cartas informativas. El segmento B europeo es el mayor de la región y representa unas ventas anuales de 2,86 millones de vehículos, el equivalente al 22 por ciento de las ventas totales de vehículos nuevos de ahí que resulta un segmento tan sustancioso para los fabricantes. Aparte de una estética más actual, el nuevo SsangYong Rexton W ha heredado el motor eXDi turbodiésel de 155 CV que estrenó en la gama SsangYong el Actyon Sports que pasó por nuestras manos hace unos meses y que nos dejó un buen sabor de boca por lograr un enorme equilibrio entre potencia, comodidad y consumo. Ninguno de los motores de origen Mercedes que pertrechaba la generación anterior han pasado al Rexton W.
