La versión de acceso a la gama es el motor atmosférico SCE 70. Con una cilindrada de 999 cm3, desarrolla 70 CV a 6000 r.p.m. y tiene un par motor de 91 Nm. Este motor también lleva Stop&Start y homologa un consumo mixto de 4,2 l/100 km y unas emisiones de 95 g de CO2/km. Tanto el SCe 70 S&S como el Energy TCe 90, cuentan con ayuda al arranque en cuesta, y van asociados a una caja de velocidades manual de 5 relaciones. A finales de 2015, hay previstas cajas automáticas y robotizadas. Pero por lo menos vamos a poder decir que hemos conducido un coche exclusivo (pues ni se sabe cuántas unidades de este Juke que solo se fabricará bajo pedido se van a generar), que he sido uno de los pocos afortunados que ha pisado el acelerador a fondo a esta bestia.

A pesar de que sus turismos tienen cada vez un aspecto más SUVizado, Land Rover prosigue probando porque sigue siendo una de las marcas mejor consideradas en el planeta del todoterreno. Según la revista Planet 4×4 Magazine, el Land Rover Discovery 3 es el mejor 4×4 del año 2007. Mas por mucho que te podamos contar aquí, conocer de veras de qué es capaz el nuevo Mercedes Clase S solo es posible a través del vídeo que te traemos el día de hoy. Y por ello solo podemos recomendarte tomar asiento, relajarte y darle al play. Kanno Tomio, presidente del Instituto de Investigación Aplicada de la Energía, una compañía nipona ubicada en Utsunomiya, Prefectura de Tochigi (a unos 130 km al norte de Tokio), ha patentado a nivel internacional, un sistema de recarga ultrarrápida que permite recargar casi al completo las baterías de un vehículo eléctrico en tan solo cinco minutos.

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Finalmente y, fuera del asfalto, el Audi Q3 no goza de unas capacidades off road despampanantes, ni tan siquiera equipando la tracción quattro, mas poca gente pretende darle ese uso. Sí que se desenvuelve con soltura por caminos de baja dificultad, aunque la altura libre no es de las mayores del segmento: 140 milímetros. Mas el modelo también estuvo envuelto en polémicas, ya que en la temporada en que se exportaba a Europa, lo hacía con elementos de seguridad que en el Mercosur no se ofrecían: doble airbag frontal y frenos ABS. En las pruebas de impacto efectuadas en Europa el vehículo recibió una puntuación superior. Debido a esto la marca fue acusada de discriminación, por vender el mismo producto con pero equipamiento de seguridad en los mercados mas exigentes.

Resulta curioso ver como 2 pilotos a priori bastante competitivos como Jenson Button y Mark Webber son relativamente irregulares si los equiparamos con sus compañeros Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. Cuando menos eso es lo que se infiere de los números que se muestran en la tabla. Decir ningún fallo probablemente no sería cierto, en un sentido. Al principio de esta ida carrera ha llovido a lo largo de dos vueltas, y Alguersuari entre otros ha puesto neumáticos intermedios, lo cual al final no ha sido la decisión más acertada. Ha parado de llover y Jaime ha debido regresar a poner neumáticos planos. Equipos como Sauber y Lotus parecían enseñar más perseverancia en las tandas largas mas sobre todo hay un equipo que por lo menos con las condiciones que están viviendo los equipos esta semana en Barna, que es Mercedes, puesto que de todos es el que más destaca en cuanto a la durabilidad.

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La oferta mecánica se articula en base a un única opción. Se trata de un motor diésel turbo con bloque de 2,8 litros de cilindrada, con una potencia de 177 caballos de fuerza y 420 Nm de par, o de 450 Nm cuando se combina con el cambio automático. El propulsor puede asociarse tanto a una transmisión manual como automática, en los dos casos de 6 relaciones y sistema de tracción a las cuatro ruedas con reductora y bloqueo de diferencial. El modelo de calle se ofrece con una nueva gama de eficaces motores de inyección directa y turbo: G15T (1.5 litros de gasolina, 163 CV y 280 Nm de par) y D16T (1.6 litros diésel, 136 CV y 300 o 324 Nm de par).

A lo largo de más de 20 años, las llantas Fuchs han estado libres en las variaciones del 911 como equipamiento de factoría y opcional. Con el tiempo, esa hoja de trébol original de 4,5 pulgadas de ancho (11 cm) medró hasta las 8 pulgadas (20 cm) en el eje trasero del primer 911 Turbo (caja 930). Las alteraciones y también interpretaciones modernas del diseño Fuchs se han adaptado para satisfacer los requisitos de los deportivos más modernos, como los de los neumáticos de perfil bajo que tan conocidos se han hecho en la última década.

No es que vaya a ser un gran cambio, porque ya sabemos que la marca británica del Grupo BMW no se caracteriza por las grandes revoluciones, pero el Mini Countryman prepara novedades y retoques estéticos. Ciertos de ellos bastante evidentes. En clave española, Fernando Alonso y Carlos Sainz podrán gozar del calor del público en una cita en la que McLaren se ha convertido en protagonista en las horas previas al inicio de los libres por el espectacular morro que han desarrollado para el McLaren MCL33. En este aspecto, la capacitación de Woking y el resto de los equipos buscarán aprovechar cada minuto en pista para revisar que todas las novedades funcionan conforme lo previsto. Por ello, os invitamos a vivir cada una de las sesiones de entrenamientos libres del GP de España al minuto con nuestro directo.

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Gracias a un vídeo sobre el desarrollo del nuevo MercedesBenz Clase E, la marca de Stuttgart nos explica en cifras esta importante etapa de la vida del modelo: su nacimiento. Este periodo, que ha durado 4 años, ha visto como ese millar largo de prototipos han recorrido 12 millones de quilómetros, sobre todo género de terreno y en diferentes circunstancias: desde el frío ártico (32 grados en negativo) hasta el sofocante calor del desierto (60 grados).

Por el estilo de preparación de Alpina (deportivo, pero no exagerado), y porque BMW no tiene una versión M de su Serie 7 (aunque sí un concept sobre el que hubo cotilleos) podemos decir que el Alpina B7 es lo más parecido que hay a un BMW M7, cuando menos en USA, que es dónde Alpina tiene su actividad. El ranking de los 10 vehículos más vendidos en México a lo largo de abril nos ha dejado alguna que otra sorpresa equiparado con ediciones anteriores de este listado de entrega mensual. En lo que no hay cambios es en el modelo que lidera con puño de hierro este mercado. La victoria es para el Nissan Versa. Fue, de manera clara, la primera opción en el momento de comprar vehículo nuevo.

Para llenar la información aparece una pequeña pantalla LCD en la superior, a fin de que podamos ver ciertos datos importantes sin apartar tanto la vista de la carretera. Ahí se ven los detalles del climatizador, que se controla desde unos mandos fáciles y de buen tacto, ubicados en la inferior. Van a ser los únicos botones de la consola central, junto a los que sirven como acceso directo a los menús de la pantalla principal. Saroléa es una marca que a casi nadie nos sonará. Fue un fabricante belga de motos. Empezó su andanza en el planeta de las dos ruedas allá por 1892 y es considerado el primer fabricante belga de motos y uno de los pioneros del motociclismo. Desgraciadamente Saroléa entró en crisis en 1963 y desapareció, hasta hoy.

Cada una de las versiones va ligada a un sistema de propulsión muy diferente

Sin embargo, si los objetivos se elevan, cambia el panorama. Si la meta de reducción de emisiones se fija en el 45 por cien , si bien se crearían 47.000 puestos, se destruirían 59.000. Por su , si la meta es del 75 por cien 92.000 personas perderían su trabajo en frente de los 69.000 puestos generados en la industria de cara a la producción de mecánicas alternativas. Esos 1.000 millones de euros tienen como objetivo cubrir múltiples frentes. Por un lado la incorporación de una nueva plataforma de vehículos electrizados en la planta de Douai, donde actualmente se fabrican el Renault Scenic, el Renault Espace y el Renault Talismán. Ahora, está factoría también va a dar cabida a motorizaciones eléctricas, las que hasta la data eran patrimonio de la fábrica de Cleon. Javier Moltó el 30 Dic 2009 a las 11:09 Maravilloso tu primer relato Lucas. Un millón de gracias. Muchísima suerte. Pasadlo realmente bien y cuéntanoslo por acá. Espero que lo gocéis mucho y para disfrutar de veras tendréis que ganar. no queda más remedio. Un abrazo desde la capital española y mucha suerte. Por diseño, por calidad, por tecnología y por aspiraciones. Sí, el fabricante nipón ha elevado su punto de mira para apuntar sin tapujos a las marcas premium. Afirman que entran en una nueva era. El primer modelo de esta nueva filosofía es la cuarta generación del Mazda3 que va a llegar en muy poquitas semanas a los concesionarios.