Este nuevo récord en el circuito de Silverstone es el cuarto que bate el nuevo Honda Civic Type R. En abril de 2017, se transformó en el compacto de tracción delantera más veloz que nunca había rodado en Nürburgring, con un tiempo de 7 minutos y 43,8 segundos. Después, consiguió un nuevo récord de 2 minutos y 1,51 segundos en el circuito de MagnyCours y finalmente lo hizo también en Spa con 2 minutos y 53,72 segundos. Otra importante novedad está en la nueva transmisión manual de seis velocidades iMT. Con un embrague eléctrico, el sistema es capaz de marchar en modo vela en ciertas circunstancias e inclusive con el motor apagado, algo que hasta ahora solo habíamos visto en automóviles con cambio automático. Con los progresos realizados en la tecnología de las baterías en los vehículos eléctricos de nueva generación, la autonomía ya no es un auténtico problema. Con 300 km o bien más de autonomía, ya se pueden efectuar viajes con la mayor parte de coches eléctricos. El punto más vital viene ahora a ser el punto de recarga veloz. Repasamos el estado de las diferentes redes de recarga rápida disponible en nuestros días en España.

Imágenes BMW x3 blackout edition

En el interior dispondrá de un acabado muy cuidado, aparte de un completo arsenal en concepto de conectividad y asistencias a la conducción. Dispone de un sistema de información y entretenimiento con sistema REnlace 2, sistema de sonido Bose de primera calidad equipado con pantalla táctil de 8,7 pulgadas. Como complemento a la pantalla del sistema de infoentretenimiento, en el cuadro de mandos se sitúa una segunda pantalla de 7 pulgadas, que ofrece una visualización personalizable de diferentes informaciones de conducción. Últimamente estamos asistiendo a un pequeño cambio por de ciertas marcas de vehículos a la hora de crear turismos deportivos, o de evolucionar versiones especiales de estos. Se trata de someterles a dietas de adelgazamiento, y es que con 331 caballos de potencia, influye más el peso en las prestaciones, que el poder ganar 20 o 30 caballos. El texto terminante va a ser sometido a votación final el viernes 20 de diciembre y gracias a la incorporación de esta propuesta entre las salvedades de la ZBE, el conjunto parlamentario republicano ha confirmado que dará su apoyo al mismo. Mientras que, otros grupos de la oposición, en disconformidad con la medida, han optado por reservar su voto para el pleno programado en poco más de una semana.

Interior plenamente renovado

Por una parte tenemos al EType Opalescent Gunmetal Grey 9600 HP que Bob Berry condujo para llegar al lanzamiento, y por otra , el EType Roadster British Racing Green 77 RW que Norman Deiws llevó a Ginebra al día siguiente para llegar a tiempo al señalado salón del vehículo. En el interior también han ocurrido algunas mejoras, si bien acá las modificaciones no han sido demasiado radicales, ya que las novedades están pero bien relacionadas con la dotación y con algunas superficies cubiertas con materiales de mayor calidad. Rubens explica que durante 2011 han estado probando demasiadas cosas durante los fines de semana de carrera, llevándole a decir cosas como que no quiere ser conduzco de pruebas. Además, dice, con mucha razón, que las carreras no pueden ser empleadas para probar piezas. Lógico, puesto que pueden pasar muchas cosas, y estas piezas a probar pueden condicionar tus resultados. Mas Porsche ha sido la única que se ha audaz con un sistema híbrido de 8 MJ. Audi sólo se atrevió a subir este año a la clase de 4 MJ. Y tiene su lógica, puesto que los sistemas híbridos son complejos y no exentos de problemas de confiabilidad, algo que en una carrera de resistencia puede valer muy caro. Pero si consigues tener una carrera exenta de problemas, como hizo el número 19 del Porsche 919 Hybrid, esos más de 400 CV adicionales del ERS pueden marcar unas diferencias cruciales en carrera.

Smart fortwo 2021, fotografías espía

Otra opción novedosa en el segmento será el sistema SmartGate, a través de el que podemos trasmitir datos del vehículo y de la conducción, como el consumo registrado o la velocidad media, a un teléfono de forma inalámbrica, a través de WiFi. Y para poder dejar el teléfono mientras que conducimos, ofrecerá un soporte concreto en la consola central. Y el interior asimismo es a gusto del consumidor, con tres colores de tapizados (negro, beige o rojo) y hasta 6 para el cuadro de instrumentos Supervision, con dos tonos de azul, amarillo, blanco, negro y rojo.

Atrás hay bastante espacio, los asientos van montados sobre guías y pueden regularse independientemente. Además, bajo el piso del maletero podemos encontrar, con sobreprecio, una rueda de repuesto usual, algo que ha terminado de enamorarnos del Karoq. Skoda tiene a la venta este modelo desde marzo de 2019, es absolutamente nuevo y sustituye al Skoda Spaceback. Tiene un coste de partida de 16.500€ por lo que se pone como una de las alternativas más asequibles dentro del segmento C. Ciertos de sus contrincantes son el SEAT León, el KIA Ceed o bien el Peugeot 308 entre otros.

Son coches cuyo peso máximo aceptado es de 3,5 toneladas, y que tienen una aerodinámica con franqueza complicada, con un gigantesca superficie frontal. Con todo, el motor 2.0 TDI es muy voluntarioso y mueve a la autocaravana sorprendentemente bien, sin hacer que perdamos velocidad en grandes repechos. Estos motores van asociados a una caja de cambios de ocho relaciones y convertidor de par, en lugar de una DSG de doble embrague. Un convertidor de par es considerablemente más adecuado para aplicaciones pesadas, aparte de tener un carácter suave y progresivo, que casa con perfección con el espíritu de las Grand California.

¿Puede aguantar Alfa Romeo sin este modelo hasta ese momento?

Como ya sabrás, el Peugeot 108 es un coche hermano del Citroën C1 y del Toyota Aygo, no obstante, comn los motores de forma diferente. Si el Citroën usa el motor 1.2 de 82 CV en prácticamente todas las versiones y el 1.0 en una versión, el Peugeot 108 lo hace al revés, con todas las versiones menos una usando el 1.0, y el Toyota solo usa el 1.0. Este motor termina de percibir una evolución para adaptarse a reglas más restrictivas de contaminación y el primero en estrenarlo es el Peugeot 108. En el proceso, la potencia pasa de 69 CV a 72 CV, un incremento ligero de potencia que se notará sólo al estirar las marchas. Lo importante es que baja las emisiones a 93 g/km de CO2 y ya cumple con la próxima normativa Euro 6.2.

El Mustang más malote jamás construido? Probablemente. Carroll Shelby construyó este 1967 Shelby Mustang GT500 Super Snake como comienzo de una edición limitada a 50 unidades, mas el alto costo final que llegó a lograr, y el hecho de que por exactamente el mismo costo, 7.500 dólares americanos de los de 1967 (unos 6.400 euros), estaba a la venta el biplaza 427 Cobra, hizo que sólo se fabricase una única unidad. Las reglas de juego marcadas por Tesla ya hace años guían el diseño de este P7, que alardea de un avanzado equipo de infotainment de última generación, con procesador Snapdragon 820 el mismo que muchos móviles inteligentes modernos un avanzado sistema de reconocimiento de órdenes de voz, y actualizaciones inalámbricas. Al mismo tiempo, una cámara ubicada en el volante de 2 radios se hace cargo de vigilarnos, a fin de que no amos la vista de la carretera. Donde el P7 pretende relucir con luz propia es lo que respecta a la conducción autónoma.