Esta nueva recreación que nos hemos encontrado en la red ha sido realizada por el usuario de Twitter Miguel Massé y nos enseña la transformación más lógica y básica del presente Tesla Model 3 a un tamaño sólido, recortando la trasera y transformando el sedán eléctrico en un hatchback, aunque dotado de unas líneas muy redondeadas y afinadas en esa zona. Tristemente esta es la única vista libre, ya que nos gustaría poder ver en detalle la nueva zaga con portón inclinado. Se ve que os va la marcha, porque unos cuantos nos habéis pasado la pista de esta nueva pieza para las fogatas de MotorPasion. Y para que no se afirme, esta es la demostración de que los alemanes también arden. Hace unos meses vimos a un Audi R8 de prueba en la cuneta del Nürburgring, y ahora somos testigos de otra atroz barbacoa. En ventas, esa exclusividad se traduce todavía con demasiada efectividad. 54 han sido las unidades del modelo vendidas en febrero, lo que hacen un total de 99 en lo que va de año. En Cadillac tendrán que continuar trabajando duro para llegar a justificar las 5.000 unidades anuales que se prevén.
Como ya ha ocurrido en este 2014 y a la espera de que la dirección del campeonato se resuelva a abrir unas rumoreadas series internacionales de pretemporada, la IndyCar Series ha presentado un calendario muy cerrado, que arrancará en marzo y terminará en agosto con 17 carreras entre medias. La decisión también se justifica por la voluntad de eludir coincidencias con los grandes momentos de otras competiciones deportivas estadounidenses. Por todo lo precedente, el inicio de temporada es bastante halagüeño para Alonso. Ahora sólo espera seguir haciendo las cosas bien, siendo regulares y evitando los errores, la lucha por el título es algo más que viable. A fin de cuentas, en años anteriores igual tenían más puntos a estas alturas, mas ni de lejos tenían un monoplaza tan competitivo. Es verdad que el nuevo Nissan Micra pierde algo respecto a su predececesor, mas lo compensa con un mayor equipamiento a nivel general con un mejor costo. Para la reducción de costos es preciso algo de esta forma y hay que sacrificar algunos aspectos del turismo, como son una imagen más destacada en el mercado, por poner un ejemplo.
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El nuevo BMW i4 2022 va a ser el próximo integrante de la familia de automóviles 100 por cien eléctricos de la firma alemana. Como ya os hemos contado en numerosas ocasiones estos últimos años, el nuevo i4 va a ser un sedán de tamaño medio y marcado estilo coupé merced a su carrocería fastback, que está destinado a competir con modelos de la talla del Tesla Model 3 o afines. Aunque la verdad es que la mayor parte de modelos electrizados que podemos localizar en este escalón del mercado (sedanes de 4 puertas de tamaño medio) son híbridos, no eléctricos puros. Ojo por el hecho de que su potencia máxima se eleva cara unos estratosféricos 1.250 CV si al nene le dan un RedBull en forma de carburante de competición. Salió hace un mes (los de GT Spirit casi se disculpan por el retraso) de casa del preparador experto en deportivos Lamborghini para poner rumbo hacia los Emiratos Árabes tras una reedición a fondo del motor que se llevó ocho semanas de trabajo. ¿No tienes claro qué precisa tu vehículo o moto? Deja de preocuparte, en eBay encontrarás una herramienta que te guiará conforme la marca, modelo y año, así te asegurarás de no equivocarte y de recibir lo que estás buscando. Esta tendencia puede proseguir a medida que aumente la conciencia medioambiental y los gobiernos ofrezcan ayudas en forma de medidas fiscales y también incentivos para la adquisición. El 42 por cien de los encuestados confían en que los automóviles completamente eléctricos se conviertan en una opción de compra viable en los próximos un par de años.
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La oferta de motores está compuesta por un 0.9 TwinAir Turbo de 105 CV, un 1.4 MultiAir turbo de 140 CV con cambio de doble embrague TCT, 1.4 de 78 CV y un turbodiésel 1.3 JTDM de 85 CV. El Alfa Romeo MiTo Junior llegará a los concesionarios en diciembre, con un precio de 12.600 euros. El Logan de 4 puertas y el Sandero van a tener un nuevo motor de gasolina (un 1,2 l de 75 CV), que sustituirá al 1,4 l de 75 CV. Por el momento, Dacia no incorporará este nuevo motor en la versión Break. Si hablamos de estética, versión puramente eléctrica del Niro recibe ciertas sutiles modificaciones exteriores que incluyen un frontal renovado gracias a una parrilla frontal de diseño exclusivo y prácticamente plenamente ocluida pues las necesidades de refrigeración de los motores eléctricos son bastante inferiores a las de los motores térmicos, un paragolpes nuevamente diseño, como de esta forma también unas luces diurnas por LEDs y unas llantas de aleación de formato concreto para esta versión. De esta forma podemos rememorar diferentes proyectos universitarios prácticos, donde los estudiantes diseñan y edifican monoplazas eléctricos para competir a nivel nacional y también internacional, como por poner un ejemplo el ZEMIC de la Universidad de La Rioja de 2011, o el Fórmula Student eléctrico de 2013 de la Universidad del País Vasco. Las primeras entregas a clientes del servicio europeos de las nuevas versiones electrificadas de Proace City van a tener lugar en otoño 2021, introduciéndose poco a poco en todos y cada uno de los mercados de Europa entre finales de 2021 y principios de 2022. A lo largo del próximo año, la firma japonesa va a dar a conocer más detalles acerca de este nuevo Proace City Electric.
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La oferta mecánica en China y en Rusia, va a estar compuesta por 3 opciones: un VTi de 135 caballos y el conocido THP de 1.6 litros con variaciones de 150 y 170 CV. Todos estarán asociados a una caja de cambios manual de 6 marchas, aunque como opción va a poder equiparlo con una caja automática secuencial de 6 velcidades. No se espera ninguna opción diesel. EQUIPAMIENTO SERIE INCLUIDO 5 plazas ( 2+3 ) 8 altífonos Equipo de audio con radio AM/FM. RDS y pantalla táctil pantalla color Control remoto de audio en el volante Toma/s de 12v en los asientos delanteros y los asientos traseros 4 frenos de disco siendo cuatro ventilados ABS Apertura a distancia del maletero con control a distancia Control de crucero Luces de lectura delanteras y traseras Luz en el maletero Espéculo de cortesía alumbrado en conductor en acompañante Servocierre: solo portón trasero Combustible: gasoil y Combustible primario: diesel Acabados de lujo: pomo de la palanca de cambios en aleación. consola central en madera o símilar. puertas en madera y aluminio y tablero en madera y aluminio Alfombras Faros con lente elipsoidal. bombilla BiXenón y luz larga con lámpara BiXenón Regulación de los faros con ajuste de altura automático y sensor de luz ambiental Encendido diurno automático Airbag lateral de cortina delantero y trasero Unión de carga Cierre centralizado con mando. doble cierre y contról de los elevalunas Protección antirrobo volumétrica Guarnecido interior del techo de simil ante Airbag frontal del conductor. airbag frontal del acompañante desconectable Airbags laterales delanteros Dos reposacabezas en asientos delanteros graduables en altura. tres reposacabezas en asientos traseros ajustables en altura Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor. acompañante y graduable en altura con pretensores Cinturón de seguridad trasero en lado conductor con pretensores. cinturón de seguridad trasero en lado acompañante con pretensores. cinturón de seguridad trasero en asiento central de 3 puntos Asientos de tela (material principal) y de cuero (material secundario) Apoyabrazos central delantero Apoyabrazos trasero Asiento delantero del conductor y acompañante deportivo con ajuste eléctrico ( cinco ajustes eléctricos ) eléctrico. ajuste eléctrico en altura y eléctrico con ajuste eléctrico del respaldo y ajuste eléctrico de la inclinacion de la banqueta Asientos traseros de tres plazas de tipo banco de orientación delantera con banqueta fija y respaldo fijo Volante multifunción de aleación y cuero ajustable eléctricamente. en altura y en profundidad Dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo s/velocidad y desmultiplicación variable Sujetavasos en los asientos delanteros y los asientos traseros Sistema de ventilación con pantalla digital y filtro de pólen combustión Controles de climatización diferenciados digitales para conductor/acompañante Aire acondicionado bizona de automático Cristales tintados Limpiaparabrisas delantero con sensor de lluvia Lavafaros Elevalunas eléctricos delanteros y traseros con dos de ellos de un solo toque Consola en el suelo. consola parcial en el techo Distribución electrónica de la frenada Sistema de servofreno de emergencia Pantalla de entretenimiento multimedia táctil de 10.2 delantera y 25.9 Indicador de baja presion de los neumáticos con visualización de presión y sensor Montado en la llanta Preparación Isofix Tarjeta / llave inteligente automática con arranque sin llave Sistema activacion por voz del sistema de audio y teléfono Telemática ( 120 meses incluidos) vía SIM en el vehículo con aviso avanzado automático de colisión Freno mano electrónico Control de frenada en curva Filtro de partículas Resultado de pruebas de impacto Euro NCAP :. puntuación global: 5.00. protección adultos: 92.00. protección niños: 84.00. protección peatones: 80.00. puntuación ayudas a la seguridad: 83.00. Versión evaluada: Jaguar XF 2.0 gasoil Prestige 4dr sociedad anónima y Fecha del test: 02 dic 2015 Control de arranque en pendiente Sistema de alarma de colisión: activa las luces de freno con asistencia de frenado. sistema antiatropello de peatones y frenado a baja velocidad de 5 Km/h por lo menos aviso visual/ acústico Bluetooth ( incluye conexión para el teléfono ) ( incluye música por ‘streaming’ ) Start/Stop parada y arranque automático Alarma de cambio de carril: Apertura compartimiento motor Control de estabilidad del remolque Conexión para: USB delantero Botón de arranque del vehículo Limitador de velocidad Luces de freno. luces intermitentes laterales. Luces de día y Luces traseras con tecnología LED Modos de conducción con cartografía del motor.
Por fuera se semejaba bastante con un Toyota MR2 normal. Las proporciones eran muy similares y la carrocería asimismo, salvando las distancias con los pasos de rueda ensanchados, numerosas aberturas para la ventilación, un kit aerodinámico para generar carga, faros sobredimensionados y unas suspensiones que elevaban la carrocería. La salida era muy limpia para lo que nos tiene acostumbrados Interlagos. Alonso un tanto encerrado trataba de ganar alguna situación, sin embargo, tras una fuerte bloqueada debía conformarse con aguantar su situación de parrilla. Sólo unos metros después se hallaría a Sebastian Vettel casi parado en la curva que desemboca a la subida del segundo sector y lo sobrepasaba pulcramente, viendo como el alemán también retendría en para a Daniel Ricciardo. Descartado el control de tracción, ciertos piensan que el secreto está en el V8 francés. Conforme la gaceta italiana Autosprint, Red Bull seguiría utilizando un mapa motor que controla el flujo de los gases de escape ver despiece mapas motor, en la otra página. Para apoyar esta tesis, apuntan la mejora que también ha experimentado Lotus otro equipo que usa motores Renault.