Unos pocos quilómetros de secundaria nos dejaron en el circuito, tiempo para relajarse un tanto por el hecho de que tanta velocidad sube la adrenalina y nubla un poco la mente. Me bajé de mi Insignia OPC normalito con una media de 13,5 l/100 km y 105 km/h. Cambié a una berlina, de color colorado, con cambio automático y este sí iba deslimitado. La marca ofrece tres niveles de equipamiento: Concept, Drive y Emotion. Destacan por ser completísimos de serie y en los superiores ya hallas elementos tecnológicos bien interesantes, como cámara de visión trasera, faros de xenón, navegador o el sistema Eco Driving Assistant. Este sistema, indica, al marcar una ruta en el navegador, los mejores instantes para dejar de apresurar y recargar la batería de forma más eficient, al tener en consideración orografía y detenciones. Sus precios son muy completitivos, en tanto que se trata del híbrido enchufable más economico. Como todos los modelos de la marca, tiene 7 años de garantía. La salida no fue completamente mala, mas la de Timo Glock y Red Bull fue mejor. En las primeras tres curvas desplazaron a Alonso dos situaciones atrás respecto a la de partida, mas ni muchísimo menos se resignó a mantenerse tras ellos. Batalló con Webber, Vettel y Glock jugándose el tipo por las zonas más sucias y polvorientas de la pista, y cuando no había hueco para solamente pudo mantenerse en torno a la cuarta plaza y preparar la estrategia y ritmo de carrera.

En 17 los llamados vehículos alternativos (híbridos, enchufables, elétricos, GLP…) fueron los que más medraron (un 35 por ciento ), aunque aún representan exclusivamente el 5,2 por cien del total de ventas del mercado. El cambio de marchas es manual de seis velocidades. Conforme datos oficiales, su velocidad máxima es 323 kilómetros por hora y puede apresurar desde parado hasta 100 km/h en 3,8 segundos. O sea, alcanza una velocidad considerablemente más alta que la del GT3 RS (310 km/h) y asimismo que la de un Porsche 911 Turbo (320 km/h), que tiene 40 caballos más de potencia. Su capacidad de aceleración (por lo menos hasta 100 km/h) es inferior a la de estos dos modelos. El Nissan LEAF de los 23.270 euros si optamos por la opción de alquilar las baterías. A este precio hay que agregarle los posibles descuentos promocionales y las ayudas a la adquisición de vehículos eléctricos. El cargador viene incluido en el coste y cuenta con un cable de 6 metros de longitud.

Primo hermano del golf sportsvan, va a contar con nuevos niveles de equipamiento y motores

En la primera carrera del 2008 en Melbourne, Nico Rosberg era tercero y acompañaba en el podio a Hamilton y Heidfeld. El piloto de Williams firmaba de este modo el primer pódium de su carrera, un resultado que hacía augurar una enorme temporada para el joven piloto alemán, considerado como una de las grandes promesas de la F1. Sin embargo, no sería hasta finales de septiembre, en el GP de Singapur, cuando Rosberg volvió a subir al pódium, en esta ocasión al segundo cajón, aprovechando la caótica primera carrera nocturna de la historia. Entre las dos carreras, Rosberg sólo pudo sumar otros tres puntos y fue diluyéndose del mismo modo que su equipo con un FW30 que no alcanzó el nivel preciso para luchar con los equipos de ‘clase media’. Eso sí, a pesar de haber finalizado 13 en el Mundial, Rosberg ha demostrado de nuevo que es piloto para equipo grande y probablemente la del 2009 sea su última temporada en Williams. Pero aparte de evitar que los conductores tengan que caminar sobre la vía en tal circunstancia, la nueva señal V16 estará conectada con Tráfico a través de una plataforma que dejará informar al resto de vehículos del punto exacto donde se encuentra activa esta señal.

Todos y cada uno de los recursos van en prioridad al dbx

Como ya os comentamos en la prueba publicada del C4 Picasso y C4 Grand Picasso, este monovolumen se sale de lo normal, solamente llegar se ha colocado entre los primeros de su categoría y argumentos no le faltan. Si el dictamen de este jurado no os convence, siempre y en toda circunstancia podeis echar un vistazo nuevamente a las conclusiones a las que llegamos, desde cierto punto de vista objetivo. A pesar del retraso, el proyecto Type 65 siguió adelante, no obstante, fue precisamente en ese momento cuando Shelby American se implicó en el programa GT40 de Ford, lo que al final supuso la muerte definitiva de esta variación Coupé del Cobra 427, cuyo único prototipo terminó relegado y sin concluir en un rincón de las instalaciones de Shelby. Y eso es un inconveniente para Tesla. Recordemos que en realidad no le resulta interesante vender el Estándar Range. ¿La solución? Limitar la autonomía del vehículo a 150 km. De esa forma, aunque a un cliente del servicio de Montréal el coche le cueste menos de 32.000 dólares, se lo pensará dos veces antes de pedir ese turismo. Y es que perdería interés. ¿Quién querría un Tesla con 150 km de autonomía? En el apartado de pruebas, el test a fondo que realizamos al nuevo VW Golf 1.5 eTSI se lleva el protagonismo, aparte de la primera toma de contacto con todo un súper ventas como el Seat León, en este caso con la versión FR 1.5 TSI de 150 CV, como del Ford Kuga 2.0 EcoBlue mHEV.. También nos hemos puesto a los mandos del Mercedes GLA 200d, Audi RS Q8, Fiat Panda Hybrid y Peugeot 2008.

Imágenes segunda semana hyundai i30 1,4 tgdi 140 cv

Segunda generación del motor 3.0 V6 TDI, denominado ya Clean Gasoil pues responde a las estrictas reglas de emisiones de Estados Unidos. Su inyección por rail común alcanza los 2.000 bares, y en el sistema de escape, un catalizador SCR, que funciona con aditivo acuoso AdBlue inyectado, se encarga de reducir los óxidos nitrosos. Según Nissan, este Navara OffRoader AT32 es la versión más capaz de la historia del modelo, puesto que cuenta con una suspensión a medida con altura elevada en 20 milímetros para una altura libre total de 24,3 centímetros, molduras protectoras en los bajos (motor, transmisión, depósito, etc.), pasos de rueda ensanchados o bien los convocados neumáticos, más aptos para un uso fuera de la carretera. La marca sueca últimamente nos presentó un sistema (el del V60 Plugin Hybrid) en el que las ruedas delanteras reciben la potencia de un motor turbo diésel de 2.4 litros y cinco cilindros de aluminio que desarrolla 215 CV y un par máximo de 440 Nm entre 1.500 y 3.000 rpm. El MercedesBenz SLS AMG GT es una variante del SLS AMG (más información) con cambios decorativos y mecánicos. Lleva en venta desde medidados de 2012. En el mes de marzo de 2014 se lanzará al mercado una versión especial llamada SLS AMG GT FINAL EDITION, cuya producción estará limitada a 350 unidades y cerrará la actual generación del SLS. Lo curioso del caso es que, en contraste a sus rivales en el mundial de rallyes, el Lancer Evolution empezó siendo un vehículo del Conjunto A preparado para que pudiera ser competitivo (¡y vaya si lo fue!). Con Mäkinen se ganaron los cuatro títulos seguidos y se aseguraron un lugar en la historia, aunque luego fueron desbancados por Sebastien Loeb y Citroên, cuando llegaron a doblar el número de títulos seguidos. Mas en cualquier caso, la dominación del Lancer Evo III, IV, V y VI fue algo jamás visto hasta ese momento.