El Audi A3 Sportback 2020 es la cuarta generación del compacto. Se ofrece son carrocería de 5 puertas (también con la sedán), pero desaparecen las versiones de 3 puertas y la descapotable. En comparación con modelo precedente gana tres centímetros de longitud y anchura, con una imagen más deportiva y musculosa. No varia su altura o la capacidad del maletero, que se sostiene en 380 litros. Hasta hace solo unos días el nombre de Albermo seguro que no te afirmaba absolutamente nada (si aún no lo hace, tampoco tienes razones para preocu). Pero es que hace solo unos días nos topábamos con este particular Toyota RAV4, cuya imagen exterior estaba inspirada en la del exclusivo Lamborghini Urus. El coeficiente de resistencia aerodinámica Cxlleva la x porque también existen Cy y Cz, que serían los coeficientes de resistencia aerodinámica lateral y vertical, pero en un caso así nos va a interesar el coeficiente en la dirección del eje X, que es la dirección del movimiento del turismo, su eje longitudinal. Conforme informa Economía Digital, citando fuentes internas, el ajuste de producción se justifica por el exceso de stock amontonado en los últimos meses. Esta reducción implicará el cierre de múltiples turnos de producción. Las mismas fuentes aseguran que no va a haber recortes de personal.
El Lamborghini estoque se muestra al fin al completo
Para pasar la potencia a las ruedas se utiliza un sistema Direct Drive con una reductora. Esto es, sólo cuenta con una relación de marchas, sustituyendo la caja de cambios convencional por un sistema más sólido y ligero. Cuenta con una versión mejorada del exclusivo motor W12 de 6 litros, doble turbocompresor, 48 válvulas y cuatro levas, de 625 CV, (460 kW, a 6.000 vueltas) y 800 Nm de par. Para soportar tantos caballos y pretender ser un lujoso vehículo deportivo la suspensión y la dirección se han mejorado y se ha rebajado la altura de la carrocería. Este sistema parece haber funcionado beneficiando a la movilidad eléctrica en ciertos estados como California. Hay quienes aun ven injusto el sistema para los vehículos alternativos, argumentando de que se trata de una solución de pago sencilla para aquellos fabricantes que no invierten en desarrollos más ecológicos.
A diferencia de los Mokka de combustión, el coste del Mokka e está más en la línea de sus contendientes. Tan solo el Peugeot e2008, que tiene el mismo sistema de impulsión del Opel, es más económico. Un Hyundai Kona eléctrico (136 CV) es ligeramente más caro y su autonomía es inferior (ficha técnica comparativa). Otra posible opción alternativa es el DS 3 Crossback ETENSE, aunque este modelo es sensiblemente más costoso (ficha comparativa). Los tres motores son capaces de alcanzar un régimen de giro elevado: 5.000 rpm en los 2 menos potentes y 5.200 rpm en el de 204 CV. Este último da la potencia máxima a un régimen algo mayor de lo frecuente en un motor Gasoil, 4.400 rpm (lo más frecuente es alrededor de 4.000 rpm). El sistema de impulsión está formado por un motor de gasolina de 1,4 litros de cilindrada y 156 CV y por uno eléctrico de 116 CV que va integrado en la estructura de la caja de cambios. Esta es automática, de tipo doble embrague y tiene seis relaciones. La potencia máxima es 218 CV. La tracción es en las ruedas delanteras, motivo por el que Skoda ha decidido no ofrecer esta versión asociada a la variación Scout, que tiene un cierto enfoque para circular fuera del asfalto.
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No aguarden importantes cambios radicales en el diseño de los nuevos Dacia Sandero y Dacia Logan, ya que aunque pasan de generación podemos ver que su imagen es continuista. Siguiendo la tendencia actual en el planeta del automóvil, los faros tienen un mayor tamaño y aparece por primera vez la iluminación diurna LED con forma de Y que me recuerda mucho a la utilizada en los Volvo. Prácticamente cinco años tras la presentación del Maserati Alfieri concept en el Salón de Ginebra de 2014, y habiéndose confirmado para producción ya hace dos años con un motor V6 en tres potencias y en carrocerías coupé y cabrio, semeja que FCA finalmente lo lanzará en 2020. Para iniciar, han desaparecido las categorías de peso. En el NEDC existían categorías de algo menos de 100 kg de ancho en las que se encuadraban los turismos ensayados. Eso dejaba a los fabricantes ´falsear´ en unos 50 kg el peso del turismo ensayado, adelgazándolo hasta dejarlo justo en la frontera superior de la categoría interior a la que realmente le correspondía. En el WLTP los vehículos se pesan con una precisión de un kilo.
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Durante noviembre el Captur de Renault logró imponerse al 2008 por algo más de 100 unidades, si bien es el Juke el que experimenta el mayor crecimiento comparativo. El Opel Mokka cierra la lista de pequeños que superan las mil unidades, lo que no está nada mal. Si tenemos en cuenta que la prueba ha reunido este año a más de 260.000 espectadores y que incluso Fernando Alonso quiere correrla; no, no pensamos que lo sea. Te descubrimos los aspectos más ignotos de Le Mans. Para finalizar, el hábito perjudicial más común tras el volante, el exceso de velocidad. No vamos a contaros los peligros y riesgos de exceder los límites de velocidad, mas si al hecho de llevar una velocidad superior a la tolerada, le sumamos todos y cada uno de los puntos precedentes, la situación probablemente se torne insostenible. Esto deja al Audi Q8 moverse como pez en el agua fuera del asfalto, a lo que ayuda la distancia libre al suelo, de 254 mm, así como los cortos voladizos o el control de descenso de pendientes. La suspensión con el damper control, que regula la dureza de los amortiguadores, se ofrece de serie, aunque Audi también da la posibilidad de incluir la suspensión neumática adaptativa con modos confort y deportivo, que deja variar la altura de la carrocería respecto al suelo hasta en 90 mm.
Contestación sigilosa e instantánea
El nuevo Kia Seltos se muestra en el Salón de Los Ángeles. Se ofrecerán dos motores de gasolina. Incluye un turbo de 1.6 litros con 177 CV y una opción de 2.0 litros que ofrece 149 CV. También hay un diésel de 1.6 litros con 136 CV de potencia. Los depósitos de comburente, tanto para el convocado motor de gasolina de tres tubos y 999 centímetros cúbicos como para el diésel de 4 tubos de 1.968 cm³, tanto el Audi como el SEAT equipan un tanque de 45 litros de capacidad al paso que el del Golf es de 50. Al igual que el modelo nipón, el híbrido coreano podría encuadrarse dentro del segmento de las berlinas compactas, con una línea en la que se hace especial hincapié en su la aerodinámica, con un coeficiente aerodinámico buenísimo, de 0,24 Cx. Al revés que el Prius, su estilo no es tan polarizante y será más fácil que pueda gustar al mundo entero (sobre todo en su zaga). En un hecho bastante sorprendente, el presidente de Global NCAP Max Mosley, ha enviado una carta personal al CEO de RenaultNissan Carlos Ghosn, para pedirle que retire de la venta al Datsun GO en la India, mientras la estructura del coche no sea redideñada.
