Diseño y estética El turismo tiene un diseño bastante conseguido. La línea superior del coche es muy fluida y atrayente, rematada por la antena tipo aleta de tiburón, mas se nota que la prioridad absoluta en el diseño general del turismo ha sido la de minimizar la resistencia al avance. La parrilla frontal cae demasiado vertical, dando algo de aspecto de mazacote al morro. El corte trasversal absolutamente recto del capó afea mucho, y no se explica que no hayan diseñado un borde algo más redondeado o bien con forma de V, puesto que esa no condiciona en lo más mínimo el flujo del aire. En el diseño de las llantas prima la aerodinámica, aparentando tener unos tapacubos que ocultan casi por completo los discos de freno que, evidentemente no tienen necesidad de refrigerarse. Son unas llantas peculiares, pero el resultado no desentona en absoluto con el conjunto. La zaga tiene un diseño particular, absolutamente condicionado por el efecto Kamm. Supongo que las primeras lunetas partidas en 2 del Citroen C4, del Civic el CRZ etc. nos sorprendieron mucho, pero día a día son más usuales, especialmente con la tendencia general a perseguir la eficiencia. Sin embargo, creo que la trasera está bastante mejor resulta a nivel estético que en otros vehículos de aerodinámica logradísima como el nuevo Prius o el nuevo Leaf. La cámara de visión trasera está semiescondida. He visto integraciones mucho peores en coches donde asoma una protuberancia como el Evoque por citar un ejemplo, y lógicamente otras mucho mejores como la solución giracabezas del logotipo basculante de Mercedes. El diseño exterior está acentuado por líneas de color azul metalizado mate en los bajos que le sientan realmente bien, y unos cuantos plásticos en acabado piano black que en general no realzan ni empeoran el conjunto, pero que seguramente acusen muy mal el paso del tiempo. Lo que a nivel estético es en mi opinión inexcusable, es el logo de la parrilla frontal. Es verdad que está embutido en una pieza de plástico cuadrada para disimular en lo posible el radar del ACC, y en este sentido cumple su objetivo. Sin embargo que el logotipo esté pintado con 2 colores diferentes para dar la sensación de relieve es sencillamente inexcusable.
Tal y como ya te hemos comentado, el Giulia GTA se reconoce de inmediato por su caracterización exclusiva, no solo estética sino más bien funcional. Merced a un uso extensivo de materiales ultraligeros, el Giulia GTA reduce su peso hasta 100 kg en comparación con el Giulia Quadrifoglio y está equipado con una versión potenciada del motor Alfa Romeo 2.9 V6 BiTurbo de 540 CV con una potencia concreta de 187 CV/litro. También ofrece unas posibilidades extraordinarias tanto en términos de tiempos por vuelta en pista como de aceleración. Con el sistema LaunchMode, acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 3,6 segundos. Esta mítica carrera al legendario Nordschleife, verá el debut del nuevo Volkswagen Scirocco, que va a estar representado por 3 unidades, una de ellas conducida por nuestro bicampeón de Rallyes, Carlos Sainz, que vuelve de esta forma a los circuitos. La meta de Volkswagen es ambiciosa: que uno de los 3 equipos repitiese el triunfo conseguido por el Golf GTI en 2007 y consiguiese la victoria en su categoría. Si el Scirocco consigue eso en su debut en una de las carreras más duras de turismos
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Otra originalidad del Lexus GS en frente de sus contrincantes europeos es la ausencia de motorizaciones diésel en su gama. 3 motorizaciones son las disponibles: GS 300h (híbrida con un 4 cilindros gasolina de una potencia combinada de 225 CV), GS 450h (híbrida con un V6 gasolina para una potencia total de 345 CV) y el rarísimo en España GS F equipado de un V8 gasolina atmosférica de 477 CV. El día de hoy probamos la motorización de acceso a la gama, el GS 300h con el acabado F Sport.
Para aquellos que aun no lo sepan, su producción estuvo limitada a 99 unidades, entregándose las primeras a comienzos del otoño pasado. Mercedes se quedó la última unidad para su colección y es la que ahora ha sacado a subasta. Esta subasta se hará el próximo día 6 de octubre por la casa de subastas Bonhams. Las cámaras de la FOM mostraban la mirada perdida de Fernando Alonso al bajarse del Ferrari F2012 como subcampeón del mundo, tras terminar segundo el Gran Premio de Brasil y ver cómo el sexto puesto le bastaba a Sebastian Vettel para llevarse su tercer título consecutivo. No obstante, el piloto asturiano no dejó entrever ninguna debilidad a la hora de coger el micrófono en el podio y la siguiente rueda de prensa.
La unidad verde ítaca está conducida por él mismo. Las cruzadas que se marca son de auténtico escándalo, en más de una se ve de qué forma brincan chispas de los neumáticos traseros, al límite de sus posibilidades. Exquisito, mas el final no se queda corto, con un buen burnout para contaminar a machete (y lo que mola). El Mazda CX5 mide 4,55 metros de largo, entre 20 y 30 centímetros más que los dos modelos convocados. Es por lo tanto asimismo más grande que el BMW X1 (4,45 metros), un Audi Q3 (4,38 metros) o bien un Volkswagen Tiguan (4,42 metros). Los más cercanos por tamaño serían el Renault Koleos (4,52 metros) o el Nissan Qashqai+2 (4,54 metros).
La distancia de seguridad hay que aumentarla en los siguientes casos
Damos el salto a uno de los coches más icónicos y conocidos en el planeta de las pickup, el Toyota Hilux. Aunque los americanos precian de colgarse la medalla al mérito en este género de vehículos, el Hilux es uno de los más vendidos, conocidos y populares en el mundo. Y lo es porque lleva amontonando experiencia desde la década de los 50. Es empleado en todo el mundo por su fiabilidad y capacidad para atravesar cualquier obstáculo sin detenerse.
Los coches BMW son líderes mundiales de ventas como marca Premium teniendo como competidores en el segmento de vehículos de gama alta a otros gigantes como Audi, Mercedes y Volvo. La compañía alemana empezó con la construcción de motores de aviones (de ahí su particular logo del que vamos a hablar más adelante) para poco después adentrarse en el planeta de las motos; mas fue en el mundo del automóvil donde lleva resaltando prácticamente un siglo. Y no obstante, su línea semeja más fluida que la del eterno Clase S. Es más, semeja que sea el concept car Visión EQS del Salón de Fráncfort de 2019 al que han puesto unas matrículas. De perfil, semeja que todo el diseño se resuma al trazo de una única línea desde los faros hasta las luces. En todo caso, aerodinámico, puesto que Mercedes anuncia un Cx de 0,20.
El KIA Stonic es un pequeño SUV cuya primordial ventaja es un comportamiento dinámico más propio de un sólido que de un SUV, siendo divertido y agradable de conducir. Su interior es muy práctico con un maletero competente. Su garantía de 7 años es además diíficl de superar. Los creadores de campañas de seguridad vial se refieren a este sujeto como peligroso y ofensivo. Cualquier psique despierta y lúcida pensará que no se dedica a hacer eso todos los días, y que instruir el trasero frente a un radar no es un peligro para la seguridad vial, a menos que se haga costumbre nacional.
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El Ministerio de Transición Ecológica va a ser quien reciba más dinero de estos fondos: en concreto, el Gobierno le va a dar un 39 por ciento del presupuesto. Lo que no se sabe aún es de qué forma se repartirán esos 13.200 millones de euros. Uno de los más grandes en la historia del Mundial de Rallys, Marcus Gronholm, ha anunciado hoy su retirada terminante de la competición a la conclusión de la presente temporada. El presente líder del Torneo del Mundo, a sus 39 años y con 2 títulos mundiales en su palmarés, colgará el casco definitivamente al lado de su copiloto Timo Rautiainen.
En cuanto al diseño, lo que muestran estas tres fotos son rasgos que serán propios de la nueva familia eléctrica de Hyundai. La frontal está diseñada con luces matriciales inspiradas en pixeles, que sugieren tecnología digital. Es el primer Hyundai con un capó con forma de concha que se extiende por todo el ancho del vehículo, lo que minimiza los espacios entre los paneles y crea un aspecto general limpio y de alta tecnología. Este segundo habla de la historia de la gama. En él se ven escenas con las diferentes generaciones de la gama T y al final puede verse ya la nueva T6. La campaña Fieles al original permite a los amantes de este vehículo rememorar historias de otro tiempo, compartir sus vivencias y sentirse de la historia de un vehículo que ha marcado un punto de inflexión en sus vidas. En el site www.fielesaloriginal se ha puesto en marcha un concurso con el objetivo de que sean ellos, sus fans, los primeros en conocer y probar la sexta generación de la Gama T. Para participar, solo deberán explicar la experiencia que les agradaría vivir si pudiesen disfrutar durante todo un fin de semana de un nuevo Multivan. Entre todas las historias recibidas se escogerá al ganador para que pueda hacer realidad ese fin de semana perfecto que había imaginado.
Sistema para la navegación plus con pantalla de 9,2 pulgadas
Dispone de 4 plazas para adultos gracias a los dos asientos traseros independientes. Esos asientos traseros están ligeramente centrados para ofrecer sensación de espacio y visión frontal. El espacio entre los asientos hace que el salpicadero central flotante se pueda ver meridianamente a través del portón trasero de cristal. Deberíamos esperar a que se secara la pista y a que los pilotos comenzasen a entrar en boxes para poner neumáticos intermedios. Maniobra que se efectuó de nuevo tras circular tras el safetycar por enésima vez. En esta ocasión tras un duro golpe de Vitaly Petrov en la entrada en meta. En ese maniobra Fernando Alonso perdería su segunda posición en favor de Lewis Hamilton. Problemas en la tuerca delantera derecha le retrasaban en el carril de boxes. Nada preocupante. En el momento del relanzamiento, Lewis Hamilton se pasaba de frenada en la primera curva y perdía su situación.
Comparativas de seguros de vehículo con mm globalis
Este coche está en Tailandia, con el volante a la derecha. Conforme que no es genuino, ni tiene motor V8 V12 ni blablabla… pero ¿y lo que va a vacilar el dueño? La satisfacción que le proporcionará dudo que pueda cuantificarse con dinero. Este es su aspecto definitivo, pero hay imágenes de de qué manera estaba ya antes también. Con un peso tan reducido de 750 Kg y asientos situados muy cerca del suelo, el deportivo promete grandes sensaciones al volante sin la necesidad de disponer de una motorización extremadamente potente.
En el equipamiento de serie del ZOE se incluyen, entre otros muchos, los siguientes elementos: control de estabilidad, climatizador automático, programador y limitador de velocidad, retrovisores exteriores eléctricos y el sistema REnlace con pantalla táctil de 7 pulgadas y navegador. El sistema REnlace agrupa los controles de la radio, el teléfono móvil conectado mediante Bluetooth y el sistema de navegación, entre otras cosas (más información en la Sistema multimedia).
Después de haberos mostrado hace unos meses la variante más radical de la nueva generación de MINI Ver Prueba MINI Cooper S y haber invitado recientemente al nuevo término de 5 puertas Ver Prueba MINI Cooper SD 5 puertas, el día de hoy invitamos de nuevo a la nueva generación de este icono, eso sí, asociado a una motorización mucho más modesta que las anteriores. El coste recomendado del nuevo Swift 1.0 Boosterjet 111 CV SHVS GLX se ha fijado en los 16.950 euros incluyendo la promoción de lanzamiento. Si además de esto financias con la marca, el costo se puede reducir en otros 1.000 €, quedando bien ubicado respecto a sus rivales más directos. Un SEAT Ibiza 1.0 TSI 115 CV FR igualando equipamiento es más caro al tiempo que el nuevo Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 120 CV Titanium 5p se va por encima de los 18.000 € incluyendo ofertas.
