Los cambios exteriores se aprecian a primera vista, mas aun así, el Kia Soul prosigue manteniendo su característica toma de aire trapezoidal, una nueva parrilla y un nuevo panel flotante color carrocería en la tapa del maletero. Por su , el interior del nuevo Soul fue totalmente rediseñado, buscando ofrecer las mismas sensaciones de modelos que se ubican en campos más altos del mercado. Esto se consiguió con la inclusión de materiales más blandos, que son más agradables al tacto, en la superior del salpicadero, la consola central y los paneles de las puertas, al tiempo que se aprecian detalles en negro brillantes por toda la cabina. El término de diseño ha sido marcado por las líneas circulares, habiendo sido diseñados gran de los instrumentos en este formato (un triple circulo para el panel de instrumentos, seguros de puertas y pomo de la palanca de cambios en forma circular). La pantalla táctil de 7 pulgadas situada en el centro del salpicadero, desde la que se manejan muchas de las funciones del vehículo (otras como el sistema de climatización o el equipo de sonido tienen también mandos específicos) se queda algo pequeña para lo que se estila hoy en día en vehículos de la competencia. Y eso que se ha cambiado la presentación de los menús, ahora más atractivos y inteligibles. Pero sigue siendo más complicado acceder a ciertas funciones que por servirnos de un ejemplo con un mando central como el que tienen Audi, BMW o Mercedes, si bien siempre y en toda circunstancia se puede recurrir al sistema de reconocimiento de voz.

Y si bien a lo largo de este último trimestre no ha superado por poco en matriculaciones al mismo del año anterior, el sprint final de Tesla ha vuelto a ser recordable en el mes de diciembre, con unas ventas estimadas no vista hasta el momento. En conjunto se han realizado 5.850 entregas del Tesla Model S y 3.875 del Tesla Model X en el último mes del año. Ford explica, también, que habrá 8 colores para escoger (incluyendo el negro mate) para la carrocería, hasta 7 franjas diferentes opcionales, 5 colores para las pinzas de freno y 5 acabados diferentes, 2 de ellos en fibra de carbono, para las llantas de aleación de 20 pulgadas. Y asimismo descubrimos que habrá 2 ediciones especiales, probablemente en referencia a algún Ford GT40 ilustre, como los de John Wyer (los famosos Gulf). Giedo van der Garde ha sido anunciado hace unos minutos como el nuevo conduzco reserva de Sauber para la época 2014. Esto confirma, como es lógico, su salida de Caterham, aunque los cotilleos le ubicaban fuera de su ya exequipo en los últimos días. Según Sauber anuncia, el holandés disputará ciertas sesiones libres de cada viernes y efectuará pruebas a lo largo de la época.

La carrocería del familiar medra 33 cm con respecto a la berlina

La nueva generación del Skoda Abominable hombre de las nieves reconsiderará su posicionamiento incrementando su tamaño y poder presentarse como un genuino SUV de dimensiones compactas y 5 plazas. Pese a ello, el apartado de imagen será el que mayor revolución sufra, ya que va a dejar su línea actual para mostrarse como un modelo de corte más tradicional en consonancia con los últimos lanzamientos de la firma checa, en especial el Skoda Kodiaq, su hermano mayor. Un hecho confirmado por el propio Jefe de Diseño de Skoda. Desde ese momento, Massa había vagado por una buena de las carreras. Tanto es así que por primera vez en muchos años, a comienzos de temporada y debido a los pobres resultados, hubo fuertes cotilleos hablando de la posibilidad de que Ferrari cambiase de piloto en plena temporada. Algo que no ocurría desde hace décadas.

En el 996 Turbo, si bien hay más retraso en la contestación de los turbos que en un 991 Turbo moderno, este resulta mucho menor que en el 930 Turbo de los años 70 y 80. Conectado a una transmisión manual, la entrega de potencia y par se genera de una forma más tradicional que en un propulsor sobrealimentado moderno, lo que agrega emotividad a la conducción y transmite un mayor desafío para el conductor. De hecho, es perfectamente posible conducir sin ´despertar´ a los turbos si eres mesurado con la presión que ejerzas con el pie derecho. Percibes un tipo de serenidad exquisita cuando conduces sosegado entre el tráfico, recreándote con el durito y gratificante tacto de la caja de cambio y del embrague a la vez que saboreas la información sin filtros que te llega a las manos a través del volante. Pero consciente de que, en el instante que quieras, un pisotón al acelerador te catapultará de forma apetitosamente violenta. La mejor calificación que se le puede dar a la aceleración del 911 Turbo, es asignarle el adjetivo de masiva. Pisas a fondo, escuchas cómo los turbos se cargan, y entonces experimentarás esa sensación ingrávida que nos resulta tan adictiva.

Aún no se saben datos de potencia ni capacidad de las baterías que llevarán estas versiones, mas se adelanta que admitirán cargas veloces a 250 kW como otros modelos de la marca. Asimismo desea destacar por su comportamiento activo y por sus destrezas fuera del asfalto. El Cybertruck tiene 41 cm de altura libre al suelo gracias a la suspensión adaptativa configurable y unos ángulos todoterreno muy señalados (35 de ataque y 28 de salida). Aunque este aspecto nos ha semejado positivo, lo que no nos ha agradado tanto ha sido el reposabrazos del que dispone el conductor. Incordia en conducción urbana, no es ajustable, y además de esto el mullido del que está cubierto es demasiado blando. En cualquier caso siempre podemos decantarse por levantarlo y evitar que nos moleste.

Preparación especial del McLaren 570gt

Además de esto, la familia del Serie 3 se amplió con el paso del tiempo, ofertando nuevas variaciones de carrocería. Ya en su segunda generación, sumó una variación de 4 puertas y poco tiempo después se sumó una carrocería familiar, un descapotable y el ya mítico M3. Al fin, tras firmar infinidad de papeles aburdos, Raúl me da un mando que integra la llave del turismo. La cojo, salgo fuera y abro el Geely. Ya es mío. Solamente acceder al interior, me doy cuenta de que el vehículo está igualmente destrozado por la parte interior que por fuera. Los asientos de cuero sintético, son un lujo en un país donde la mayor parte de los turismos están tapizados con retales de cortinas de hogar, pero el resto del coche indica que ha sido muy maltratado y que no se han preocupado demasiado por su mantenimiento.

Dada la relevancia de tener el vehículo asegurado a día de hoy, daremos un repaso no solo a las razones por las cuales debemos tener en regla nuestro seguro, sino asimismo a las causas por las que una aseguradora no deseará hacerse cargo de nuestro vehículo, cuáles son las medidas y las opciones alternativas que existen en esos casos y, por último, cuales son las situaciones en las que tu seguro no se hará cargo de un accidente. El sistema se compone de una cámara que detecta las irregularidades de la carretera y el tipo de firme sobre el que rueda el turismo y de amortiguadores pilotados. Dependiendo de la carretera y velocidad del vehículo, el sistema cambia en constante y tiempo real la solidez de los amortiguadores para garantizar el máximo confort a los pasajeros. Actualmente, sólo el Mercedes Clase S pertrecha un sistema similar (el Magic Body Control). Y obviamente, ya tenemos ganas de probarlo y ver si realmente es la suspensión del futuro.

El interior es agradable, y si bien algunos plásticos como los de las puertas o la inferior de la consola resultan algo duros, la calidad general percibida es buenísima, siendo la iluminación un punto fuerte, sobre todo si elegimos el bulto Tekna, que cuenta con un amplio techo solar. La manera más común de adquirir un turismo, sobre todo ya antes de la crisis económica del año (más adelante te contamos el por qué) era financiarlo mediante tu banco, en ese en el que tienes domiciliado los recibos, la nómina El banco, después de estudiar tu situación económica y cumplir sus más exigentes requisitos te va a prestar el total del importe pedido, que deberás de devolver en un número determinado de cuotas con un interés dado. Además de esto, en esas cuotas ya se engloban los gastos derivados de la financiación, como la comisión de apertura, y si pretendes amortizar el préstamos ya antes de lo acordado, normalmente no tendrás que hacer en frente de ningún tipo de penalizaciones, lo que te permitirá ahorrarte unos eurillos. Así pues, cuando accedes a este tipo de financiación, a ojos del concesionario compras el coche al contado.

Citroën c4 2015, equipamientos

La primera cosa que hice tras examinar con detalle el exterior y también interior del turismo, fue sentarme en ese bonito asiento y pulsar el botón de arranque, situado a la vera de la llave que tiene forma circular. Pisando el embrague el motor se pone en marcha, y al momento el sonido que percibimos nos hace olvidar todos esos detalles poco deportivos de los que hablamos en los párrafos anteriores. Ya en la trasera se advierten los nuevos conjuntos ópticos y en el caso de la versión Way, también se ubica un protector pintado en color plateado ubicado en la inferior. La estética aventurera se complementa con unas gruesas molduras plásticas a los lados de la carrocería, que incluso abarcan a los pasos de ruedas. Lo que está claro es que va a ser un paso adelante respecto a la presente generación. De los 555 507 CV actuales vamos a pasar a unos teóricos 580 CV más o menos. Los más optimistas incluso se suben al carro de las 6 centenas, suficientes para parar el crono en 4,2 segundos en el 0 a 100 km/h. A estos motores hay que sumar una oferta de cambios manuales y automáticos. En el caso del manual, asociado de factoría a las V 200 de y 220 d, se trata de una transmisión de 6 velocidades. Por el contrario todas las versiones automáticas, disponibles para toda oferta de potencia, charlamos de la caja 7GTronic Plus de 7 velocidades. De forma habitual las cajas de cambios enviarán toda la fuerza al eje delantero, pero en todos los casos también podrá escogerse una tracción total 4MATIC, en cuyo caso siempre y en toda circunstancia estará gestionada por la mencionada transmisión automática.