Estos Alpine A110 Premiere Edition agregaban a su dotación de serie elementos como las ligeras llantas forjadas de 18 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, asientos deportivos Sabelt de una pieza, escape deportivo activo… Ahora bien, como el resto de los A110, recurre al motor 1.8 TCe que emplean también los Renault Megane R.S., solo que colocado en situación central. Semejante mecánica eroga 252 CV de potencia, se combina con una transmisión automática de doble embrague y 6 marchas, y le deja lograr una velocidad máxima de 250 km/h y acelerar de cero a 100 km/h en apenas 4,5 segundos. Mas aparte de nuestro esmero, las escuderías, y en esto Red Bull lo borda, ponen buena de la carne en el asador. Jaime Alguersuari nos desvela los secretos (los que se pueden desvelar) en el simulador de Red Bull y hace el mejor análisis posible del trazado de Sakhir. Un lujo.
Allí voy. Le doy al pedal y este sí que acelera, así que me resulta conveniente retirar el pie con cariño al llegar al punto clave, giro y contragiro de manera ágil, salgo sin problemas y hago la frenada final, mas el monitor me advierte por radio de que mi ademán con las manos no es correcto. ¿Perdón? La dirección indica que proseguirán todos y cada uno de los pasos precisos para minimizar el peligro de contagio, identificando y aislando a aquellos trabajadores en contacto con los tres positivos confirmados (un empleado y 2 proveedores). La intención es intentar recuperar la normalidad cuanto antes, mas el estado de alarma se contrapone con la normalidad.
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Por el momento, tan solo Honda ha anunciado que va a comercializar a corto plazo un vehículo híbrido de pequeño tamaño: el Jazz Hybrid. Una diferencia esencial con este modelo es que el sistema de Toyota permite que el turismo empiece la marcha impulsado únicamente por el motor eléctrico. Cuando vemos una escena de prosecución automovilística en una película de Hollywood, por norma general se sabe de qué forma va a concluir, peo al presenciar una persecución entre 2 coches grabada con una cámara de tablero en Rusia, jamás se puede estar segurísimo de lo que va a ocurrir. Si somos conductores con experiencia o bien nos encontramos en un circuito la cosa cambia. La función ‘Track’ ofrece la posibilidad de gozar de un rango más amplio de posibilidades. Con un toque se desconecta el control de tracción, mas queda latente el de estabilidad. Si apretemos más tiempo el mando la electrónica desaparece por completo, ideal para rodar en circuitos, escenario donde prueba una agilidad felina y nos deja contravolantear para disfrutar como niños.
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Como pesa poco y tiene la suspensión blanda puede haber situaciones rutinarias en las que experimentemos un leve sobreviraje, como por ejemplo tomar una glorieta pequeña por el interior a 4050 km/h cuando están regando el monumento de turno, si las ruedas interiores pisan agua y las exteriores no, empieza a pirarse. El vehículo fue desarrollado desde el comienzo de forma modular a fin de que fuese un modelo capaz de participar en las 24 horas de Le Mans al mismo tiempo que pudiera circular por carretera abierta, como lo hacían los sport prototipos en los años 50 y 60. Mas para que eso resulte posible legalmente, el turismo tiene que ser un kit car. El sistema de iluminado exterior cobra un estrellato singular. Los faros cuentan con función de alumbrado matricial y los pilotos son de tecnología OLED, algo que no es frecuente. Sí es novedoso (si bien no el primer coche en tenerlo, MercedesBenz ya lo emplea) el emplear proyecciones de luz para dar indicaciones al resto de usuarios de la vía. Como un ejemplo, Audi cita que los 3 proyectores led que hay en cada lateral pueden advertir a un corredor de que está a punto de abrirse una puerta del vehículo o bien los de las esquinas para generar indicaciones de giro. Otro uso que ha imaginado Audi, en este caso lúdico, es emplear los proyectores de los faros para visualizar un videojuego en una pared mientras se está recargando el coche.
Aun ha llegado un momento en el que cuesta discriminar entre SUV y TT (todoterreno), pues si nos basamos en las premisas de que todo TT debe tener chasis de largueros, tracción total y reductora, mal vamos. Nos quedaríamos con las pickup, algún modelo con complejo de Bill Murray por estar atrapado en el tiempo y alguna extraña salvedad. Debemos remontarnos a agosto de 2011 para ver el anuncio oficial de la salida a producción del Converj, aún modelo conceptual montado sobre la base tecnológica de la plataforma Voltec, la que emplean sus primos Chevrolet Volt y Opel Ampera. Incluso así, no existían muchos detalles sobre cuando, cómo y donde se iba a producir el turismo, hasta el momento.
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Renault México propone dos niveles de acabado: Expression y Dynamique. El primero incluye de serie ABS, EBD, doble airbag frontal, anclajes ISOFIX, dirección asistida, aire acondicionado, faros antiniebla, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, cristales tintados, sistema de sonido, puerto USB, bluetooth, PC de viaje y volante multifunción. De esta manera el cambio de marchas AMG SPEEDSHIFT DCT 7 de doble embrague y siete marchas como su propio nombre indica, te permite elegir el modo de funcionamiento que mejor se amolda a las necesidades de cada instante. Aunque en Kia ya cuentan con un turismo que podría competir con los monovolúmenes tradicionales del segmento B (hablamos del Soul), la Marca coreana termina de anunciar la próxima aparición del Kia Venga el próximo mes de septiembre durante la celebración del Salón de Frankfurt. El Venga es un monovolumen tradicional con un cuerpo central en el que se aglutinan motor, habitáculo y maletero que va a medir algo más de 4 metros de largo y contará con una segunda fila deslizante y abatible en es asimétricas.
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La autonomía comparativamente más limitada del eActros LongHaul con una carga de batería se compensa con su alta eficiencia energética, ya que el sistema eléctrico de batería tiene la mayor eficacia entre los sistemas alternativos. Esto ofrece a las compañías de transporte importantes ventajas en los escenarios de aplicación previstos para eActros LongHaul debido a sus bajos costos energéticos. Ahora, lo que podemos hacer son análisis sobre lo que las imágenes tomadas por nuestros colegas de CarPix nos muestran. Para comenzar, hay que decir que esto que vemos no se va a parecer, posiblemente en su diseño final, al nuevo Focus. Es simplemente una ‘mula’ de con la actual carrocería familiar, mas retocada a fin de que pueda acoger nuevos órganos mecánicos, chasis, etc.
En realidad no han sido los 100.000 euros, me he pasado, han pagado solo 96.000 euros en monedas, el resto ha sido en billetes pequeños. El conjunto de las monedas pesaba la friolera de cuatro toneladas y han necesitado diez empleados trabajando a lo largo de más de una hora para meter la monedas en la tienda. El Kia Niro incorpora el EcoDriving Assistant System EcoDAS, que combina dos tecnologías para conservar y recuperar energía eléctrica en todas y cada una de las situaciones de conducción. La guía para el control de avance por inercia (Coasting Guide Control CGC) y el control predictivo de eficacia (Predictive Energy Control PEC) están enlazados con el sistema de navegación del Niro y permiten que el vehículo anticipe la configuración de la carretera para reducir el uso de energía, gestionarla de forma más eficiente o encontrar zonas donde recobrar energía eléctrica auxiliar para recargar las baterías. Con ello se le van dando indicaciones al conductor para progresar al límite la eficacia y reducir los consumos. Un sistema sólo visto en modelos mucho más caros.
Maserati Levante Royale. Así tiene por nombre la edición nueva singular del SUV de gran lujo italiano del que solo se van a hacer 100 unidades. Una versión exclusiva, heredera de la tradición iniciada por el Maserati Quattroporte de 1986, que se ha presentado durante la final de la Copa del Mundo de Snow Polo. En cuanto a su funcionalidad, cuenta con un portón clásico de pickup, así como un parachoques con escalón integrado para acceder a la zona posterior. Las llantas en color negro con los detalles en cobre que parecen dejarnos ver los motores de las ruedas, son otro elemento que destaca en extremo en esta camioneta eléctrica.
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En esencia, el filtro antipartículas está formado por un panal cerámico poroso y dotado de numerosos conductos que atrapan las partículas emitidas por el motor. Se coloca en el sistema de escape y a veces forma de una sola pieza junto con el catalizador, aunque los dos prosiguen cumpliendo su función de manera independiente. Aunque aún no tenemos sus costes para Europa, ya conocemos el desembolso que habrá que hacer en EE.UU para hacerte con este nuevo juguete. Conforme la marca, sus costes comenzarán en los 58.900 dólares americanos, lo que representa un aumento de 4.400 dólares estadounidenses sobre el M2 Coupé. Este modelo se ofrecerá con una enorme variedad de opciones diferentes como pintura metalizada (550 dólares), techo solar (1.050 dólares estadounidenses) y una transmisión de doble embrague de 7 velocidades (2.900 dólares estadounidenses).
Con la llegada de la nueva marca, lo que desean es duplicar esa cifra de ventas y que los Cupra equivalgan en torno a un 10 por cien de las ventas totales de SEAT. Para lograrlo, una pieza clave son los puntos de venta. No solamente los terremotos son capaces de inmovilizar la producción de un fabricante, los trabajadores cabreados también, y en un caso así han sido los trabajadores de un distribuidor los que han puesto en jaque a Hyundai y Kia. La compañía surcoreana Yoosung Enterprise y sus empleados tienen una disputa en forma de huelga en la que los trabajadores demandan revisar los sueldos y los sistemas de turnos de la compañía. A nivel de seguridad cumple de sobra (esta vez con elementos de serie), como 5 cinturones de seguridad de 3 puntos, 4 de ellos regulables en altura. Asimismo monta airbags frontales y laterales. Opcionalmente se puede montar el aconsejable TCPlus.
